锂电池空运 锂电池空运注意事项 可以承接的锂电池空运航空公司有哪些？---河南铁桥国际
电池空运，锂电池空运要求有哪些?
由于锂是一种特别容易发生化学反金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和，事故也时有发生。其包装和运输中非规范行为而导致事故越来越受到重视，上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格，提高操作要求，不断修改规定和法规(如：ITAT针对锂电池运输每两年就修改一次规定)。
一、锂电池运输基本要求
(1)锂电池及锂电池组划归第9类危险品;
(2)所有锂电池(组)须通过UN38.3测试;
(3)对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款;
(4)对运输样品作了严格限制;
(5)旅客携带日类锂电池限制;
(6)所有缺陷电池或损坏电池均禁止运输限制。
、锂电池运输包装和空运、海运要求
1.包装要求和文件要求
(1)不考虑例外情况下，这些电池必须遵守规则里(DGR4.2适包装说明)限制进行运输。它们必须依据适包装说明指导装在DGR危险品规则所规定UN规格包装里，并在包装上完整显示对编号。
(2)符合要求包装，除标有适正确运输专名称和UN编号标记外，还必须贴9类危险性标签
(3)托运人须填写危险品申报单，提供相危包证。
提供获得认证第三机构具运输鉴定报告，并显示为符合标准产品(含UN38.3测试，1.2米跌落包装试验)。
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锂电池作为9类危险货物，国际出口必须严格按照法律法规执行操作，一定要重视锂电池的合规合法运输。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。可简单分为两类：锂金属电池（例如，纽扣电池）和锂离子电池（例如，手机电池）。
锂电池的危险性和其特性有关
锂电池中电解液的有机溶剂往往是易燃液体或者可燃液体，如碳酸亚乙烯酯等。
锂电池中阻断正负极接触的隔膜，如果设计有缺陷发生熔断就会引起爆炸，如某***品牌被全球召回的手机就是该原因。
电池的外壳如果是软壳可能保护不够，如果是钢壳发生排气故障也会导致爆炸。
此外还有过充过放等问题导致高温、冒烟、燃烧、爆炸等。
空运锂电池货物安全运输要求锂电池是第9类杂项危险品！国际上许多机构如联合国（UN）、国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）、国际海事组织（IMO）、欧洲陆运协会（ADR）等，均对锂电池安全运输作出明确要求。其中，锂电池航空运输主要遵循依据为国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》和我国《锂电池航空运输规范》（MH/T1020-2018）。
1、联合国编号和运输专用名称
a） UN3480，锂离子电池（lithium ion batteries）;
b）UN3481，锂离子电池与设备包装在一起（lithium ion batteries packed with equipment）;
c）UN3481，锂离子电池安装在设备中（lithium ion batteries contained in equipment）;
d）UN3090，锂金属电池（lithium metal batteries）;
e）UN3091，锂金属电池与设备包装在一起（lithium metal batteries packed with equipment）;
f） UN3091，锂金属电池安装在设备中（lithium metal batteries contained in equipment）。
河南铁桥温馨提示：运输专用名称中的“设备”是指由锂电池芯或锂电池提供运行电力的装置，完全由锂电池驱动的车辆（如电动自行车、电动轮椅、平衡车）应按UN3171“电池供电车辆”办理运输。
2、锂电池须通过UN 38.3测试要求除试验样品外，任何一种型号的锂电池芯或锂电池在交付航空运输前，均应通过联合国《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》第Ⅲ部分38.3节要求的系列测试（高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等），并提供UN38.3试验概要，2020年1月1日起强制执行。
河南铁桥温馨提示：UN38.3试验概要应有具备资质的检验机构、检测机构出具，建议资质以取得CNAS资质证书为主。
3、应使用符合要求的危险货物包装
电池芯和电池必须放置于可将其完全封闭的内包装中，再放入坚固硬质外包装，每个包装件必须能承受任意方向的1.2米跌落试验。标注（UN 3480, PI965 Section IA or IB）的锂电池和锂金属电池（UN 3090, PI968 Section IA or IB）不允许与***类爆炸物质、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体、第5.1类氧化剂等危险品货物包装在同一个外包装中。具体按照《危险品航空安全运输技术细则》965-970项执行。
河南铁桥温馨提示：根据《空运进出口危险货物包装检验管理办法（试行）》，空运出口危险货物包装容器的使用单位应逐批向海关申请空运出口危险货物包装使用鉴定，航空货运部门凭海关出具的《使用鉴定结果单》（正本）承运。
4、加贴锂电池标记和标签
锂电池9类标签
锂电池标记
***货机运输标签
河南铁桥温馨提示： 2019年1月1日起必须使用新版锂电池标签和第九类锂电池危险品标签，旧的锂电池操作标签作废。
5应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路（包括防止在同一包装内与导电材料接触，导致发生短路）；必须采取防意外启动措施。
6被制造商识别为存在安全缺陷或已经损坏，有可能产生危险放热、着火或短路的电池芯和电池禁止空运（如因安全原因被制造商召回）。
7除非始发国和经营人所在国主管当局批准，废旧锂电池和回收或销毁的锂电池禁止空运。
8批量生产之前的原型锂电池或电池芯，当出于试验目的予以运输时或低产量（即年度生产量不超过100个）的锂电池芯或电池，没有经过UN38.3测试的，如果经始发国有关当局的批准并且满足P910要求的，可***货机运输。
河南铁桥国际锂电池空运合作航空公司：
1.香港空运：KA 港龙航空，CK 东方航空，MU 东方航空，CI 中华航空公司。
2.美加空运：OZ 韩亚航空，CZ 南方航空，PO 美国博立航空，NH 全日空航空，UA 美国联合航空，MU 东方航空，CA 中国国际航空，UPS ，Fedex KE 大韩航空，QF AC 加拿大航空，DL 美国达美航空，AA 美国航空，SQ 新加坡航空。
3.东南亚空运出口：D7 亚洲航空，CZ 南方航空，MU 东方航空，FM 上海航空，TG 泰国航空，VN 胡志明航空，HX 香港航空， UPS。
4.非洲空运：SQ 新加坡航空，EY 阿联酋水晶航空，EK 阿联酋航空。
5.中东印巴空运主力航空公司：EY 阿联酋水晶航空，QR 卡塔尔航空，TK 土耳其航空，TG 泰国航空，SV 沙特航空，SQ新加坡航空，UL斯里兰卡航空，AI 印度航空，MU 东方航空。
6.欧洲空运：OZ 韩亚航空，CZ 南方航空，RU 大桥航空 NH 全日空航空 KL 荷兰航空 MU 东方航空,SU 俄罗斯航空，UPS。
7.日韩空运：日本 - JAL 日本航空，ANA 全日空，NCA 日本货物航空，MU东方航空，CK中货航，CA中国国际航空，FX联邦快递航空，UPS 。韩国 - KE 大韩航空，OZ 韩亚航空，MU东方航空，CK中货航。
注意事项：
锂电池的航空运输需要满足国际民航组织（ICAO）的制定的各项规则，遵守国际民航组织及国际航空运输协会IATA 公布的 <危险品航空安全运输技术细则> DGR IATA 58th Edition，任何状态下存在缺陷或破损的锂电池禁止航空运输。
详情请咨询我司电话主页，我们随时为您服务~
电池空运，锂电池空运要求有哪些?
2.锂电池空运要求
(1)池须通过UN38.3测试要求，及1.2米跌落包装试验;
(2)托运人提供危险品申报文件，标注UN编号;
(3)外包装均须贴9类危险品标签，贴有”***全货机运输”操作标签;
(4)其设计***在正常运输条件下防止爆裂，并置有防止外部短路有效措施;
(5)坚固外包装，电池被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路导电物质接触。
(6)电池安装在设备中运输额外要求：
设备进行固定以防止电池在包装内移动，包装方式防止电池在运输途中意外启动。外包装能够防水，或通过使内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身构造特点已经具备防水特性。
(7)锂电池使托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘各垂直和水平边使护角保护;
(8)单个包装重量小于35kgs;
(9)航空公司操作注意：
a.***全货机运输
b.锂电池空运信息现在机长通知单上
c.增强机组意识和在紧急情况下决策可能因此改变
d.告知到场人员货舱内电池种类和数量
FAA要求锂电池装载在飞机货舱等级为C级货舱内，货舱内须有烟雾探测系统，报警系统，灭火系统。
