集装箱运输 货物出口到吉尔吉斯斯坦比什凯克（Bishkek）的专线

集装箱运输  货物出口到吉尔吉斯斯坦比什凯克（Bishkek）的专线

【吉尔吉斯斯坦】

吉尔吉斯斯坦划分为7州2市：

楚河州/比什凯克（Bishkek）716607（716700）/托克马克（Tokmok）717205/阿拉梅金（Alamedin）（716908）

塔拉斯州/塔拉斯（Talas）707107

奥什州/奥什（osh）（719605）

贾拉拉巴德州/贾拉拉巴德（Jalalabad）718301（出口718405）

纳伦州/纳伦（Naryn）

巴特肯州/巴特肯（Bartken）

伊塞克湖州/卡拉科尔（Karakol）旧称|普尔热瓦尔斯克）

国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类：

1.“带电”(含电池)的商品(如：电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池);

2. 带磁性的商品(如：扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);

3. 粉末、膏状与液体、气体;

4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;

12月14日，中谷物流总经理孙瑞与哈铁-KTZ物流公司董事会副主席Yerlan Koishibayev，进行了在线会谈。双方讨论了合作前景，并就集装箱运输领域的业务发展和服务质量的提升，交换了意见。

同日，中哈双方多式联运运营商KTZ Express 股份公司和中谷物流旗下子公司铁海顺达国际货运代理（北京）有限公司，还签署了关于发展集装箱运输的战略合作协议。

KTZ NC JSC物流董事会副主席Yerlan Koishibayev和铁海顺达国际货运代理（北京）有限公司总经理刘世庆，签署了相关文件。

据了解，铁海顺达国际货运代理（北京）有限公司是中谷物流的子公司，提供多式联运的铁路和海运服务。截至目前，其20多列整车货物已经覆盖了中国的50多个城市。

此次协议的签署，预计将增加通过霍尔果斯口岸和阿拉山口口岸的集装箱运输量。预计2022年，铁海顺达国际货运代理（北京）有限公司将***至少100列集装箱货运列车的运输。

今年以来，铁海顺达发力哈萨克斯坦货物运输。

5月，由铁海顺达和中国铁路物资集团联合组织开行的中亚班列，从武汉铁路集装箱中心站鸣笛发车，驶向哈萨克斯坦的城市阿拉木图。

该班列从武汉中心站始发，途经郑州、西安、乌鲁木齐、霍尔果斯口岸，最终抵达阿拉木图，全程需要10天。

据悉，铁海顺达一直积极投身于“***”建设，此前相继助力天津至白俄罗斯出口专列、德国至上海的巴斯夫进口专列等。

中亚即中亚细亚地区,从广义上讲是指亚洲的中部

地区。从狭义上讲只包括土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦四国和哈

萨克斯坦的南部。中亚五国总面积400万km2。

近年来，随着中亚国家经济发展，基础建设规模的扩大，以及我国对外承包工程的增加，

中亚国家对于建筑工程机械的需求快速增长。

1机种概况

1.1叉车平稳增长

从出口总量看，2007年1-8月出口到中亚五国的叉车数量为1,597 台，出口金额达

4,522,681美元。2006年出口到中亚五国的叉车数量虽然为2,525台,但出口金额却小于2007

年1-8月的出口金额，为3,358,614美元。出口金额的异常变化是因为2007年1-8月，在叉

车出口的种类中，电动叉车及其他装有升降或搬运装置的工作车和其他机动叉车及其他装有

升降或搬运装’置工作车的出口数量的比例有所增加，而这些产品的平均价格较高，而一直以

来靠数量取胜的未列名叉车等产品在2007年1-8月份增长较为缓慢，所占比重有所削弱。

从出口面向的国家来看，出口到哈萨克斯坦的数量最多, 2007年1-8月达I, 396台, 2006

年达到2, 125台，但市场变化较小，发展较为平稳。出口数量变化的是吉尔吉斯斯坦,

从2006年的203台锐减到2007年1-8月份的7台，减少设备主要集中在未列名义车等装有

升降或搬运装置的工作车上。其他3国市场变化不大，乌兹别克斯坦有小幅增加，出口到塔

吉克斯坦和上库曼斯坦市场数量都很小。

从出口设备种类上看，其他机动义车和未列名义车仍然占主要地位，而集装箱式义车从

2006年1月至2007年8月出口数量均为零。

1.2压路机小幅增长

从出口数量上看，2007 年1-8月出口到中亚五国的压路机数量为417台，出口金额达

1, 254万美元。2006年出口到中亚五国的压路机数量为305台，出口金额为945.6万美元。

预计2007年出口到中业五国的压路机将至少增长38%。

虽然从整体上压路机的出口数量是增加的，但产品均价较高的机重18t及以上的压路机

有下滑的趋势，增长主要集中在其他机动压路机上。

从出口国家米看，出口到哈萨克斯坦的数量最多，2007 年1-8月达388台，2006年达到

242台，市场增长明显。出口到上库曼斯坦的压路机几乎没有变化, 2006年的出口数量为零，

而2007年1-8月也只是2台。其他如吉尔吉斯斯坦、塔古克斯坦、乌兹别克斯坦都有不同程

度的下降。

从出口设备种类上看，其他机动压路机在压路机的出口中占主要地位。

1.3装载机快速增长

装载机的出口主要集中在前铲装载机上，2007 年1-8月出口到中亚五国的前铲装载机

1,464台，金额约4,800万美元，而2006年全年为829台，金额约2,730万美元。从目前的

增长趋势看，2007 年装载机出口到中亚五国的总量至少增长80%。