工厂提货 出口光伏组件太阳能板到中亚五国 塔什干 国际铁路运输代理

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12月中国海关数据出炉，2022全年海关数据也收集完毕。中国在12月出口了10.8GW的光伏组件，相较11月的10.7GW几乎持平，终止了七月出口高峰以来连四个月的下滑。全年出口数据表现亮眼，2022年总共出口154.8GW的光伏组件，相较去年的88.8GW大幅成长74%，出口高峰为年中的5至7月，其后海外市场因上半年大量进口堆高库存水平，拉货力道减缓，中国组件出口量呈连续下滑至11月并于12月稍微止跌，整体第四季出口明显较弱。

各地区市场概况

相较11月，各市场12月的变化相对微小，欧洲、美洲市场呈现衰退，但下降幅度不明显；亚洲市场基本持稳；非洲、中东市场相对11月在比例上有较明显的成长，但其基数过小，实际增量仅能抵销其他市场的衰退。将各地区加总后，12月整体中国组件进口数据几乎与前月持平。

欧洲地区

欧洲12月从中国进口5.9GW的光伏组件，同比成长71%，相对11月的6.1GW则小幅减少3%。2022年累积从中国进口86.6GW的光伏组件，占全年中国组件出口的56%，且相对2021年全年的40.9GW大幅成长了112%，为中国组件出口在2022年成长最快、规模也的地区市场。

2022年受到 影响，传统能源价格快速升高下，促使欧洲各国积极推动能源转型，光伏安装需求大增，主力国家如德国、西班牙、波兰、荷兰等，今年需求***提升，许多以往需求规模较小的国家也出现倍数增长。上半年受到战争影响，欧洲各国开始大量从中国进口光伏组件，其需求一路从年初的3.1GW快速成长，在七月达到9.1GW的高峰，一到七月每月的中国组件需求总额相对2021年同比成长皆超过一倍；但受到逆变器、安装人力短缺影响，装机速度远落后于进口速度，整体欧洲地区库存水平快速堆高，导致厂商在下半年开始减少拉货，七月进口高峰以后对中国的组件需求量便快速下降。由于一季度为欧洲市场相对淡季，预计2023年一季度需求仍会相对平淡，且库存带来的后续影响将持续多久也仍充满未知数，但若欧洲市场能在上半年将剩余库存消耗完毕，拉货力道可能受到各国政策推动而有所反弹。

亚太地区

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2020年1月，我国光伏组件总出货量达4.39GW，出口总额10.32亿美元，出口形势平稳。但2月随着疫情到来，企业复工复产延迟，出口速度放缓，组件企业压力开始显现。

进入3月，随着组件生产集中地浙江的各组件企业开工进入正轨，出口发货成为重中之重。在以浙江为中心点的出口海关关分布中，上海海关、南京海关以及宁波海关组件出口量。其中，上海关区1-10个月对欧盟出口太阳能电池132.6亿元，增长3.4倍，占同期关区太阳能电池出口总值的28.2%。对荷兰出口64亿元，激增3.9倍；对东盟出口太阳能电池63.8亿元，增长1.6倍；对越南出口46.6亿元，激增7.2倍。

作为组件主要出口海关，上海海关为持续优化口岸营商环境，推动上海跨境贸易高质量发展，上海海关决定简化报关流程：企业通过国际贸易“单一窗口”无纸化方式申报时，进口环节无需提交合同、装箱清单、载货清单（舱单），出口环节无需提交合同、发票、装箱清单、载货清单（舱单）。海关审核时如有需要，再行提交。公告自3月4日起实施。

国际铁路运输业务操作流程可分为这6大步。

具体如下

1.委托

托运人告知需要代理人安排整车或集装箱运输、送货站和发送站以及发送站、货物的名称和数量、预计运输时间、客户名称、电话、联系人等。

2.运输单证

托运人必须与代理人确认报价，并确认代理关系，托运人必须以书面形式委托我公司：

(1)运输委托书

(2)报关委托书

(3)报检委托书

(4)报关单

(5)合同

(6)箱单

(7)发票

(8)商品检验发货单

3.报关

发货人将上述文件准备好后送到代理人***的公司，由代理人为其安排口岸报关，即满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。

4.发运

根据运输计划安排通知，托运人在送货和发运时，在装运当地报关的货物需要将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据一起随车携带。海关报关所需的合同、装箱单、发票、报关单、商检证等单据，由海关代理代收。当货物装船后，向托运人发出第三联。

5.口岸交接

货物抵达口岸后，需办理转关和换装，待货物换至外方车辆装船后，由货运公司按装船时间通知装船，装船时通知装船公司。

6.退货单

货物换装移交后，海关将核销单、报关单、核销联退回给我司，货运公司会根据运费再退回客户。

国际铁路运输业务注意事项

1.检查箱况：装货之前请仔细检查集装箱是否适货，是否污染、破损、穿漏，出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。

2.不可以超载：国际铁路联运规定的欧线货物限重 21吨/20尺; 23吨/40尺，由于具体线路限重不一样，具体线路请单独咨询;

3.不可以偏载：偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全，要求货物重心必须居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过6厘米，均衡装载。(详细装箱要求见附件)

4.货物加固良好：货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物安全。(详细加固要求见附件)

5.给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确的反映在装箱单上，以方便理货及海关查验。

6.装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。

7.货运书委托书填写的货物信息必须与实际出货信息及运单信息一致，尤其是品名、重量和体积等;否则会导致运费不一致甚至影响发运。