国际汽运笼车 安徽出口新能源汽车 二手车至土库曼斯坦 汽运卡航直达到门

国际汽运笼车 安徽出口新能源汽车 二手车至土库曼斯坦 汽运卡航直达到门

TIR即《国际公路运输公约》，是一种全球通用的国际海关中转和担保系统，从预定货物的发货仓库，到运输目的地仓库，整个过程从装货、施封到拆封、卸货，沿途海关原则上不查验、不开箱，能大幅节省通关时间和运输成本，进一步促进贸易便利化和国际运输安全水平。

　　上述新业务的开通，标志着中国向西开放的前沿喀什在便利化通关和国际道路运输领域的发展进入一个新的阶段，将为“***”沿线国家实现更高水平的联动发展与互利共赢注入强大动能。

　　当日，在喀什市远方众合海关监管库发车现场车辆齐声鸣笛，5辆共载79吨、货值38万美元产品的集装箱卡车缓缓驶离，该批货物将从红其拉甫口岸出境，车辆全程行驶1200多公里，用时3天左右，运抵巴基斯坦首都伊斯兰堡。

中欧卡航有哪些特点？

〕时效较快

卡航是时效最快的陆运方式，最快13天提货，非常快捷。

2 货运成本较低

大航对比空运，货运成本比较低，仅为空运的三分之一左石。货运成本低，收货价格自然低，能为托运人节省物流成本。

3、清关较为便捷

卡航提供双清包税服务，有专业的清天行负责货物的清关，批量清关，通关效***，较为便捷。

4、针对性强

品奇运服务。

中欧卡航针对欧洲路向国家提供货运服务，针对性强，能够提供对应的配套物流服务、信息跟踪服务

工信部：1-8月份新能源汽车出口72.7万辆 同比增长1.1倍

新能源汽车出口势头旺 中欧班列 持续发力“护航”

　　据中国汽车工业协会统计分析，2023年7月，新能源汽车延续良好发展态势，该月新能源汽车出口10.1万辆，同比增长87%；今年1-7月，新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。作为我国外贸出口的“新三样”之一，国产新能源汽车走俏海外，出口表现十分亮眼。

　　助力中国新能源汽车开辟出口新路径的，无疑要属中欧班列。近年来，汽车出口的蓬勃发展对整车物流提出了更高要求。在2022年10月中欧班列放开对新能源汽车运输限制之前，新能源汽车出口受危险品类限制，操作复杂，海运困难，公路运输成本高。

　　如今，新能源汽车搭上中欧班列，大大节约了运输成本，中欧班列已经开始成为部分新能源车企的重要出口通道。为保障国产汽车快速出口海外、满足市场需求，不少物流平台企业也纷纷加码布局其中。

　　以中国物流集团数字物流基础设施平台中储智运为例，其已与多地陆港建立联系，开通了郑欧班列、长安号班列、蓉欧班列、渝新欧班列、长沙班列、中俄班列，国内始发站点包括郑州、西安、成都、重庆等，线路涵盖波兰、荷兰、德国等“***”沿线十个国家近二十座城市。

　　“我国多家知名新能源汽车品牌都与我们开展合作，截至目前，已发运11个包列，货值约3500万。”中储智运有关负责人表示，通过中欧班列开展新能源汽车运输已成为当前业务的重中之重。基于资源及经验优势，中储智运可提供新能源汽车运输政策咨询、资质办理、班列运输等全套服务，助力新能源汽车低成本、高效率地“走出去”。

　　在过去三年疫情期间，中欧班列作为新形势下对外贸易的重要物流载体，在维护全球产业链供应链稳定方面发挥了重要作用。据悉，去年1月，中储智运开通并***了长沙班列，主要运输货物包括太阳能光伏组件等新能源产品。作为图定班列（指被列入火车时刻表的列车，有固定发车时间），长沙班列每周可准时发车，为客户外贸出口按期交货又上了一重保险。

　　今年是共建“一一路”倡议提出十周年，作为“中国制造”的新名片，中国新能源车企加速“出海”，在“一路”沿线国家和地区也正收获越来越多的本地用户。

　　有业内人士表示，新能源汽车产业有望在“***”建设中扮演重要角色，打造产业链出海的集群效应，发挥全产业的规模和技术优势，实现产品、品牌、技术、人才的全方位出海。

　　实现这一目标，离不开高效畅通的国际物流大通道。展望广阔的新能源汽车出口市场前景，未来其通过中欧班列出口的数量有较大增长空间，这也对供应链物流全程综合能力提出了更高要求。有专家表示，相关物流企业及平台应进一步提升运输效率、发展多式联运，助力“中国造”汽车紧抓共建“***”机遇，为加快构建“双循环”新发展格局注入新动力。

　“此次中国至巴基斯坦首票TIR业务启动，意味着中巴经济走廊增添新动力，有利于促进南疆国际物流运输方式多样化发展，也将助力南疆持续拓宽对外开放新空间，增加高质量发展的新优势。

强势代理货物：化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/农药/医药/医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管/钢卷/机床/机械/机电/五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板/茶叶/肥料/饲料等

铁路运输订舱流程：

***步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有***制。

***步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。

第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。

第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。

第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，***快速、安全装好车。

第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。

优势航线介绍如下：

一、国际铁路联运：

　　1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

　　2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

　　3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

　　4、中国中东部、中南部——二连——蒙古

二、海铁联运/多式联运/过境运输：

　　1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯

　　2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

　　3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

中亚地区国际公路货运：

中国——哈萨克斯坦

中国——乌兹别克斯坦中国——土库曼斯坦

中国——吉尔吉斯斯坦中国——塔吉克斯坦

中国—中亚

0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）

1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）

2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）

3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）

4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）

5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）

6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）

7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）