中亚中俄大件物流 整车出口运输代理 汽车二手车出口运输流程及注意事项

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据《长春日报》日前报道，今年，长春市二手车出口业务增长迅猛，***个月出口二手车269台，出口额4298万元人民币，较2021年全年出口量增长超10倍，出口额增长超100倍，成功打入中东、中亚等国际市场。

报道称，下一步，长春市商务局将持续推动一汽集团进出口有限公司出口俄罗斯1000台二手捷达汽车项目、神州红旗汽车销售有限公司与俄罗斯企业签订的3750台红旗系列汽车出口意向，不断扩大该市二手车出口规模。

根据报道，新能源和自主品牌汽车，是长春市二手车出口的“重头戏”。据该市汽车表示，今年，中国新能源汽车发展较为迅速，海外市场需求较高。目前，企业出口二手车订单有100多台，其中，新能源汽车和自主品牌占比三分之二。一汽-大众ID.系列、比亚迪、红旗等新能源汽车在海外市场很受欢迎。

Q1、什么是二手车？

二手车指的是从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前交易并转移所有权的车辆。

Q2、哪些二手车可以出口？

二手乘用车、商用车辆及挂车均可出口。其中：

乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。商用车辆是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。包括客车、半挂牵引车、货车。挂车是指就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员和（或）货物，也可以用于特殊用途。

Q3、哪些企业可以出口二手车？

二手车出口企业需具有良好的二手车车源整合能力、海外市场渠道、售后服务保障能力、信用记录等，经过当地主管部门甄选并报商务部备案后可开展二手车出口业务。

Q4、二手车出口的基本流程有哪些？

1.车辆收购。二手车出口企业按照进口国车龄、环保标准、机动车运行安全技术条件等相关要求在国内收购车辆，并依法办理二手车交易登记手续。

2.车辆整备及检测鉴定。

二手车出口企业应对收购车辆外观、内饰、安全性能部件等进行整备，确保车况完好。拟出口二手车需按照“一车一检”的方式，委托具备资质的第三方机动车检测评估机构出具检测评估报告。

3.申领出口许可证。

二手车出口企业依据商务部有关规定，凭贸易合同、***第三方机构检测合格的鉴定报告、拟出口车辆《机动车登记证书》等材料向商务部门申请出口许可证。

4.报关通关。

按海关总署有关规范填写出口报关单，清晰填报出口车辆状态为“旧”及车辆识别代号（VIN）。

5.车辆注销。

在完成二手车海关出口通关手续后2个月内，凭出口报关单及法律法规规定的证明凭证向机动车登记地公安交管部门申请注销登记；申请注销登记前，应当将涉及出口车辆的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

Q5、二手车出口有哪些注意事项？

1.出口车辆应当符合出口目标国市场准入标准。出口目标国无准入标准的，出口车辆应当符合二手车出口地区相关标准。

2.二手车出口企业应确保出口车辆的合法来源，不得出口被盗抢、拼装、报废等违规车辆，不得出口达到《机动车强制报废标准规定》要求的报废标准机动车，以及距要求使用年限1年以内（含1年）的机动车。

3.二手车出口适用全国通关一体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸。

中欧班列从广东东莞石龙口岸启程发往吉尔吉斯斯坦-阿拉梅金站、俄罗斯-沃尔西诺站，全程大约20天左右。这标志着中国二手车出口俄罗斯及中亚地区新的里程碑，具有重要历史意义，开启了中国汽车走向俄罗斯等“***”沿线国家的全新篇章！

图：黄埔东莞海关、东莞市商务局、广东好车、中外运、东莞旧机在中欧班列东莞石龙口岸见证二手车出口***俄罗斯的历史时刻

此次出口业务由广东好车与中国外运华南区域合作开展，这是继7月17日完成全国首单二手车出口业务后，全国首批出口俄罗斯及中亚地区，共8辆分别发往俄罗斯、吉尔吉斯斯坦，主要品牌为哈弗、奇瑞、吉利、日产、起亚、现代等，搭乘中外运华南区域东莞石龙中欧班列***。该批车辆的出口，主要为了打通目标进口国的整体流通环节及操作流程，包括准入标准、报关、关税、物流、市场、客户体验、成本核算等，流通环节畅通后，将根据市场需求，逐步大批量通过中欧班列发运。同时，该批二手车的出口起着参考、促进发展的作用。

该批车辆主要来源于中国好车（东莞）出口基地。该基地位于东莞麻涌，由广东好车与东莞旧机动车联合打造，场地经营总面积达4万平方米，有2000多个车位，提供二手车出口、展销、拍卖、品牌认证、鉴定评估、第三方检测、出口整备维修、过户、金融、保险等一条龙服务，作为广东好车***二手车出口基地，业务辐射深圳、惠州、粤东等地区。

东莞旧机动车表示，本次二手车出口中欧班列***是东莞汽车产业走出去重要的里程碑。东莞汽车保有量超过300万辆，年交易量约18万辆，全省排名第4。东莞旧机将利用国家的政策和东莞本地资源，与广东好车强强联合，资源整合，带动东莞的二手车***海外市场，拉动东莞汽车消费，促进外贸发展，拓展新的外贸增长点。

图：中欧班列从中外运东莞石龙铁路口岸开往吉尔吉斯斯坦--阿拉梅金站、俄罗斯-沃尔西诺站

广东好车秦志威指出，该批车辆出口到俄罗斯、吉尔吉斯斯坦。俄罗斯是东欧地区市场，人口1.46亿，二手车年销售超过500万台，进口排放标准：欧V、安装Glonass卫星救援系统、安全认证证书；进口关税23%-25%不等，增值税20%，报废税根据年限及排量收取。吉尔吉斯斯坦汽车市场以二手车为主，每年交易量在5000台左右，平均车龄超过15年，其中80%为日本车，二手车进口要求门槛较低，车龄5年以下的车平均税率为50%左右，车龄6-12年的车平均税率为30%左右，车龄12年以上车型税率在120%左右。