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厦工955?
发动机?
额定功率?
160kw?
外形尺寸?
全长?7815mm?全宽?2990mm?全高?3350mm?卸载高度?3058mm?相应卸载距离?
1263mm?轮胎规格?
??
23.5-25-16PR?
整机性能参数?
操作质量?17000kg?铲斗容量?3m3?额定载荷?5000kg?转向角度?
±35。
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小转弯半径(铲斗外侧)?
6550mm?
变速箱?
XG?变速档位数(前进/后退)?
2/1?燃油箱容量?230L?液压油箱容量?280L?提升时间?≤6.5S?工作装置三项和?
≤12.3S?行驶速度?
??前进?1?档?11.5km/h???前进?2?档?38km/h???后退?1?档?
16km/h?
?
可选部件?动力机：上柴D9-220、C6121ZG、杭发
WD615.61AG39?
轻质斗、重载斗、加长动臂?
侧卸装置、夹木（管、草）装置、高卸载装置?
除雪铲装置、自动秤重装置、集中润滑装置?暖风、空调（冷暖）?GRAMMER?豪华座椅（扶手、头枕、安全带）?
PARKER?液压软管
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潍柴发动机是每个汽车的心脏，如果发动机病倒了汽车没了用处。汽车每天奔跑在不同的路上，久而久之可潍柴发动机皮带会由一定程度磨
损或者老化，所以我们的司机就要定期的发动机检查皮带，以免在路上损坏。潍柴发动机针对皮带磨损和预防老化都有定义，在发动机前端的
几根皮带，每个皮带都有自己的工位。在发动机上，经由皮带传动驱动各类运动机构运转。例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机
等。假设发动机某个皮带断裂了或者出现了打滑，都将影响发动机的正常使用，使其功用下降。皮带的检查方法十分简单。1检查皮带的张紧
力，可以用手指指，***地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10公斤左右，如果皮带的压下量在10毫米左右，那么皮带张力适合。如果
压下量过大，那就是皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力缺乏时，皮带很容易出现打滑。张力过大时
，很容易损伤各类辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松或拧紧，把皮带的张力调整到的状态。
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除此之外，汽车维修还必须留心皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只需用力一压皮带，皮带就深深
地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，假设皮带橡胶严重老化，必须及时地改换新皮带。
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龙工LG850前车架“翼箱”与动臂支撑“耳座”设计成整体箱式结构，减少焊接点、增强结构性能更强；前车架木梁采用整体压制，整体的强度大大提高；后车架侧板整版压制一次成形，外形轮廓重新优化设计能够***分散应力，车架板材受力更加均匀，焊缝数量减少，不易变形；车架内部采用整体式槽钢加固焊接，减少焊缝，增强车架整体的强度。?
龙工产品在高强度施工的情况下，特别是用户在铲装石料等比较重的东西，结构件不容易开裂，（指向横梁）像同类机型如厦工、成工，相比之下，龙工的横梁结构强度高多了。?12、系列机型?
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1、LG850M黑金王：LG850M黑金王斗容提高到4立方。（相应卸载高度为3米095，卸载距离为1米322，标准版卸高为3米193，卸载距离为1米214。）?2、LG850N普通加大斗：LG850N加大斗斗容提高到3.5立方。（相应卸载高度为3米037，卸载距离为1米343，标准版卸高为3米193，卸载距离为1米214。）?3、其他装置有侧卸斗、夹木装置、夹草装置、快换装置等。
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发动机气缸缺火的原因
经常有人问起气缸缺火的问题，所以潍柴发动机配件小编今天就汇总了一些相关知识，有兴趣的可以了解一下：
一、对缺火的认识
发动机缺火后，高浓度的碳氢化合物会进入排气系统，造成尾气排放超标。高浓度的碳氢化合物还会使三元催化器的温度升高，严重时会使三
元催化器损坏。
二、缺火的监测
为了防止尾气排放超标和三元催化器热损坏，发动机控制单元使用曲轴位置传感器监测发动机转动时速率的偏差来确定缺火，用凸轮轴位置传
感器识别缺火的气缸。当发动机缺火率超过了门限值并有可能导致排放超标时，发动机控制单元开始统计发动机缺火次数。
三、缺火的分类
发动机缺火可简单分为两种情况，一种是完全缺火也就是没有燃烧，另一种是部分缺火，也就是燃烧不稳定。
四、造成缺火的原因
1、火花塞有问题，堵塞或损坏；
2、缸线有问题；
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3、点火线圈有问题；
4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失；
5、混合气有问题；
6、气缸压力有问题；
五、缺火造成的后果
1、严重的就是造成三元催化损坏；
2、第二严重就是废气中有害物质的排放量会增加1.5倍以上；
3、第三种也是轻的缺火，会导致汽车废气排放不达标；
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龙工LG850于2010年初开始全面改进使用具有更高可靠性、更高品质的LG856AL型前驱动桥总成，关键轴承、齿轮等的改进设计，有效降低了前桥的故
障率，延长使用寿命。龙工福建桥箱的立式、卧室加工中心是当今世界上加工设置精良的，加工精度小于1.5u，相当于一根头发的四十几分之一，加工精度三倍于同行业水平。另外，从荷兰引进的C5、C8数控砖塔冲床也是当今世界上***的冲床，还有德国西门子双面数控镗床、美国三坐标测量仪和对刀仪等***设备。所用桥关键齿轮件采用的是进口材料，加上行业里的加工精度、******的加工设备，能给老板带来的好处是，是行业的耐用性，比同类产品耐用性要提高三分之一的时间。
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标准型龙工LG850的整机长度为7米43，轴距为2米76，通过对整机尺寸的优化设计，加之采用短轴距整机方案，使得较小的转弯半径在狭小的工作环境有良好的适应性，后轮小转弯半径只需要5.6米，充分体现出灵活机动的突出特性，特别适合连续工作情况。?10、驾驶舒适、人性化?
全玻璃视窗，视野开阔，无视觉盲点；弧形风挡玻璃，夜间行驶光线不折射，减轻司机眼部疲劳，提高行驶安全性。美观大方的仪表台，各种仪表一目了然，便于司机实时关注整机运行情况。各种开关集中排列，符合人体工程学设计，司机操作更加便利。?
座椅，灵活舒适。?11、车架
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变速泵,行走泵）厦工、龙工、柳工、山推等品牌***装载机配件；装载机的主要部件包括：1.?发动机配件????
2.?变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供?应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）（变速泵,行走泵）??3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸????4.?行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器????5.?驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器（变速泵,行走泵）???
6.?转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸????7.?变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种（变速泵,行走泵）
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??变矩器、变速箱系统???刹车、制动系统???驱动桥及轮边???装载机油品???工作装置系统???传动轴总成及配件???车架系统???驾驶室及配件???覆盖件系统???电器及仪表系统???工作液压、转向系统???发动机系统?
??发动机用滤清器总成、滤..???冷却、散热系统???操纵系统?
??变矩器、变速箱滤清器、..???液压、转向系统滤清器、..???全车垫、密封件等???制动系统及其他配件???散热器???泵、阀类???未分类?
?
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对于广大重卡司机来说，冬季保养汽车，主要是对发动机等主要配件的保养，有时，发动机会出现发抖的现象，这是什么原因呢？我们在查找
发抖故障时，需要从哪里入手呢？下面就让我们来为你一一解答吧！
对于柴油发动机工作发抖，原因可能有一下几方面：
原因一：空气滤清器堵塞
柴油发动机是汽车中的核心部件，他在工作时对空气的要求非常高，如果吸入的空气中含有灰尘等杂质就会加剧零件的磨损。空气滤清器就起
到过滤灰尘、杂质，***发动机正常运行的作用。如果空气滤清器堵塞，就会使发动机在工作中出现发抖的状况。只要更换空气滤清器就可以
解决问题了。
原因二：供油时间过早
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发动机的供油提前角是在发动机的额定转速下测定的，如果供油时间过早，就会造成发动机发抖的状况。这时只要供油提前角就可以了。
一般柴油发动机工作500小时以上或经拆修的喷油泵，都必需要调整供油提前角。
小编提示：发动机汽缸内温度低、压力不足也会造成工作发抖。
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龙工LG850驾驶操作系统采用的是******的负荷传感同轴流量自动放大全液压转向，所用的转向器能根据外载荷的增加，流量具有自动放大的功能，***转向轻便灵活，同时还具有特殊的人力转向功能,通俗的
来讲如按一般的施工强度来讲,装载机装卸作业是前车架从左边转向到右边,方向盘均数的打方向盘需要打三圈半,但如果施工紧急,快速的打方向盘只需要两圈半就能把前车架实现从左到右的转向,操作起来安全、非常灵活。?
在这里要跟你介绍龙工的又一***技术，那就是节油降耗、提高效率一举两得的双泵合流技术。LG850采用全液压转向，使得在转向操作中更加轻便灵活，同时，双泵合流技术提高工作效率，在保障转向系统所需的液压油后，转向泵排出多余的压力油会与工作液压系统合流，实现转向泵和工作泵共同向工作液压系统提供压力油，这样就一方面减轻了工作泵的负荷，提高了转向泵压力油的利用率，另一方面加快了动臂提升速度，提高了工作效率，又达到了节能减耗的目的。
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因为有这个功能，龙工的产品比同行业的同样的机型在满负荷工作情况下不仅效率更高，而且更加省油。而且双泵合流液压系统可靠性高，设计的使用寿命长，维护成本低，在正常工作情况下可以达到3年以上不需要维修，您尽可放心使用。而某厂家的CLG855和某厂家的952无法实现双泵合流，因此它液压系统损失较大，造成油温较高和工作泵使用寿命较短。
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发动机的功能是将燃料在气缸内燃烧使其热能转换成机械能，从而输出动力。能量的转换是通过不断地依次反复进行“进气—压缩—做功——
排气”四个连续过程来实现的，每进行这样一个连续过程就叫做一个工作循环。
1、进气冲程—活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时排气门关闭，进气门开启。活塞的过程中，气缸内的容积逐渐增大，形成一
定的真空度，于是经过虑芯的空气通过进气门进入气缸。直至活塞到达下止点时，进气门关闭，停止进气。
2、压缩冲程—进气冲程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸容积逐渐减小，由于进排气门均关闭，气体被压缩，气
缸内温度上升，直至活塞到达上止点时，压缩结束。
徐工山工临工福田雷沃晋工50装载机铲车配件潍柴斯太尔发动机机
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批发龙工850铲车潍柴发动机总成原厂件 四冲程柴油机工作原理
定做龙工50c铲车潍柴发动机总成 5吨铲车装配潍柴发动机
3、做功冲程—在压缩冲程末，高压油嘴喷出高压燃油与空气混合，在高温、高压下混合气体迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高而膨胀
，从而推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴转动做功，至活塞到下止点时，做功结束。
4、排气冲程—在做功冲程结束时，排气门被打开，曲轴通过连杆推动活塞由下止点向上止点运动，废气在自身剩余压力和活塞的推力作用下
，被排出气缸，直至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。排气冲程终了时由于燃烧室容积存在，气缸内还存少量废气，气体压力也因
排气门和排气管的阻力而仍高于大气压。
-/gjhegg/-
