| 品牌博鑫 | 型号CP-700-2 |
| 材质铸铁 | 流量700ccm3/h |
| 驱动方式手动 | 性能自动 |
| 扬程10m | 汽蚀余量11 |
| 吸入口径12 | 排出口径13 |
| 规格单回路 |
| 品牌博鑫 | 型号CP-700-2 |
| 材质铸铁 | 流量700ccm3/h |
| 驱动方式手动 | 性能自动 |
| 扬程10m | 汽蚀余量11 |
| 吸入口径12 | 排出口径13 |
| 规格单回路 |
维修
在维修时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进：
(1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
(2)检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。
(3)测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
1.一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：
a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率***下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，***导致故障发生。
b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
c.液压系统设计不合理。由图1可知，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
| 企业类型 | 有限责任公司(自然人投资或控股) | 统一社会信用代码 | 91331021550501336U |
|---|---|---|---|
| 成立日期 | 2010-01-15 | 法定代表人/负责人 | 郑于春 |
| 注册资本 | 150万(元) | 注册地址 | 玉环市楚门镇筠岗村 |
| 营业期限 | 2010-01-15 至 9999-09-09 | 登记机关 | 玉环市市场监督管理局 |
| 经营范围 | 液压配件、液压工具、手动工具、电动工具、气动工具制造；货物进出口，技术进出口。 | ||
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玉环上正液压配件有限公司
郑女士
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