生产制造的油罐车现有: 单桥系列: 江铃 、东风锐铃 、东风小多利卡(2-5吨) 东风大多利(7、8、10吨) 东风153 、东风天锦 、解放 、福田(欧曼)(12-15吨) 前四后四系列:东风特商 、东风天锦 、福田、解放 (20-23吨) 后双桥系列:陕汽 、 普东 、 东风天龙 、解放 (20-23吨) 前四后八系列:解放 、福田 、欧曼、陕汽、北奔、东风天龙 (28-30吨) 半挂系列:二桥 、三桥 (30-50吨)
厂家代办上牌义务:可上安徽巢湖,安徽合肥,安徽六安,安徽蚌埠,湖北黄冈,湖北荆门,江西九江,江西赣州,湖南株洲,贵州遵义,四川,江苏,杭州,金华,等等跟多详情请咨询138-7288-0037 马经理 (微信手机同号)
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东风小多利卡5吨油罐车,该车采用正宗国四发动机,平头前翻转豪华驾驶室,朝柴100匹马力,5档变速箱, 1.8吨前桥,3.5吨后桥,7.00-16钢丝胎(含一条备胎),3米3轴距,汽刹,方向助力。ABS,前盘制动,限速器,配上海博莱大流量加油机,15米加油管,加油枪一把,带卷盘,欧标灌口,海底阀,严格按照国家公告尺寸制作,厂家代办上牌义务,5.0油泵;(加装:下装进/回油口、油气回收及防溢流装置);防静电胶皮;3.5米装卸油软管;工具箱一个;
油罐车厂家电话:138-7288-0037马经理
油气回收装置油气回收装置:一般安装于管道出口或罐体左侧;
用途:油气回收阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内,避免了油气外泄,并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用,从而达到节能环保的目的。
我公司油罐车流水线生产车间:焊接车间
冲压下料车间
装配车间
油罐车上户应该注意的一些问题:
现在油罐车、化工车上牌都必需加装ABS系统、限速装置、海底阀和欧标灌口,加装这几个装置也是为了控制车速,及时刹车,以及行车的安全。虽然刹车每个驾驶员都会,可是动作控制的不当还是会酿成大祸的,每年从各种新闻报道中看到关于油罐车、化工车发生意外的惨案多不胜数。所以做好油罐车、化工车安全防范措施是必要的。现在国家已强制实行油罐车必需得加装ABS、限速装置、海底阀和欧标灌口才能上牌的规定,是为了更好的保护驾驶员及行车的安全。联系电话:13997867140'$'
近看到有网友向油罐车厂家提问,油罐车双仓是什么意思?罐体双仓是怎么做出来的?对于这些问题,肖经理现在来为大家一一解读。
什么是双仓?
双仓就是有的客户要求厂家对车辆罐体进行分仓,然后厂家就对罐体的结构进行调整,并在罐体内部焊接一块死隔板(也可以称为放浪板),这样一个仓就分成了两个仓,俗称双仓。
什么样的车辆适合于双仓?
油罐车双仓顾名思义就是把原来的一个罐体分成了两个罐体及变成了双仓,一般罐体容积达到了11方及11方以上的车辆是适合进行分仓的,原因有两点:一、罐体容积小的话分仓会造成油罐车价格的上升:二、罐体容积小的话进行分仓要在罐体内加装一块死隔板,会占用一定比例的空间,造成拉油吨位减少。
双仓适合那些人群?
一般客户对油车罐体进行分仓,都是想要拉两种不同的油,一种是汽油,另一种就是柴油,对于只拉一种油质的客户不要进行分仓。
分仓会造成油罐车价格上升吗?
首先对罐体进行分仓,要对运油车罐体加装一块死隔板,另外对车辆进行了分仓还要加装一套海底阀、一套欧标灌口,有的地方还要求油车必须带有下装油和油气回收,这就要在加装一套下装油装置和油气回收装置,造成成本的上升。
以上就是油罐车厂家详细为大家讲解的什么是分仓?什么客户适合分仓?什么车辆适合分仓?请大家在购买车辆时一定要思考清楚,因为一旦罐体分仓就不能恢复原来的单仓,并且容积越小油罐分仓造成的油罐车价格成本越高。'$'
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关于质量:
1.所有底盘都是原装正版
随车底盘提供厂家出具的合格证(全国联网可以查询),质保手册,使用说明书,支持任何方式的验车,比如去当地的车辆管理所查询,在专门网站查询,去当地服务站查询都可以,车辆合格证就如同人的身份,是的,一车一证是对应的。我们***车辆从底盘厂家出厂是什么样的,我们给用户的车辆就是什么样的,不会更换或少给附件。在厂家生产时,每个零件都有自己的编号,在当地服务站的系统中都可以查询。在竞争激烈、市场良莠不齐的现状下,广大也用户也要学会辨别。
2.采用国标钢材,零配件严格把关,供应商严格审核
我们使用的钢材都是通过正规渠道购进的,不是质量过关的我们不用,和我们合作的供应商不管是从品质、交期、售后都是经得起考验的,具有行业认认证证书或***部门出具的检测报告,对于经常有售后投诉的厂家的零部件,坚决更换厂家。因此我们使用的零部件都是稳定的产品。