飞和螺杆式空气压缩机工作流程图解
螺杆式空气压缩机工作流程图解,主要为大家更能深入的理解螺杆式空气压缩机的工作原理,中山顺力小编将分其六个步骤如下图所示。
飞和螺杆式空气压缩机工作流程图
***步,空压机通过空气滤器吸入周围的空气,使之进入到压缩主机内。
第二步,阴阳转子通过合运动来改变言机内的容积。同时腔内不断喷油,润滑和冷却螺杆。由此产生了受热后的油气混合物。
第三步,升温升压后的油气混全物通过排气单向阀进入到油气分离器罐。
第四步,主机腔内大多数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离,然后经冷却后回到言机循环利用。
第五步,一旦油气分离器内的空气达到需***压力时,最小压力阀开启;高温的压缩空气进入后冷却器。
第六步,压缩空气的温度在后冷却器内被冷却下来,得到您所需要的压缩空气。
飞和螺杆空压机机头转子轴封处漏油,如何处理?
空压机螺杆机机头的轴封由于其运行工况决定了对其耐温性、耐磨性及压力状态下的密封性都有很高的要求。用户在使用中出现漏油主要有以下几种可能。
A有的机型油封套与轴之间有O型密封环(如CF90D型)。当装配时皮带轮没压紧轴封套,会使套转动,O型圈磨损而漏油。
B油结碳。由于螺杆机正常的工作温度较高,所以当使用的螺杆油质量不好或没按规定时间换油或用错油(没用螺杆专用油)或不同种油混用等都有可能在长期较高温度下产生积碳,造成唇部过快磨损,密封不良而漏油。
C喷漆在轴套上。在生产厂装配或维修中,由于喷漆喷在轴封套上造成唇部密封不良而漏油。
D振动过大。由于机头输入轴端,皮带轮或连轴 器动平衡不良引起振动,造成轴封过量磨损而漏油。
E机头工作环境过脏,油泥杂质等与轴封唇部接触造成轴封很快磨损。
F回油不畅。
H维修不当。当用户由于某种原因拆动机头时,必须注意不得损伤轴封唇部,而且装回油封时必须采用专用工装并按工艺要求装回(这点相当重要)。当然如果是自行更换油封,建议用原厂配件并同时更换轴封套,否则很难通过压力试验而达到维修标准。
I轴承磨损。由于油质不良或杂质也很容易造成轴承早期磨损,输出轴出现径向偏移使油封唇部磨损漏油。
总之,螺杆机头之所以能高可靠的长期运行是因为轴承的寿命就是机头的寿命。
飞和空压机的机头清洗的方法和作用
空压机的机头是空压机的核心部件,为了更好的进行空压机的保养要定期的对其进行清洗。下面我们从空压机机头清洗的方法和作用进行讲述。
1、空压机机头清洗方法:
先把空压机运转几分钟,机油达到常温;关闭空压机,等内部压力泻完,打开加油盖,倒进清洗剂,拧紧加油盖;打开空压机运转30分钟;放掉旧机油,然后加进新机油。
清洗后的空压机温度至少下降10度左右。
2、空压机机头清洗作用:
空压机使用时间长了,内部会有油垢,积碳,沉淀物,锈迹。另外用过不同品牌机油的空压机,还会有类似沥青的黑胶物。因此有必要定期使用清洗剂,把机头,油漆桶,散热器,油管内部清洗一番。从而消除安全隐患。