| 加工定制是 | 级数单级 |
| 品牌Parker/派克 | 型号thisis型号 |
| 材质陶瓷 | 工作温度低温 |
| 压力环境高压 | 适用范围适用范围6388 |
| 产品别名产品别名8424 | 适用介质适用介质4609 |
| 适用温度适用温度3672℃ | 公称压力公称压力2604MPa |
| 公称通径公称通径5198mm | 安装形式安装形式2972 |
| 额定电流额定电流4881 | 额定流量额定流量2825 |
| 规格规格6958 |
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| 加工定制是 | 级数单级 |
| 品牌Parker/派克 | 型号thisis型号 |
| 材质陶瓷 | 工作温度低温 |
| 压力环境高压 | 适用范围适用范围6388 |
| 产品别名产品别名8424 | 适用介质适用介质4609 |
| 适用温度适用温度3672℃ | 公称压力公称压力2604MPa |
| 公称通径公称通径5198mm | 安装形式安装形式2972 |
| 额定电流额定电流4881 | 额定流量额定流量2825 |
| 规格规格6958 |
应用领域
汽车尾板具有的快速、安全、高效的特点，可大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的***设备之一。广泛应用于物流、邮政、烟草、石化、商业、金融、制造等行业。
快速：只需通过操纵按钮控制尾板的举升与下降，就可轻松实现货物在地面与车厢之间的转移。
安全：使用尾板可使货物轻松装卸且不需人力，提高操作人员的安全保障，降低物品在装卸中的破损率，特别是易燃、易爆、易碎物品，更加适合尾板装卸。
高效：使用尾板装卸，不需其他设备，不受场地及人员限制，一人即可完成装卸。能有效节省资源，提高工作效率，并能很好的发挥车辆的经济效能。
3.3.1 企业汽车尾板系列通用件明细
4.4 性能参数检验
按GB/T 15622执行。
4.4.1 试运行
无负载起动，全行程往复数次，完全排除缸内空气。
4.4.2 起动压力特性试验
试运行后，在无负载工况下，调整溢流阀，使无杆腔压力逐渐升高，至液压缸起动时，记录 下起动压力即为起动压力。起动压力应符合 JB/T 10205-2000的规定。
4.4.3 耐压试验
使被试液压缸分别停在行程的两端点，分别向工作腔施加1.5倍的公称压力，型式试验保压 2min，出厂试验保压10S。在此试验条件下，不得有任何渗漏及零件损坏等现象。
本标准规定了汽车尾板液压油缸（以下简称液压油缸）的型号、生产加工工艺流程、检验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。
本标准适用于工程车辆、矿山车辆、起重运输车辆尾板起闭机构中用液压油缸。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是***的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
| 企业类型 | 有限责任公司(自然人投资或控股) | 统一社会信用代码 | 914101000988887995 |
|---|---|---|---|
| 成立日期 | 2014-04-22 | 法定代表人/负责人 | 蔡金泉 |
| 注册资本 | 1,001万(元) | 注册地址 | 郑州高新区长椿路11号8号楼一层东半层 |
| 营业期限 | 2014-04-22 至 无固定期限 | 登记机关 | 郑州市高新技术产业开发区市场监督管理局 |
| 经营范围 | 机械加工、制造、销售。 | ||
