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汽车为什么加尿素

汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

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国外汽车尿素的一些包装它的由来及其现状：

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。

在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。

车用尿素的工作原理？

尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量**装置，用泵将尿素溶液喷洒向热的发动机尾气（约300-5000C，满足还原反应条件）。在高温下，尿素溶液气化后分解产生还原效***的NH3。在还原性催化剂作用下，NH3与尾气中的NOX在SCR催化器中反应，生成N2和H2O，同时吸收有害的烟气颗粒。

车用尿素的保存方法？

车用尿素应该室温保存，避免高温和阳光直射，保存温度保持在-5—25℃之间，低于-5℃时应有保温措施，高于25℃要冷却保温。车用尿素在光照和高温情况下，有效期会大幅缩短。若储存温度过低会出现结晶，体积膨胀，所以储存时的容积不得高于90%。一旦结晶，加热温度不要高于30℃。车用尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。其包装材料要严格选用GB29518-2013推荐的材料。车用尿素的包装必须定制，不能用碳钢储罐或普通塑料桶等。同时，由于水溶性尿素结晶点是-11℃，所以一些泵送管线需要保温，同时温度不宜过高，过高容易导致尿素分解。

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常温车用尿素溶液品质***

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