1 概述
2ZBSB27-100/6-11 双液变量注浆泵(以下简称双液泵)广泛应用于隧道、地铁、道路、桥梁、水坝、矿山建设和高层建筑的地下工程防水，地基加固，煤矿瓦斯封堵，巷道密封，塌方修复工程及边坡锚杆支护等各类注浆施工工程，该系列产品具有操作简单，四档变速、双缸双液、功能完善，维修方便等优点。
型号意义：
功 率（KW）
额定压力（MPa）
流 量（L/min）
双液变量
注浆泵
双 缸
2 主要技术参数
2.1 技术参数：（见表1）
（表1）
序号 | 主要技术参数 | 数值 | 单位 |
1 | 缸数 | 2 | 个 |
2 | 缸径 | 80 | mm |
3 | 活塞行程 | 75 | mm |
4 | 吸水高度 | 2.5 | m |
5 | 进水管直径 | φ25 | mm |
6 | 排水管直径 | M30×1.5（通径φ19） | mm |
7 | 电机功率 | 11 | KW |
8 | 输入转速 | 1460 | r/min |
9 | 外形尺寸 | 2050×650×1050 | mm |
10 | 整机重量 | 490 | Kg |
2.2 冲次、流量、压力（见表2）
（表2）
档位 | 冲次 | 流量 | 额定压力 |
C/min | L/min | MPa |
1 | 18 | 27 | 6 |
2 | 26 | 39 | 5 |
3 | 39 | 59 | 4 |
4 | 67 | 100 | 2.5 |
3 结构及工作原理
2ZBSB27-100/6-11双液变量注浆泵主要由泵头、泵体、变速箱、离合器、动力驱动、底架、压力表、阀等部分组成（详见附录 图1）。由电动机经三角带传动后，与离合器相连，通过操纵离合器分离手柄可实现动力的接通与分离，通过操纵变速箱手柄可实现注浆泵的四档变速，变速箱的输出转矩再次经过三角带传动，直接传至泵体，经曲轴连杆的旋转运动变为活塞的直线往复运动，从而控制泵头内钢球的开合进行吸排浆工作。料缸两腔既可吸、排同一种浆液，也可吸、排两种不同的浆液，附件混合器，可使两缸浆液混合成一个管路，用户可根据实际使用情况选用。
3.1 泵头（详见附录图2）
泵头主要由进浆管部装、出浆管焊接、阀体焊接、M42×2油管对丝、钢球、泄压阀、组合垫圈等部分组成，为下进上出型，进浆管孔径25mm，出浆管为M30×1.5接头。其中出浆管三通上方为法兰盘联接方式，上端设有M20×1.5内孔螺纹，便与安装压力表座及压力表装置。同时也设有M27×2内孔螺纹，可联接阀进行泄压保护。
3.2 泵体（详见附录图3）
泵体由动力装置和液力装置两部分组成，动力装置包括曲轴、连杆、十字头、十字头销、输入轴、传动齿轮等部分组成，曲轴结构设计合理，制造工艺***，并经调质处理，经久耐用，本装置引还入了轴承式连杆结构，具有传动平稳、噪音低、耐磨性及减振性能良好、使用寿命长等特点；液力装置主要由缸套、活塞、活塞座、活塞压垫、支承环、活塞杆、中节、密封套等部分组成。活塞压紧采用M18×1.5螺母压紧，有效防止泥浆的渗入，折装方便快捷，活塞为聚胺脂材质，反唇口结构，背靠背成对装配，双做用、双向运动，同心性好，***的提升了连续注浆作业能力，降低了操作者的使用成本。
泵体的润滑（曲轴箱）主要采用飞溅润滑方式，即通过曲轴、连杆及齿轮的圆周运动来带动润滑油向四周飞溅以达到润滑目的，固箱体内的润滑油量不应太少，应经常保持润滑油液面至油位孔，开泵前应首先检查泵体及变速箱是否加注了润滑油及加油量，***充分的润滑。加注润滑油型号及加油量详见（表3），泵体顶部设有加油排气螺栓（详见附录图3），拧下此螺栓可向箱内加注齿轮油，并具有排气功能，箱体后侧设有油位螺栓和一放油螺栓，箱内润滑油高度以不溢出油标螺栓孔为宜，当更换润滑油时，可拧开放油螺拴。
警示：设备投入运行前，请为曲轴箱加注润滑油，油液达到油标螺栓孔为宜,机架安装尽量要放置水平，以免齿轮油液飞溅不均，部分齿面或曲轴缺油，造成机件干磨而损坏。！！！
3.3 变速箱
变速箱为四档变速（档位详见变速箱盖上“手柄位置”铭牌所示），内有四副变速齿轮和一副常啮合斜齿轮，由一个变速箱操纵手柄集中操纵（见附录图1），当拨动手柄、手柄下部的变速操纵杆会带动导杆直线位移，从而使拨叉分别带动滑移齿轮变速，导杆上设有定位槽，由弹簧顶住钢球在定位槽中定位。
警示：高压注浆，请选择慢速档，档位越低，承受负荷越大，***注浆效率增加，但承受压力减小,严禁快档高压憋泵，注浆请按表2压力值选择相应的档位，否则会造成零部件变形、异常噪音、甚至设备损坏！！！
变速箱顶部有一个加油孔，安装一个带孔的放气螺栓，作为通气孔用，拧下放气螺栓可为箱内加注润滑油，油液以加到观察油窗孔中间位置为易，箱内旋转零部件可将润滑油飞溅到油孔内润滑两端支承轴承。变速箱侧面底部有一放油堵，便于更换箱内润滑油，拆下两侧挡板还可以观察箱体齿轮传动情况，加注润滑油型号及加油量详见（表3）
警示：设备投入运行前，请为变速箱内加注润滑油，油量以加到油窗观察孔为易！！！
（表3）
序号 | 加油位置 | 润滑油型号 | 数量（L） |
1 | 曲轴箱 | 械械油32（冬季）/46（夏季） | 4.5 |
2 | 变速箱 | 械械油32（冬季）/46（夏季） | 2 |
3.4 离合器 (见附录图1)
2ZBSB27-100/6-11双液变量注浆泵选取的是农用三轮车磨擦离合器、结构简单，操作方便、通过操纵离合器分离手柄来实现与动力的接通与分离（离合方位按主机防护罩上的铭牌所示）。当手柄推到“离”位置时，3个离合器分离爪受力后压缩离合器推力轴承688808，使主，被动磨擦片间无压紧力,动力脱开.离合器手柄推到“合”位置后，主、被动磨擦片在内部弹簧力作用下相结合，动力接通。
警示：离合器分离爪与离合器推力轴承接触点受力应均匀，分别调整3个离合器分离爪锁紧螺母的松紧程度，来实现离合器的调整间隙，此间隙不易过大，但也不能压的太紧，否则推力轴承长期受力转动后容易损坏，间隙以离合器能分离为原则，出厂时此间隙已调好，投入使用后应定期检查并及时调整！！！
3.5 联接方式
2ZBSB27-100/6-11双液变量注浆泵的变速箱与泵体之间采用V型带联接，此联接方式，传递扭矩大，安装拆卸方便，皮带张紧力可根据使用情况调节，起到缓冲作用，保护机件过载时不损坏。同时被连接件轴向和径向位置精度要求不高，减轻了输入端的高速震动，有效增加了整机的运行稳定性。
