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北京汽车空燃比修正 迈斯特空燃比修正剂有哪些作用
对于一台发动机实际运转的空燃比，是工程技术人员经过无数次的试验，总结，测试以后得到的一个范围区间，而在此区间内，引擎将会取得很好的动力输出与燃油经济性，同时，需要兼顾引擎运转的稳定性耐久性。当然一些专门用于比赛的车辆或引擎会根据实际情况做以对应调整。
迈斯特空燃比修正剂，油性配方，PH值为中性，对铝制活塞及涂层无腐蚀；对机油底壳的油漆无溶解；快速溶解活塞顶部，恢复缸压，修正空燃比，提升动力；节约油耗，降低排放；保护发动机，延长发动机使用寿命!
待操作车辆检查有无故障、用内窥镜检查缸内积碳和有无拉缸现象，拍照留存，有拉缸或者故障的车辆***行清除故障或者维修后再进行作业；
2.启动发动机预热至机油温度90°(机油温度检测仪器咨询经销商或者销售人员)；
3.关闭发动机：依次拆下火花塞；盘动曲轴将活塞调平；每缸加入一瓶(v型发动机每缸两瓶)：用鼓泡设备进行鼓泡2分钟(鼓泡设备咨询经销商或者销售)然后漫泡15分钟后回抽残液；用吹尘枪吹干净；
而我们在对一台引擎进行标定或是调校则需要我们首先设定我们的目标空燃比表，就是我们需要给出一个目标，在这之后，我们去设置喷油以及其它参数项，使得实际测出的空燃比与我们想要的尽可能的接近。
空燃比的测量现在采用的是宽带氧传感器，代表型号为BOSCH LSU4.9，较早期的LSU4.2相比，LSU4.9的测量精度以及使用寿命都有很大程度的改善，其根本原因在于其针对早期LSU4.2的缺点和不足做了针对性的改良设计，目前，所有使用BOSCH氧传感器的OEM公司都在使用LSU4.9。
一方面，氧传感器可以作为整个引擎控制系统中的一个部件，用以实时的测量空燃比，控制单元根据所获得数据进行闭环修正。另外一方面，也可以使用以氧传感器为核心部件的空燃比计，进行车辆空燃比的检查，当然其输出数据也可送至引擎控制单元进行调校过程的记录分析。
差别在于一个是***性的安装，而另外一个是临时性的安装。而具体选用哪一种是由系统或客户需求而定的。
北京汽车空燃比修正 迈斯特空燃比修正剂有哪些作用
| 企业类型 | 有限责任公司(自然人独资) | 统一社会信用代码 | 911101115938790488 |
|---|---|---|---|
| 成立日期 | 2012-03-30 | 法定代表人/负责人 | 李世财 |
| 注册资本 | 100万(元) | 注册地址 | 北京市房山区书院南街11号院10号楼9层920 |
| 营业期限 | 2012-03-30 至 2042-03-29 | 登记机关 | 北京市房山区市场监督管理局 |
| 经营范围 | 技术开发、技术服务、技术转让；销售汽车装饰用品、汽车配件、汽车养护用品、润滑油、五金、交电、机电设备、化工产品（危险化学品除外）、建筑材料、电子产品、办公用品、装饰材料；货物进出口（国营贸易管理货物除外）。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。） | ||
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