***分子量聚乙烯新型环保型材料制成隧道逃生管道

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隧道逃生管道具有以下特点

  1、高耐磨性 ***分子量聚乙烯的分子量（300万-600万）决定了其摩擦系数小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比钢管、不锈钢管高4-7倍。且内壁光滑不会造成二次伤害，不宜结垢，长期放置安全卫生。

  2的拉强度和高冲击性 ***分子量聚乙烯输送管道的拉强度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同时它的环境应力开裂能力是P引00的1倍以上，而耐疲劳性是PEl00的30倍以上。

  3腐蚀性 隧道逃生管道具有优良的耐化学性，除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能适应各种腐蚀性介质，物理性能基本没有任何改变。

  4、耐低温性 耐低温性能优异，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。     

  5、阻燃性 隧道逃生管道在制作时添加了阻燃材料，用于防火环境，加入阻燃剂改性，特殊加工工艺制造，克服***分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。      

  6、消音性  隧道逃生管道冲击能力强,能很好的消除噪音。

  7、卫生不霉变，不滋生卫生符合标准规定的指标,可接触食品。  

8、重量轻、安装方便 管道单位管长比重仅为钢管重量的六分之一，使装卸、运输、安装更为方便。

隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和环境能力远远超过一般管道。

隧道逃生管道设置的规定:

1.施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管和报警设施。

2.要***壁厚不小于20mm，管径不小于800mm，每节管长宜为1m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

3.设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。

4.沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。