PC/ABS 德国拜耳 FR3020 加5.0%矿物填充 薄壁部件应用
| 物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|
| 密度 (23°C) | 1.20 | g/cm? | ISO 1183 |
| 溶化体积流率（MVR） (240°C/5.0 kg) | 20.0 | cm?/10min | ISO 1133 |
| 收缩率 1 |
|
| ISO 2577 |
| 垂直流动方向 : 240°C, 3.00 mm | 0.40 到 0.60 | % | ISO 2577 |
| 流动方向 : 240°C, 3.00 mm | 0.40 到 0.60 | % | ISO 2577 |
| 吸水率 |
|
| ISO 62 |
| 饱和, 23°C | 0.50 | % | ISO 62 |
| 平衡, 23°C, 50% RH | 0.20 | % | ISO 62 |
| 机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|
| 拉伸模量 (23°C) | 3200 | MPa | ISO 527-2/1 |
| 拉伸应力 |
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| ISO 527-2/50 |
| 屈服, 23°C | 65.0 | MPa | ISO 527-2/50 |
| 断裂, 23°C | 50.0 | MPa | ISO 527-2/50 |
| 拉伸应变 |
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| ISO 527-2/50 |
| 屈服, 23°C | 4.0 | % | ISO 527-2/50 |
| 断裂, 23°C | > 30 | % | ISO 527-2/50 |
| 冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|
| 悬壁梁缺口冲击强度 (23°C) | 11 | kJ/m? | ISO 180/A |
Bayblend? FR3020
聚碳酸酯+丙烯腈丁二烯苯乙烯 (PC+ABS)5.0%矿物填料 >MD5.0<
Covestro - Polycarbonates
(PC+ABS) blend; 5 % mineral filled; flame retardant; for thin-wall applications; injection molding; Vicat/B 120 = 103 °C; HDT/A >= 85 °C; very good UL recognition in small wall thicknesses (V-0 at 0.75 mm).
耐水解稳定性PC/ABS
耐水解稳定性系列PC/ABS（HAC8250R）主要应用于汽车仪表板骨架等汽车内饰产品。汽车仪表板骨架作为整个仪表板的支撑结构件，其重要性不言而喻，因此主机厂对仪表板材料提出了更苛刻的要求。目前，仪表板骨架不仅要求有良好的机械性能，加工性能，而且要有***的耐水解性能和热老化性能，以适应汽车在***高温，高湿的环境下使用。
***耐水解稳定性PC/ABS在PCT（Pressure Cooker Test）测试中，在95%RH，100℃高温高湿环境1000h后，该PC/ABS中的PC相仍然保持90%以上的分子量，未发生严重的水解；而合金的冲击性能仅下降15%，相比一般PC/ABS提高30%以上的性能。此外，该系列材料为了适应仪表板薄壁化的要求，降低了材料在高剪切下的粘度，克服了过去片面提高温度来提高材料流动性所带来的材料热分解的弊端。
***耐水解稳定性PC/ABS材料，由于具有良好的耐水解性和热稳定性，甚至可以进行回收利用。当添加25%以下的回收料以后，材料的多轴冲击性能仅下降11%，并且为韧性断裂，充分显示了***PC/ABS的优越性能。同时该系列材料也经过了大众实验室的评测，在80%RH，90℃高温高湿水解600h后，缺口冲击强度仅下降8.5%。
目前该材料已经应用在大众领驭，克莱斯勒300C，通用别克等车型上。
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