| 产品特性镀锌防腐 | 产地河北衡水 |
| 品牌贝尔克 | 型号镀锌钢 |
| 应用场所公路涵洞排水 | 规格Q235-A |
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￥560.00
￥540.00
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| 产品特性镀锌防腐 | 产地河北衡水 |
| 品牌贝尔克 | 型号镀锌钢 |
| 应用场所公路涵洞排水 | 规格Q235-A |
金属波纹涵管@钢波纹管涵施工@波纹钢管公路涵洞排水管 钢波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国率***行波纹涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了钢波纹涵管进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。随着波纹管涵在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹管涵进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹管涵进行了动、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广应用。幕墙一贯反应用于我国各地公路设施建设当中。钢波纹涵管投入到了青海公路施工当中，三年的实践证明，钢波纹管涵在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。专业生产公路涵洞通道用波纹钢管（板）的企业，主要产品包括公路涵洞通道用波纹钢管（板）、相关配套设施有桥梁支座、伸缩缝、钢波纹腹板桥、声屏障、钢便桥、土工材料、防水材料、金属挂网、防眩板、公路护栏等交通基础设施和其他相应的基础设施。
钢波纹涵管的结构特点
一、结构分析：
（1）假定圆形钢波纹涵管和土体均为弹性体。
（2）不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半***弹性体理论核算。
（3）土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=30°，土容量18KN/ m3.
二、构造处理：
（1）波纹为圆形整体管，采用整管节拼装、法兰螺栓连接。
（2）钢制波纹板涵管加工后须采用热镀锌等防腐处理。采用镀锌钢板加工的，在加工后必须进行二次处理。
（3）整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。
（4）管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理，其镀锌层的平均厚度大于84um.涵管运至施工现场后，工地现场涂刷两边沥青。
（5）密封材料采用耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。
| 企业类型 | 有限责任公司(自然人独资) | 统一社会信用代码 | 91131106599920064B |
|---|---|---|---|
| 成立日期 | 2012-07-04 | 法定代表人/负责人 | 张东志 |
| 注册资本 | 9,000万(元) | 注册地址 | 衡水滨湖新区彭杜乡西三景官村 |
| 营业期限 | 2012-07-04 至 2042-07-03 | 登记机关 | 衡水滨湖新区市场监督管理局 |
| 经营范围 | 技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；砼结构构件、橡胶制品、塑料制品、建筑防水卷材产品、交通及公共管理用金属标牌、金属丝网及其制品、金属结构、石棉水泥制品、建筑防水卷材产品制造、销售；钢压延加工；钢结构工程专业承包；防腐工程的施工；防水工程的施工；园林绿化工程施工；地质灾害治理工程施工；地质灾害防治工程施工；桥梁养护服务；公路管理与养护；金属切削加工服务；建筑劳务分包。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） | ||
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