产品特性阀门排气 | 加工定制否 |
类型改装型排气管 | 适配车型宝马新3系G |
配套关系适用 | 品牌HSR |
型号中尾段 | 材质不锈钢 |
直径76mm | 长度3.5mm |
适用车型宝马3系 | 货号G28 |
是否跨境货源否 | 规格套 |
产品特性阀门排气 | 加工定制否 |
类型改装型排气管 | 适配车型宝马新3系G |
配套关系适用 | 品牌HSR |
型号中尾段 | 材质不锈钢 |
直径76mm | 长度3.5mm |
适用车型宝马3系 | 货号G28 |
是否跨境货源否 | 规格套 |
本期给大家分享的改装案例是宝马新款3系高功率版本330Li排气改装HSR中尾段阀门排气,2020年随着尾气排放国六B标准的正式施行,对于汽车尾气排放中颗粒物的标准进一步提高,这无疑是对于环境保护有百利而无一害的重要举措。但对于汽车改装玩家来说就比较头疼了,随着国六B排放标准下新加入排气中的颗粒捕捉器(英文缩写OPF),相当于在国五排放的原有基础上新增加了一个三元催化,这就让排气系统变得比以前更堵。拿宝马G底盘新3系来举例,国六和国六B两种排放标准的同车型,在油门响应和急加速表现上是天壤之别。这对于改装车友来说是无法容忍的。
HSR在国六B车型刚上市的时候,就着手开始研发宝马国六B专用中尾阀门排气,在去除了原厂中段opf颗粒捕集器的同时,加入了背压模拟系统,在***不亮发动机故障灯的同时,实测国六B的3系改中尾段排气的情况下,搭配HSR ACS智能阀门控制系统,0-100加速提升了0.7秒!而且油门响应相较于原厂有质的提升,整个发动机工况会好很多,保养也无需再使用基本没性能可言的***低灰份机油。
与国六不同的是国六B专用的OPF排气,新增了两个温度压差传感器。其分布方式和头段三元催化前后氧传感器一样,一但OPF出现一定程度的堵塞,就会亮起发动机故障灯。如果暴力拆除它,同样也是会引起一堆故障码。
HSR在做工细节上的把控还是一如既往的稳!中段前段上有预留前后温差传感器的插口。
来仔细看看国六B车型原厂位于中段新增的颗粒捕捉器吧,颗粒捕捉器本身的小孔非常小,有着绣花针般的小孔,这也是为什么会影响排气顺畅度的原因所在。
在解剖了原厂中段后也可以看到颗粒捕捉器的真容,可谓密不透光来形容。
具体安装过程这里略过,来看看改装前和改装后的直观对比吧!
原厂的颗粒捕捉器被直管所替代,一切都是为了排气的顺畅。
HSR***的ACS智能阀门控制系统可实现驾驶模式切换控制开关,也可以由宝马大旋钮手动来控制阀门的开关,非常的方便。ACS的控制线安装需要拆开原厂档把位置盖板,线插口进行并插,不破线实现无损安装。
阀门控制器放置于后备箱的右侧的收纳盒内。
最后接好真空阀门的管路即可,本期改装案例到此结束,谢谢观赏!下期见!
本案例来自成都华创汽车改装,原文链接:
/html/cgal/bmcx/3380.html
成都市双流区广履路503号 028-85233039 15202811989(微信同号)
企业类型 | 个体工商户 | 统一社会信用代码 | 92510122MA6CT8TU9W |
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成立日期 | 2017-06-28 | 法定代表人/负责人 | 王周 |
注册地址 | 四川省成都市双流区东升街道广履路503号(自主申报) | 营业期限 | 2017-06-28 至 9999-12-31 |
登记机关 | 成都市双流区市场监督管理局 | 经营范围 | 一般项目:汽车装饰用品销售;汽车零配件零售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。 |