30年来，北京车展伴随着中国汽车工业的成长，见证了中国汽车工业与全球汽车工业融合、交流、跨越式发展的历史。也促进中外汽车***的贸易合作、技术交流、引进国外***技术等方面起到了积极的推动作用。始终秉承“展品精、品牌全、国际化”的办展理念和特色，为我国汽车行业和会展经济的快速发展做出了积极巨大的贡献。
参展单位：
乘用车、商用车制造厂、商家
汽车零部件制造厂、商家
汽车及相关产品设计机构
汽车装饰用品
汽车改装用品
金融服务机构
汽车及相关产品商贸公司
汽车行业及相关媒体
《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁在致辞中表示：“零部件工业是汽车工业的基础，零部件应该受到社会和***的关注，这是我们今天举办这个论坛的目的之一；***个目的是北京车展至今已成功举办十四届，并成为世界***车展，但是汽车零部件却没有国际化的传播平台，我们希望为汽车零部件企业建立一个与北京国际车展相匹配的国际化发布平台，并以此为契机拉动中国零部件产业的发展。”
在论坛上，亚新科工业科技有限公司副总裁倪威认为本土零部件企业面临如何***产品质量稳定性和一致性的挑战。他建议，国内本土零部件企业要戒骄戒躁、精益求精、踏踏实实地努力，在全球建立自己的品牌美誉度。
电池一直是困扰新能源汽车发展的一个主要问题。微宏动力系统（湖州）有限公司市场副总裁宋寒介绍了微宏动力在快充动力电池技术及电池安全方面的技术进展，包括快充技术如何***动力电池不衰减，已开发出采用不可燃电解液的不燃烧电池技术，从而***电池安全。
汽车节能减排是大势所趋，零部件企业在这方面下了不少功夫。博世起发电机事业部中国区工程副总裁庞晶宇讲述了博世起停系统几代的发展历程，其***起停技术即能量回收加速辅助系统BRS，使车辆能够在全电动模式下泊车，也可在走走停停的交通拥堵状态下实现短途的纯电动形势。
● 各类乘用车、商用车、新能源汽车、专用车等
● 汽车设计及新概念产品
● 汽车智能、网联技术及产品等，包括：汽车芯片、自动驾驶系统、高精地图、雷达、摄像头、无线通信技术、仿真模拟、共享出行等
● 汽车新能源技术及产品等，包括：电池、电机、电控；电网、充电设备、储能设备；氢能源产业链等
● 部件及组件，包括：驱动部分、底盘部分、车身部分、标准件、汽车内饰、充电用附件等
● 电子及系统，包括：电机电器、车辆照明、电子系统、舒适性电子产品、车载娱乐系统等
● 汽车安全及防盗系统、汽车测量、检测、诊断设备、仿真模拟等
● 各类维修、保养设备、汽车养护用品
● 汽车油漆、润滑油、添加剂等
● 汽车相关制造设备、技术和工具等
● 汽车金融服务等
● 各类书籍、报刊及其他相关服务
