产品特性抗震 减震 | 产地衡水 |
材质标准铸件 | 品牌陆韵 |
规格 额定做 | 用途桥梁工程 |
抗压强度强 | 产品形状球型 |
颜色红色 灰色 | 发货方式物流 |
配件地脚螺栓 |
产品特性抗震 减震 | 产地衡水 |
材质标准铸件 | 品牌陆韵 |
规格 额定做 | 用途桥梁工程 |
抗压强度强 | 产品形状球型 |
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抗震球型钢支座 陆韵桁架抗震球铰支座24小时线上服务
钢支座承载力的合理选择
承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所使用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为一:容许承载力大,支座尺寸也较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的储备。
抗震球型钢支座 陆韵桁架抗震球铰支座24小时线上服务 球形钢支座特点:
1、球型钢支座特别适用于大跨度空间结构,大跨度桥,宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,尤其在地震高烈度区更为适用,而其他类型的支座则难以满足要求。
2、 球型钢支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。
3、 球型钢支座已开发出参数化、系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计加工。
4、球型钢支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。
5、 可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,反力合力集中、明确、。
6、球型钢支座要承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力的作用下,只要上、下结构本身不破坏,因此种支座存在不会发生落梁、落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在的地震力作用下,极易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9的能力。
7、球型钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),QKGZ球型抗震支座的静刚度大,在巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小的变形,能可靠的建筑物。
8、球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座、辊轴支座),其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
9、球型钢支座适用温度范围大(-40~+70℃),耐久性能好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
抗震球型钢支座 陆韵桁架抗震球铰支座24小时线上服务 球型钢支座性能
1、 可承受竖向载荷;
2、 具有抗竖向拉力的性能,竖向地震时上下结构不脱节;
3、 具有抗水平力的性能,水平地震时结构不脱落;
4、 可适应径向、环向的位移要求;
5、 可适应任意方向的转角要求;
6、 减震支座具有良好的减震性能;
7、 支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
8、 支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
抗震球型钢支座 陆韵桁架抗震球铰支座24小时线上服务 钢支座的布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。
总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
抗震球型钢支座 陆韵桁架抗震球铰支座24小时线上服务 球铰支座安装注意事项
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。
3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块
企业类型 | 有限责任公司(自然人独资) | 统一社会信用代码 | 91131102MA07ML6B9N |
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成立日期 | 2016-01-14 | 法定代表人/负责人 | 邢季友 |
注册资本 | 200万(元) | 注册地址 | 河北省衡水市桃城区石家庄村衡枣路西侧 |
营业期限 | 2016-01-14 至 2046-01-13 | 登记机关 | 衡水市桃城区市场监督管理局 |
经营范围 | 生产、销售、桥梁支座、建筑支座、网架支座、桥梁伸缩缝、支座配套钢板、预埋件、护栏支架、橡胶止水带、止水条、橡胶板、止水钢板、充气芯模、闭孔泡沫板、钢纤维;伸缩缝、桥梁支座、建筑支座的安装、更换与维护。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) |