襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂国五、国六东风多利卡D12货车大梁总成、车架、大架子、底盘配件、前保险杠支架、前防撞梁总成、整车配件批发零售，2018款东风多利卡D9货车配件批发零售， 东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风A08 A100 V9 P16 S16 EM26、东风途逸配件销售，
东风俊风新能源纯电动配件E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30、EM26、EM16、EM12、EM20、EM21、EM26全车配件一件起发。
作为亚洲一、国内大的越野国际赛事，环塔（国际）拉力赛赛程中的惊险地形、迷路、车辆故障、陷车、沙尘暴、高温、缺水等恶劣环境，不仅对车手及参赛车辆，也对后勤保障用车提出了极高的性能要求与考验。作为郑州日产车队的后勤保障用车——东风多利卡D12搭载高效传动的品质“铁三角”——康明斯发动机、法士特变速箱、德纳车桥，东风康明斯ISB220、ISD245等系列国V发动机，245大马力，大输出950Nm。凭借强劲的动力和良好的可靠性，多利卡D12是车队奋力征服严酷赛段的过程中，后勤物资运送的鼎力支持者
安全智能 直面多重挑战
在面对多变的地形环境和沙漠气候，东风多利卡D12的多项安全配置能满足不同驾驶条件下的安全所需：LED大灯，亮度更高，夜间赛段行车需要，减少碰撞问题发生及大坡上行路线寻找时长；后视镜加热功能，可除霜、除雾纯净视野，无骨雨刷，可视野范围和提高雨天比赛时的安全性；大灯远近室内均可调节，转向雾灯辅助照明系统，增大光域，让安全行驶更有保障；新倒车雷达影像系统，声波测距，白天黑夜都可从容停车倒车，保障车队安心竞赛，做好郑州日产车队环塔拉力赛的后盾。
保障 力挑装载大梁
环塔（国际）拉力赛，赛车的引擎轰鸣、飞沙走石演绎着赛场，而鲜为人知的后勤保障车却常被人们忽略。其实，险象环生的赛场，除了直升机空中救援外，全凭地面后勤保障，后勤保障常使用装载能力强大、运输高效安全的卡车，用于进行救援，运送物资、配件、各种设备等，为前线的精彩提供坚实后盾，成为赛事中不亚于赛车竞技的亮点。
此次与郑州日产车队一同出征的东风多利卡D12是国内12米两轴极限车型货箱，总容积可达63方，底盘离地高度为1.1米，上翼面无铆钉设计，装载容量和装卸效率兼备，充分保障车队在赛事里的各种运输装卸所需。
此外，集成式铝合金储气筒、铝合金油箱、少片簧、真空胎的搭配，让东风多利卡D12实现轻量化升级，比小三轴车型轻2吨以上。在18吨法规限制下，装载更多，更好的为赛事车队提供后勤物资和后勤运输协助，运输效率和安全大幅提升。
基于东风轻型车成熟的制造工艺，融合科技打造而成的东风多利卡D12，自上市以来一直是中卡界的“明星车型”，郑州日产车队在过去的环塔拉力赛中，也曾荣膺过无数个***，强强联合，可谓“***组合”。相信在环塔拉力赛13天的赛程中，东风多利卡D12后勤保障车也将充分发挥其各方面，为郑州日产车队保驾护航！我们一起拭目以待如虎添翼的郑州日产车队在本次环塔拉力赛中再创佳绩吧！
随着新版的GB1589实施，对于车辆的长度限制有一定程度的放开。东风轻型车紧跟政策变化，针对客户需求，经过积极研发，推出了一款极限车多利卡D12（意味着车辆总长度达到12米），轴距达到惊人的7100mm，单桥货厢长甚至可达9.8米极限长度，是一款轻抛快递物流运输神器。据了解，这款车型将于一季度正式推向市场。同时东风轻型车也成立中卡事业部，意味着东风轻型车吹响了进军中卡市场的号角。
D12的驾驶室与D9的外形基本保持一致，但是采用的是高顶版驾驶室，看起来更加威猛。采用直立化A柱设计，造型上更大方帅气，还可以带给驾驶员更宽敞自在的驾驶空间，视野也非常开阔。这款驾驶室也可以说是目前多利卡系列中大尺寸的驾驶室，宽度达2300mm。
为了给后面的货厢留出足够的长度，D12的卧铺宽度也有一定的牺牲。不过，驾驶室的空间依然显得很宽敞。上部布置了三个大尺寸的储物格，对于经常跑中长途运输的驾驶员来说，非常实用。
同时，得益于D12宽大的车身，其副驾和中间座椅都是独立的座位，而且腿部空间也很宽裕，不会让人感觉到憋屈。
内饰以耐脏耐看的灰色系为基调，采用了常见的上浅下深设计。仪表台采用流水式设计，视觉效果非常舒服。朴实的四辐方向盘在很多东风车上都能见到，相信很多东风用户都比较熟悉。仪表台左右对称的布置，中间为液晶显示部分，车辆的实时数据一目了然。
中控台设计有灯光开关、空调、大尺寸液晶屏多媒体系统，配有倒车影像、行车记录仪等设备，轿车化设计，科技感十足。
