zly泰兴减速机配件ZLY400-8-2硬齿面减速机箱体

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齿面泰兴减速机，等减速机其他减速机系列均备有现货供应欢迎客户咨询选购。
一、概述
硬齿面减速器主要包括平行轴系列和垂直轴系列，平行轴减速器是按***(GBl9004—88))生产，产品经优化设计,
具有国际八十年代***水平，它主要包括ZDY(单级)、ZLY(两级)、ZSY(三级)和ZFY(四级)四大系列，垂直轴减速器是按国
家标准(JB/T9002—1999)生产，用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。

1．性能特点
(1)中心距，公称传动比等主要参数均经优化设计，主要零、部件互换性好。
(2)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火、而成，齿面硬度达HRC54—62．
(3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效***，寿命长，可靠性高、传动平稳、噪音低。
(4)一般采用油池润，自然冷却，当热功率不能满足时，可采用循环油润滑或风扇，冷却盘管冷却。

2、应用范围
(1)输入转速一般n、≤1500r／min
(2)齿轮传动圆周速度不大于20米／秒。
(3)工作环境—40～50℃，女口果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上，本减速器可用于正反两个方向运转。
(4)可广泛用于冶金、矿山、化工、建材、起重、运输、纺织、造纸、仪器、塑料、橡胶、工程机械、能源等工业部门。
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机、ZDY 硬 齿 面减速机ZDY80、ZDY100、ZDY125、ZDY160、ZDY200、ZDY250、ZDY280、ZDY315、ZDY355、ZDY400、ZDY450
、ZDY500、ZDY560、ZDZ80、ZDZ100、ZDZ125、ZDZ160、ZDZ200、ZDZ250、ZDZ280、ZDZ315、ZDZ355、ZDZ400、ZDZ450、ZD
Z500、ZDZ560； 

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速电机、ZLY 硬 齿 面减速机ZLY112、 ZLY125、 ZLY140、ZLY160、 ZLY180、ZLY200 、ZLY224、ZLY250、 ZLY280 、ZLY
315 、ZLY355、 ZLY400、 ZLY450、 ZLY500、 ZLY560、ZLY630、ZLY710 、ZLZ112、ZLZ125、ZLZ140、ZLZ160、ZLZ180、
ZLZ200、ZLZ224、ZLZ250、ZLZ280、ZLZ315、ZLZ355、ZLZ400、ZLZ450、ZLZ500、ZLZ560、ZLZ630、ZLZ710；

ZSY硬 齿 面齿轮减速机、ZSY减速器、ZSY减速电机、ZSY减速马达、ZSY齿轮减速机、ZSY齿轮减速器、ZSY齿轮减速电
机、ZSY 硬 齿 面减速机ZSY160、ZSY180、 ZSY200 、ZSY224、ZSY250、 ZSY280 、ZSY315、 ZSY355 、ZSY400 、ZSY450
、ZSY500、 ZSY560、ZSY630、ZSY710、ZSZ160 、ZSZ180、ZSZ200、ZSZ224、 ZSZ250 、ZSZ280、 ZSZ315、 ZSZ355 、Z
SZ400、 ZSZ450 、ZSZ500、 ZSZ560、ZSZ630、ZSZ710；

ZFY硬 齿 面圆柱齿轮减速机、ZFY减速器、ZFY减速电机、ZFY减速马达、ZFY齿轮减速机、ZFY齿轮减速器、ZFY齿轮减
速电机、ZFY 硬 齿 面减速机ZFY180 ZFY200 ZFY225 ZFY250 ZFY280 ZFY320 ZFY360 ZFY400 ZFY450 ZFY500 ZFY560 ZFY6
30 ZFY710； 


ZD（H）减速机、ZD减速器、ZD减速电机、ZD减速马达、ZD齿轮减速机、ZD齿轮减速器、ZD齿轮减速电机、ZD10、ZD15
、ZD20、ZD25、ZD30、ZD35、ZD40、ZD45、ZD50、ZD60、ZD70；

1：减速机公司非标减速机与标准减速机的区别：
非标减速机与标准减速机相比，有许多优势，其主要表现在以下方面：
a.首先箱体与箱盖的结合面位于减速机最上部，且箱盖为一块平板；

b.为使减速机低速轴大齿轮便于安装，低速轴齿轮部位要带有一定斜度（中间轴若齿轮太重也可采用此结 构）；

c.为使轴能顺利地从轴承座孔中穿过，本设计改变传统的端盖结构；

d.各端盖等应该密封的部位与标准减速器相同，但轴伸端改用盘根密封，以增加密封的可靠性。
2:非标减速机的特点因为结构的变化，该非标减速器在使用及生产过程中又有以下特点：
(1).漏油现象大为缓解。去过砖瓦厂的同志都知道，减速机漏油一直是令人头疼的问题。新减速器还说得过去，
用过一段时间或开过箱盖以后，所以密封就成了主要问题。经仔细观察，发现漏油现象主要集中在箱体结 合面、轴外伸
端与轴承端盖的动联接处两个部位（其它如轴承端盖、检视孔盖板、油标油塞与箱体的接缝 处漏油现象较易解决）。而
本设计方案中箱体结合面高高在上，这就避免了漏油现象的发生，即使有少量 润滑油被齿轮甩到箱盖下方，也只会聚结
成滴立刻滴落箱内，而不会象标准减速机那样沿箱盖内侧汇滴成 流，流入结合面造成漏油。再者，盘根取代了常用的O型
胶圈，并且可随磨损的加剧随时调节盘根压盖以 减少漏油。

(2).该减速机上盖平整，能满足盲孔压砖机等机械设备的特殊需要。

(3).与标准减速机相比，该结构更利于下料、焊接及机加工。该结构焊接完毕后主要加工工作为镗轴承座孔 和刨或
铣箱体结合面，而不必象标准减速机那样还要研磨箱体结合面。这样一来，不但减少了工作量，还 更容易***轴承座孔
的精度
(4).为便于安装低速轴大齿轮，设计中也确实动了一番脑筋。大齿轮可做成对开式，若大齿轮为整体式，不 妨按以下
主要步骤进行。?
非标减速机比标准减速机确实***许多，非标减速机的发展前景会越来越好。

2.泰兴减速机公司电动滚筒的基本概念：
电动滚筒是一种将电机和减速器共同置于滚筒体内部的新型驱动装置。它主要应用于固定式和移动式带式输送机、替代
传统的电动机，减速器在驱动滚筒之外的分离式驱动装置。
近年来，根据带式输送机的某些特殊场合需要，又出现了介于分离式驱动和 电动滚筒驱动形式之间的减速装置在滚筒体
内部、电动机在滚筒体外面的外装式 电动滚筒。与分离式驱动装置相比，电动滚筒具有结构紧凑、传动效***、噪声低、使
用寿命长，运转平稳、工作可靠、密封性好、占据空间小、安装方便等诸多优点，并且适合在各种恶劣环境条件下工作。包括
潮湿、泥泞、粉尘多的工作环境。

从供需形势看，安泰科铝部经理姚希之认为，今年国内铝消费增速将延续放缓态势，但总体仍高于全球平均水平，与此同
时，全球电解铝供应压力将进一步加剧，因此，预计2015年铝价仍将面临较大下行压力，总体维持低位区间波动。
－.电动滚筒的基本分类：
目前 电动滚筒的分类有四种基本方法。即依据电动机冷却方式，所采用减速器传动结构类型，电动滚筒基本工作环境特征
和电机置于滚筒内外这几种方法来将电动滚筒分类。依据电机的冷却方式不同可将电动滚筒分为三类：
1.风冷式电动滚筒：
这种电动滚筒的特点是电动机不用油液冷却，靠传导、辐射和风的对流，又可分为强制风冷和自然风冷两种。
2.油冷式电动滚筒：
这种电动滚筒也称为间接油冷式电动滚筒。电动滚筒内有一定的冷却油液，由于滚筒体不停地旋转，筒体上刮油板将油液不
停地浇到电动机和齿轮上，带走电动机和齿轮工作时产生的热量，把热量传递到滚筒体壁上，加速电机散热，并对齿轮产生润滑
作用。油冷式电动滚筒的关键是电动机内部不允许进入油液。
3.油浸式电动滚筒
油浸式电动滚筒也叫直接油冷式电动滚筒，这类型的电动滚筒允许油液进入电动机内部，直接与电动机转子和定子绕组接触
，将它们工作时产生的热量靠滚筒体不断地旋转而传递到滚筒体内壁。这种结构的散热效果较好，但对润滑油和电动机的质量相
对要求也较高。

4.介绍一下，减速机安装时的注意事项，希望对您有所帮助：
1.安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得
理想的传动效率。
2.在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造
成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴
承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
3.减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引
起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上
承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
4.按规定的安装装置***工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准的安
装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，
方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。
以上是正确的安装方法，方可减少减速机的损坏，提高使用寿命。