合肥雄强数控四个车门内开内关试验机构测试台

*5.2.2.2.2设备开闭行李箱盖或背门的动作要求：通过行李箱盖或背门的解锁结构解锁，将李箱盖或背门推到开启位置。稳定5秒后行李箱盖或背门执行关闭动作，要求开闭位置可以覆盖在行李箱盖或背门的整个宽度范围内。开闭频次（2～4）次/min；

*5.2.2.2.3试验过程中发动机罩、行李箱盖或背门速度可调节范围：0.1m/s～2.0 m/s，控制不确定度≤±0.1m/s；

5.2.2.2.4发动机罩、行李箱盖或背门速度开闭位置信号：由专门的传感器提供李箱盖或背门开闭门位置信号，传感器适应整个设备的运行环境要求；

*5.2.2.2.5驱动方式：全部采用电驱动模式，不允许使用压缩空气作为驱动源；

*5.2.2.2.6驱动部件：采用的电机均要求为国内外***的产品，均能长期耐受温度-40℃～+85℃，湿度20%R.H～95%R.H的特殊使用条件，并具有防腐、防潮、防高低温的能力；

5.2.2.2.7固定方式：发动机罩、行李箱盖或背门速度的开闭机构可以固定在外部铁地板上或通过夹具固定在轮胎上，设计方案必须适应5.2.2.1.5所提出车型范围，固定牢固无晃动异响产生；

5.2.2.2.8测速装置：整个设备采取闭环控速，测量装置布置规定的位置范围内。测量开闭速度，测速范围为0.1m/s～5m/s。测速装置适应整个设备的运行环境要求；

5.2.2.3设备机械结构技术要求

5.2.2.3.1设备所有机械结构的材料必须采用不锈钢或硬质铝合金材料，均能长期耐受温度-40℃～+85℃，湿度20%R.H～95%R.H的特殊使用条件，并具有防腐、防潮的能力。对于长期运动磨损的结构件，采用耐磨材料，配置成滑动或旋转零件；

*5.2.2.3.2机械结构包含一套发动机罩开闭机构和一套行李箱盖或背门开闭机构；

5.2.2.3.3设备可以***试验时各机械结构与车辆之间不发生相对位置变化，并通用于不同平台的各种车型；

5.2.2.3.4各执行机构设计制造应***足够的强度和刚度，试验时不能出现可观察到的位置移动和震动现象；

*5.2.2.3.5针对带气撑和不带气撑的发动机罩、行李箱盖或背门，采用合理的方式进行布置以满足上述要求；

5.2.2.3.6设备旋转机构必须能够自动调节位置以适应试验部件的旋转要求，减小夹具所带来的外力影响；

*5.2.2.3.7发动机罩解锁装置两道解锁，即***路解锁装置能够稳定固定在车内，或者采用拉索式方式移动到车外，解开车内锁；***路解锁装置必须布置在引擎盖之外，解开附锁；

*5.2.2.3.8行李箱盖或背门解锁必须考虑三种方式，即电子解锁、遥控钥匙解锁和机械解锁，电子解锁按照给锁体独自供电和断电的方式进行；机械解锁为拉索解锁；

5.2.3加油口盖开闭耐久试验（高低温）系统

5.2.3.1设备使用环境要求

*5.2.3.1.1工作温度范围：-40℃～+85℃；

*5.2.3.1.2工作相对湿度范围：20%R.H～95%R.H（环境温度：+10℃～+85℃）；

*5.2.3.1.3设备尺寸要求：设备可以进入门洞尺寸为宽3500mm×高3500mm的环境仓，并且可以在长8000mm×宽6000mm×高4000mm的环境仓里面对乘用车、SUV和商务MPV进行开启件开闭耐久试验；