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一， 主要材料

1，主柱：碳钢，不锈钢（304和201、304不锈钢不容易生锈）铝型材（外观精致，表面平整）

2，顶棚：夹胶玻璃（5+0.76pvb+5），钢化玻璃（无夹胶），pc耐力板（厚度5mm）阳光板（10mm）

3，钢结构，镀锌板，厚1.2-1.5 灯箱（镀锌板喷涂）

灯箱尺寸：

1，大灯箱见光尺寸：3500*1500 外形尺寸：3650*1800

2，小灯箱见光面尺寸：1000*1500 外形尺寸：1150*1800

立柱（碳钢）常用尺寸：方管150*150*3/4 160*160*3/4

其他尺寸：100*100*3 20*120*3

200*200*3 180*180*3

扁管：100*150*3 810*120*3

不锈钢立柱常用尺寸：108*108*2.5/3 114*114*2.5/3 130*130*2.5/3

灯箱透明板材料：钢化玻璃（硬度强，使用寿命长，表面不易划伤），厚度：大灯箱8，小灯箱6（修饰条，键边胶条（丝印，贴）

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灯箱内部液压杆（每个灯箱有4条）固定广告画布方式有两种：1，拉布框（成本低，亮度高） 2 ，乳白框/板（灯光均匀，不太光亮，容易脱落，成本高）

4， 电器配备：

灯管（大灯箱18或21支，小灯箱7支，40w飞利浦）

镇流器一拖二，三雄极光

漏电开关，德力西

时控开关 欧美克

5， 候车亭安装方式

挖坑（800*800*800）加入混凝土650，放入预埋件，预留150，调节水平后焊满焊，效果牢固，美观

灯箱工作条件

 环境湿度：相对湿度按100％考虑。

   公共区温度：-10℃— 45℃。

  轨行区温度：-10℃— 45℃。

  灯箱日常工作时间为每天18个小时，但为满足特殊时期（如节假日）车站延长运营时间的需要，灯箱须具备每天工作20个小时的能力。每周七天连续工作。

  灯箱正常工作时温度不得高于40℃。

 地震烈度：8度

1、公共区灯箱的背板与侧板形成的夹角尽可能接近于90度，便于后期实施实施安装。

  灯箱:采用隐框广告灯箱：灯箱采用带背框的钢化玻璃面板，面板材料选用10mm厚钢化玻璃.灯箱骨架采用冷轧型钢，箱体采用厚度2 mm（不含漆料的厚度）的优质冷轧钢板,表面喷涂白色氟碳漆，灯箱外立面要与墙面装修完成面平齐。面扳背框、边框、支撑件为不锈钢。

 所有灯箱的箱体为密封的整体结构，能够有效地防尘、防水，防护等级的标准为IP54及以上，且不能出现漏光现象。轨行区灯箱必须承受列车经过所产生的活塞风压，活塞风压为 800帕。

灯箱整体结实牢固，灯箱的主体结构应有加强槽钢，确保正常使用过程中不变形，所有操作不得因构件磨损而产生阻碍。

挂画板框须带有10根上画压条，上下各3根，左右各2根，端头处理为弧形。上画压条须具备自动闭合功能，可采用上画压条中加不锈钢弹簧片等方式。为***弹簧片开启时不被弹出，弹簧片须牢固固定，且轻薄、弹性好，所有弹簧片须均匀设置，且弹簧片之间的间隔距离不得大于500mm。上画压条的板材厚度≥1.5mm，须确保能有效固定画面，防止画面脱落或松落，并保持画面平整不变形，压条上须设橡胶条，橡胶条突出压条≥1mm，增加与画片的摩擦力。顶部的压条须等距设钉，每根压条设2个钉子，钉子突出橡胶条1.5mm，钉子采用可靠固定方式，避免使用中钉子脱落，挂画板须在对应位置设钉孔。

灯箱的灯管支架（含灯管卡座等）采用可整体拆卸的固定方式，上下画及日常维护须只通过灯箱底部即可完成操作。

灯箱整体结实牢固，灯箱的主体结构应有加强槽钢，确保正常使用过程中不变形，所有操作不得因构件磨损产生阻碍；

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