国际专线 四川成都 宜宾出口货物到俄罗斯车里雅宾斯克的专线运输

 国际专线 四川成都 宜宾出口货物到俄罗斯车里雅宾斯克的专线运输

郑州环航国际货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持，是从事中亚五国运输的一家专业的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。

我司主营线路如下：

1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。

4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。

5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。

6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　　

7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　

8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。

9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。

铁路运输优势

五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格

便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行

快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4

增值服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务

公告平台：面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务郑州环航，我司会根据货物具体情况，比如货物所在地， 货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面 综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品，  无论您的货物是大票货，还是小票货， 我司均尽全力 做好运输服务，所以，如您有货物需要出运，尽管与我司联系，电话见主页， 感谢您的信任与支持，也更欢迎您来公司做客~，感谢信任，再次祝好

　　2013年4月26日，是被写入青白江发展历史的一天——首趟蓉欧快铁（成都中欧班列前身）从成都出发，历时22天后抵达9826公里外的波兰罗兹。成都、青白江，由此翻开新篇章。

　　中欧班列在青白江开行是时代的垂青。从地理位置上看，这里是出川要塞，铁路过境时间比建区时间还长。

　　攀成钢和川化布局青白江时，为方便原料和产品运输，共建有7条专用铁路直通厂区。2008年，成都铁路集装箱中心站落地青白江，“这是中欧班列能够在青白江驰骋的基础。”

　　不负时代垂青。11年来，成都中欧班列实现了“从无到有、从有到强、从强到精”。

　　回到那张数字地图。成都中欧班列实现了北中南三线并行：北线从成都国际铁路港出发，经二连浩特或满洲里出境，抵达欧洲的俄罗斯、白俄罗斯；中线经霍尔果斯或阿拉山口出境，抵达欧洲的波兰、德国、荷兰等国家；南线经霍尔果斯出境，通过铁海联运方式，跨里海、黑海，抵达格鲁吉亚等国家，最终辐射罗马尼亚、匈牙利、捷克、波兰、德国等东欧、中欧国家。

　　“截至今年4月1日，中欧班列（成渝）累计开行超1.5万列，已成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值、货源结构***、区域合作***、运输最稳定的中欧班列。”

　　通达世界，青白江不只有中欧班列。截至目前，成都国际铁路港已建立起以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系，形成中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列协同的运行格局，联通境外112个城市。

　　与越织越密的线路相匹配的，是越来越高的通行效率。效率源自制度创新：***“中欧班列集拼集运模式”被***纳入自贸区第五批复制推广改革试点经验；***“中欧班列运费分段结算估价管理改革”入选自由贸易试验区第四批“实践案例”，是四川自贸试验区入选案例；***“中欧班列宽轨段集并运输模式”被中国国家铁路集团有限公司印发全国推广；“多式联运‘一单制’”相关成果作为四川省经济领域案例纳入中组部案例……青白江人用改革的魄力，奠定了它在全国铁路枢纽版图中的独特地位。

　　山海不为远。一来一往的国际班列，不仅让成都从全国铁路网络“末端”一跃成为“起点”，***改变了成都这座内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史，使其从内陆腹心挺进开放前沿，也让青白江这片充满时代烙印的区域成为四川、成都链接世界的桥头堡。

公司主要产品：

1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；

2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。

3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。

4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。

铁路询价时请尽可能的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：

1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输

2.单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输

3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出配载方案及运价）铁路运输

4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输

5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输

6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。

根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。

（1）整箱。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，***凭收据换取提单或运单。

（2）拼箱。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。