中吉运输铁路 出口小型机械到吉尔吉斯斯坦比什凯克（Bishkek）的班列

中吉运输铁路 出口小型机械到吉尔吉斯斯坦比什凯克（Bishkek）的班列

【吉尔吉斯斯坦】

吉尔吉斯斯坦划分为7州2市：

楚河州/比什凯克（Bishkek）716607（716700）/托克马克（Tokmok）717205/阿拉梅金（Alamedin）（716908）

塔拉斯州/塔拉斯（Talas）707107

奥什州/奥什（osh）（719605）

贾拉拉巴德州/贾拉拉巴德（Jalalabad）718301（出口718405）

纳伦州/纳伦（Naryn）

巴特肯州/巴特肯（Bartken）

伊塞克湖州/卡拉科尔（Karakol）旧称|普尔热瓦尔斯克）

受中亚五国欢迎的中国的产品：

哈萨克斯坦：机电产品

土库曼斯坦：钢铁制品、机械器具及零件、制造业成品与零件、轻工成品、日化类商品等

吉尔吉斯斯坦：服装、机电产品、烤烟、谷物、计算机和通讯技术产品

塔吉克斯坦：日用百货、粮油、轻纺、化工产品和机电产品

中国出口到中亚五国的产品主要有机电产品、机械设备、汽车、农副产品、日用百货、五金化工、服装、建材、箱包、家用电器、纺织品、高科技产品等。

混凝土泵车

塔吉克斯坦共和国简称塔吉克斯坦TAJIKISTAN，中亚国家之一，位于阿富汗及乌兹别克之间，是中亚诸国之中国土面积最小的 国家。面积为14.31万平方公里，是位于中亚东南部的内陆国。西部和北部分别同乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦接壤，东邻中国新疆，南界阿富汗。地处山区， 境内山地和高原90%，其中约一半在海拔3000米以上，有“高山国”之称。

物流巴巴专业提供从中国各地甚至世界其他国家起运，多式联运到塔吉克斯坦TAJIKISTAN的货物运输，主要目的地包括：杜尚别DUSHANBE/列宁纳巴德LENINABAD等。

中国到塔吉克斯坦通常采用如下四种运输路线：

路线一：精品路线/全铁运输。全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克Dostyk出境到塔吉克斯坦内主要站点。

路线二：精品路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到塔吉克斯坦内主要站点。对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口，再上铁路到塔吉克斯坦。

路 线三： 推荐路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运，走海运（集装箱COC/SOC和大宗散杂货）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由我司在当地的分支机 构或有专业资质合作机构进行转关转运到塔吉克斯坦目的地。此路线操作十分成熟，***，是目前中吉之间货物运输的又一选择。当全铁或者海铁走不通（例如 买单报关/包柜铁路出口处理不了时）的情况下，海陆联运就可以简便的处理报关出口和运输问题。

路线四：主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到塔吉克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵，约十多天。速度很快。

环氧树脂是指任何基本成分或固化的最终产品的环氧树脂，以及作为一个俗名环氧化物官能团。环氧树脂，也称为聚环氧化物，是一类反应性预聚物和含有环氧基的聚合物。

环氧树脂可以通过催化均聚反应与自身反应，也可以与多种共反应物（包括多官能胺、酸、酚、醇和硫醇（通常称为硫醇））反应（交联）。这些共反应物通常被称为硬化剂或固化剂，而交联反应通常被称为固化。

环氧基材料的应用广泛，包括涂料、粘合剂和复合材料，例如使用碳纤维和玻璃纤维增强材料的材料（尽管聚酯、乙烯基酯和其他热固性树脂也用于玻璃增强塑料）。环氧树脂的化学性质和可商购的变化范围使固化的聚合物可以具有非常广泛的性能。通常，环氧树脂以其优异的附着力，耐化学性和耐热性，良好至优异的机械性能以及非常好的电绝缘性而***属性。环氧树脂的许多特性都可以修改（例如，虽然环氧树脂通常是电绝缘的，但可以使用具有良好导电性的银填充环氧树脂）。可以提供在电子应用中具有高隔热性或热导率并具有高电阻的变体。

与其他类型的热固性聚合物材料一样，共混不同等级的环氧树脂以及使用添加剂，增塑剂或填充剂是实现所需加工或最终性能或降低成本的常见做法。掺混物、添加剂和填充剂的使用通常被称为配方。

已开发出两部分的环氧涂料，用于在金属基材上进行重载，并且比热固化粉末涂料使用的能源更少。这些系统提供了具有出色硬度的坚硬防护涂层。一部分环氧涂料被配制为在水中的乳液，无需溶剂即可清洗。

环氧涂料通常用于工业和汽车领域，因为它们比乳胶和醇酸树脂涂料具有更高的耐热性。环氧涂料由于暴露于紫外线而易于变质，称为“粉化”。

颜色变化，即泛黄，是环氧材料的常见现象，在艺术和保护应用中经常引起关注。环氧树脂即使不暴露在紫外线下也会随着时间的流逝而发黄。Down首先在1984年（自然的黑暗老化），然后在1986年（高强度的光老化）在理解环氧树脂泛黄方面取得了重要进展。Down研究了各种适用于玻璃保护的室温固化环氧树脂胶粘剂，测试了它们变黄的趋势。当Krauklis和Echtermeyer在2018年出版的常用胺环氧树脂中发现泛黄的机理起源时，就获得了对环氧泛黄的基本分子理解。他们发现，环氧黄变的分子原因是聚合物碳-碳主链中的羰基通过亲核自由基攻击而发生热氧化。

聚酯环氧树脂被用作洗衣机，烘干机和其他“白色家电”的粉末涂料。熔结环氧粉末涂料（FBE）被广泛地用于石油和天然气工业中使用的钢管材和管件的腐蚀保护，饮用水输送管道（钢），以及混凝土增强钢筋。环氧涂料还广泛用作底漆，以改善汽车和船舶涂料的附着力，特别是在耐腐蚀（防锈）性很重要的金属表面上。金属罐和容器通常涂有环氧树脂以防止生锈，特别是对于酸性番茄等食品。环氧树脂还用于装饰地板应用，例如水磨石地板、碎木地板和彩色骨料地板。

环氧树脂可以通过多种方法进行改性，然后与油脂中的脂肪酸反应生成环氧酯，然后以与醇酸树脂相同的方式进行固化。典型的是L8（80％亚麻籽，D4（40％脱水蓖麻油）），通常与苯乙烯反应制成苯乙烯化的环氧酯，用作底漆；用酚醛树脂固化以制成桶衬，用胺树脂固化酯，然后预用氨基树脂固化环氧树脂以制成耐久的面漆。

xxx的例子之一是在建造过程中使用无溶剂环氧树脂给船舶涂底漆的系统，该系统使用了无空气的热喷涂系统，并在顶部进行了预混合。这就消除了膜下溶剂保留的问题，此问题后来引起了粘合问题。