产品特性大王 | 始发地中国各地 |
目的地俄罗斯 | 运输方式不限 |
最迟装运日3 | 时效10-25 |
起运港中国 | 目的港俄罗斯 |
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起运港中国 | 目的港俄罗斯 |
铁路运输到俄罗斯下卡姆斯克 罗斯托夫的进出口运输 门到站
俄罗斯主要铁路站点以及站代码
沃尔西诺 183502 克列斯特 181403 (克拉斯诺亚尔斯克)巴扎依哈 892103 巴塔列依纳亚(伊尔库斯克) 932601
别济米扬卡(萨马拉) 657803 布洛奇纳亚(彼尔姆) 760402 基洛夫- 科特拉斯季 270306
克列西哈(新西伯利亚) 850204 科斯塔里哈 261203 克拉斯洛达尔 525407 拉格尔纳亚(喀山) 250209
马格尼托格尔斯克-货 817600 普里达恰 597104 叶卡捷琳堡-货 780302 哈巴罗夫斯克II 970001
车里雅宾斯克-货 800101 切尔尼克夫卡(乌法) 654701 罗斯托夫-货 510100
乌里扬诺夫斯克-3 645100 沃伊诺夫卡(秋明) 790408 奔萨II 630209 科麦洛沃-编组 870000
捷克斯季利内 318401 赤塔-I 940006 巴尔瑙尔 840109 列索克 220504 普里沃尔日耶 310607
下卡姆斯克 648700 鄂木斯克-东 831203 托姆斯克-货 874302 塔利齐 (乌兰乌德) 937605
新库兹涅茨克-东 860206 米阿斯I 805302 伏尔加斯基 610402 阿巴坎 888004 尤里耶韦茨 262600
切博克萨雷 248504 波季米 255503 库尔干 828501
国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类:
1.“带电”(含电池)的商品(如:电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等,可能含有电池);
2. 带磁性的商品(如:扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);
3. 粉末、膏状与液体、气体;
4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;
哈萨克斯坦是欧洲与亚洲之间最重要的运输国之一,铁路货运量一直快速增长。但这并不是铁路货运集团(RCG) 触及这个欧亚大陆核心地国家的原因。哈萨克斯坦在国际铁路货运方面的作用日益重要。去往欧洲的总体运输量中,约60-70%的运输经过哈萨克斯坦。原因之一是该国家的陆地线路实际上是最快的道路。***趟成都-维也纳-火车的线路也经过哈萨克斯坦。大陆连接
哈萨克斯坦想要成为欧洲与亚洲之间陆地线路的中心枢纽。起始位置不错。哈萨克斯坦位于欧亚大陆中间,拥有大陆之间***、地形上最简单的连接。计划中的货运是哈萨克斯坦经济关键的长期支柱,货运也应该减少对资源方面的依赖。哈萨克斯坦***的这些计划相当于中国***的“一路一带”倡议,后者是为了重振丝绸之路。良好的基础设施应能增强哈萨克斯坦经济区的实力。但是,也存在挑战:大部分基础设施状况不佳,必须翻新。***正在制定重建计划。
哈萨克斯坦的铁路货运集团(RCG)
作为国际铁路货运物流专家的铁路货运集团(RCG) 已经与潜在合作伙伴建立了联系。2018年春,铁路货运集团(RCG) 和哈萨克斯坦铁路快运公司(KTZ Express) 的代表已经签订了合作备忘录。此外,计划与TITR组织进行进一步合作。哈萨克斯坦打算组织运营商活动,从中国-哈萨克斯坦边境到乌克兰-斯洛伐克边境的肖普/多布拉。铁路货运集团(RCG) 接管多布拉,将处理往来欧洲目的地的交通运输。此外,铁路货运集团(RCG) 和哈萨克斯坦铁路快运公司(KTZ Express) 正想办法共同服务南方丝绸之路—经过土耳其的线路。
江苏作为国内最早开行国际货运列车的省份之一,也是较早开行中欧班列的省份。江苏省国际货运班列有限公司总经理陈玉卯介绍,目前,江苏稳定运营至欧洲、中亚、东南亚的班列线路共24条,覆盖26个国家、80多个城市。
增强创新发展动能、降低班列运输成本、提升班列运行效率,是江苏国际班列行业始终不变的探索。
2022年9月,苏州市首票“跨境电商特殊区域出口”海外仓零售业务在苏州班列落地,形成“综合保税区+中欧班列+海外仓”联运新模式,进一步简化了出口退税手续、降低企业成本、提高物流效率。
“跨境电商出口企业可以依托国内综合保税区分拨集拼、临时仓储、国际运输等保税物流优势,将出口货物分批备货到综合保税区,由苏州海关对其实行账册管理,在区内仓库完成分拣、包装、理货,再发往海外仓,一旦有国外用户下单,海外仓就可以直接发货。”苏州海关相关负责人介绍,这种模式可以让出口货物在进入综保区后就能申请出口退税,缓解企业“卖全球”的资金压力,同时与海外仓合作,也能提升物流效率,让商品“出得去、退得回”。
中国作为全球做大垃圾处理国,可以说实施“禁废令”直接影响到全球废塑料行业格局。中国在废塑料进口量2013年作为分水岭,绿篱行动之前废塑料进口量已经近900万吨,2013年之后海关政策收紧进口量有所下滑,但基本维持在600-800万吨的进口量。相关数据显示,全球废塑料出口到中国的占比高达45%,其中日本、英国、欧盟、德国废塑料出口到中国的占比高达85%、66%、40%、14%。中国对全球废塑料的处理、加工贡献不言而喻。
然而,不合格的进口废塑料以及国内的违规生产,对远远超出我国环境承载能力。尽管进口废塑料有相关质量标准,但由于品种众多、进口量巨大,导致进口废塑料不易监管,越来越多的不合格废塑料流入中国,对环境造成不可逆转的伤害。另外,国内再生企业以小作坊为主,技术落后、随意排污问题普遍存在,严重威胁到环境及人民健康。为此,尽管使得多个国家抱怨重重,但中国仍毅然决然的在2017年、2018年逐步实施禁废令。
东南亚各国再生塑料行业运行现状
近几年国内外企业快速布局再生塑料市场,亚洲中投产集中在马来西亚、泰国、越南、柬埔寨、菲律宾、巴基斯坦、印度、印尼、老挝、缅甸、日本、韩国等。下文我们主要了解东南亚最热门国家废塑料行业运行状况。
塑料进出口必须临近港口,因此诸如柬埔寨、缅甸等这一类海岸线较短,港口数量不多的国家;巴基斯坦这类内陆国家,只能通过陆路运输,交通不方便的国家,废塑料投产并不多。像马拉西亚海岸线较长进出口方便,成为东南亚投资的。其次泰国、越南等也是不错的选择。
马拉西亚作为东南亚主要废塑料加工国,进口政策持续在收紧。废塑料企业主要通过巴生港进出口,巴生主要生产再生PE、再生PP,槟城以生产再生PP、再生HDPE、再生ABS为主。因巴生关税较高,目前部分企业往槟城转移,两个城市间车程在5-6个小时。
纵观多年来马来西亚的政策,一直对废塑料加工行业进行严格管控,同时在严格管控下最初一部分投资者已经规范化生产。在马来西亚,进口废塑料之前必须要有许可证AP,而在马来西亚每年只有少数厂家获得许可证,并且每年***都会重新审核工厂的许可证使用情况,并给厂家更新执照。企业在发货时,进口商需把数量、金额、柜重、品名等相关资料上报给海关,申请获批后,海关才会把AP发给进口商,届时持此证通关、报税等。另外,一些低等级或者有掺杂物的废塑料均无法通关。
越南—中国中小企业投资集中地。市场主要集中在北部的海防、海阳、兴安,南部的西贡、隆安、古芝、平阳,主要分拣加工吨袋,农膜,杂膜,渔网,杂瓶,地毯,生产再生PE、再生PP颗粒。在越南的工厂普遍较小,主要以家庭作坊式生产,所以该国的企业很少直接从国外订货,通常是从海防或做贸易的企业那里采购。另外,越南不允许外国企业独资,所以一般新投产需要和当地人合作。
越南塑料产业链需进一步完善。越南需求不足,颗粒主要依赖中国市场,以至于颗粒成本无形中增加1300-1600的运费及通关费用。另外,中国对进口颗粒监管制度收紧,海关清关时长难以把控,导致越南颗粒加工企业回款周期延长,资金周转压力加大。尽管今年越南对废塑料清关成本较去年有所下降,但苦于颗粒的无形成本付出,导致越南当地颗粒加工企业盈利空间有限。因此越南塑料市场急需延长产业链,颗粒直接在本国消化。
泰国对环保监管非常到位。投资废塑料必须遵守商业法、税务法、海关法、劳工法四部核心“规则”。公司法,要求公司注册资金在100万株,设备的马达功率总和超过500Kw,达到条件后要到工业部申请。税务法,即必须到当地的税务部门登记你的税务。海关法,完成前边两项后才有资格向环保厅申请废塑料进口批文。劳工法,企业必须向当地的劳工部门申请劳工证件。泰国***对环保管理的监管非常到位,如果企业完全遵守四部法,按照公司法注册公司,按照税务法做税务登记,环***、批文按照规定办理,劳工证也办理了,在泰国便可顺利生产。
作为环保型产业,无论处于何地均需兼顾环保事宜。东南亚各国家废塑料投资者多数抱着赚快钱的心态,照搬不规范生产方式,将环保行业做成了一个污染行业。目前东南亚市场在经历不足一年的迅猛发展之后,在该地区环保政策收紧后快速进入衰退期。综合来看,废塑料行业不论国内国外,长远发展将不再是低端无序的,而是倾向于规范环保的高端环保产业。
企业类型 | 有限责任公司(自然人投资或控股) | 统一社会信用代码 | 9141010259912907XU |
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成立日期 | 2012-07-01 | 法定代表人/负责人 | 张天邦 |
注册资本 | 500万(元) | 注册地址 | 郑州市中原区建设西路11号院1号楼2单元10层1007号 |
营业期限 | 2012-07-01 至 无固定期限 | 登记机关 | 郑州市中原区市场监督管理局 |
经营范围 | 海运、陆路、空运国际货运代理业务及相关咨询服务。 |