运输榨汁机、电烧烤炉到布拉格欧洲 代理清关 联合运输 整车和零担

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       我司执行俄罗斯国际运输18载，公司在俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄罗斯美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄罗斯民众用的日常百货，厨卫用品，小家电，纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备，化工品，危险品，液体，粉末，药品，袋装货品，化妆品，电池电子产品，茶叶，电商小包双清门到门等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您到俄罗斯全航线保驾护航。

深化中国—中东欧物流通道建设 推进沿线国家共享交通合作成果

2023年是共建“***”倡议提出十周年，也是中国—中东欧国家合作机制第二个十年的起步之年。中东欧国家在“***”建设中，作为联接欧亚大陆的“桥头堡”，地位***重要。2021年2月，在主持“中国—中东欧***”峰会中指出，中国—中东欧国家要聚焦互联互通，畅通联动发展的合作动脉。

国际物流供应链稳定畅通是国家间经贸合作的前提和基础，完善物流通道建设，建立更高效的运输走廊，降低物流成本，对于发挥互补优势，实现中国—中东欧国家互利共赢、共同发展具有重要意义。

中国—中东欧全方位物流合作持续深化

货物贸易持续向好。自2012年合作机制建立以来，双边经贸合作需求强劲。中国在中东欧国家的贸易伙伴国地位***提高，2022年中国—中东欧国家贸易额达9210.5亿元，与2012年相比年均递增8.1%。今年上半年，中国—中东欧国家贸易额达4619.7亿元，同比增长6.1%，其中，中国自中东欧国家进口的农产品同比增长53.2%，远高于同期贸易增长水平。从商品结构来看，机电产品占进口和出口的比重均接近70%，这表明贸易产品的附加值较高，体现了双方贸易合作的高水平和含金量。

国际物流通道布局建设不断完善。中国与中东欧国家间已形成了以海运为主，铁路、公路、航空加快发展的“综合立体”国际物流大通道。

海运方面，中国经马六甲海峡、苏伊士运河，至地中海、波罗地海航线一直是中国和欧洲国家间的重要交通走廊，承担了中国—中东欧国家间95%以上的外贸物资运输任务。近年来，中国—中东欧国家共同打造中欧陆海快线，依托比雷埃夫斯港的区位优势和匈塞铁路的建设，整合海上航线资源，打造亚欧物流新通道，内陆腹地覆盖希腊、匈牙利、捷克、斯洛伐克、塞尔维亚、克罗地亚、保加利亚和罗马尼亚等中东欧国家，中国路桥承建的克罗地亚佩列沙茨大桥、黑山南北高速公路优先段（斯莫科瓦茨至马泰舍沃路段）等基础设施建设项目的运营，进一步改善了中东欧国家交通网络，“中欧陆海快线”已成为中国与欧洲内陆国家间海陆并进、物流畅通的快捷运输走廊。

铁路方面，中欧班列的快速发展，改变了沿线国家“连而不通、通而不畅”的历史，为沿线国家经济发展注入新动力。2022年4月，中欧班列***跨里海、黑海，经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、罗马尼亚的康斯坦察港进入欧洲，采用“铁—海—铁”多式联运，成功打通了跨“里海—黑海”运输新通道，波兰、匈牙利、斯洛伐克等国成为中欧班列重要目的地，进一步拉近了中国—中东欧国家间的距离。截至目前，中国和中东欧国家间累计开行中欧班列1.5万列，发送134.8万标箱，占中欧班列总量的21%。

公路方面，2016年中国加入联合国《TIR公约》，为中国—中东欧国家之间开辟新的陆运通道创造了有利条件，2018年11月，持有TIR证的中国卡车从新疆霍尔果斯口岸启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、最终抵达波兰，标志着中国到欧洲的TIR业务成功试运行，为沿线国家开辟了一条安全、便捷、灵活的“门到门”运输走廊。

目前，中国已实现直通亚欧30多个国家的“门到门”跨境公路运输，可覆盖哈萨克斯坦等中亚国家，俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等欧洲国家。

上合示范区至俄罗斯TIR运输通道开通

中新社青岛9月21日电 (胡耀杰 徐艺茹)一辆满载包装材料的TIR(“国际公路运输公约”)运输车辆21日从中国-上海合作组织地方经贸合作示范区(简称“上合示范区”)海关监管作业场所出发，驶往俄罗斯首都莫斯科。这标志上合示范区至俄罗斯TIR运输通道正式开通，这也是山东省首条TIR运输通道。

9月21日，海关关员现场监管“中俄专线”发运。　　

据介绍，该批运输车辆共三车，载有包装材料、建材、轮胎等产品，车辆经满洲里公路口岸出境，预计8天抵达莫斯科。

作为全球的跨境货运海关通关系统，TIR系统通过简化通关程序和提高通关效率，成为促进贸易便利化和提高国际运输安全水平的实用工具。目前TIR在全球共有70余个缔约国，为“***”合作伙伴间物流运输提供了更便捷通道。

胶州海关副关长徐月静介绍说，TIR运输可以实现跨境运输的全程一次申报、一证直达，推动了通关便利化，有助于提高中国与“***”合作伙伴间的监管互认和执法互助水平，促进区域贸易繁荣。

据悉，此次TIR出口货物从位于中国传化(上合)国际物流港海关监管作业场所内的TIR国际道路运输集结中心发运。

中国于2018年6月宣布在山东青岛建设上合示范区，这是中国一个面向上合组织国家开展地方经贸合作的平台。

2021年底，上合示范区海关监管作业场所在中国传化(上合)国际物流港正式启用，标志着上合示范区作为公路跨境物流运输的发运港和目的港，可实现与海空铁各口岸的互联互通、一体运作。

（1）确认产品类别及欧盟相关产品指令 ***“欧盟授权代表( 欧盟授权代理 ) ”(Authorized Representative)

（2）确认认证所需的模式(Module)

（3）采用 " 自我声明 " 模式还是 " 必须通过第三方认证机构"

（4）建立技术文件 (Technical Files) 及其维护与更新

2、出口美国

医疗器械进入美国市场需要进行FDA认证。可申请豁免、510（k）、PMA三种情况申请。常见的血氧仪在美国FDA属于Ⅱ类医疗器械，需要按照510（k）来申请。

血氧仪FDA认证流程

1、 厂家在FDA注册 2.产品的FDA登记 3.产品上市登记（510表登记） 4.产品上市审核

准（PMA审核) 5.医疗保健器械的标签与技术改造、通关、登记、上市前报告。

奥斯曼会帮助企业顺利获得证书将对公司国际市场的开发起到***的推动作用，对公司的发展具有非常重要的战略意义。

超限大件出口欧洲中亚运输标准/操作流程

中欧卡航（中国）物流服务有限公司

关于超限大件出口欧洲中亚的运输标准和操作流程，需要遵循以下几点：

1. 初步评估载货工具是否适合

在超限大件出口前，需要对货物和载货工具进行初步评估，确保载货工具的大小、承载能力和安全性能等方面符合要求，并且能够满足目的地的运输标准和要求。

2. 确认目的地的运输标准

在出口前需要了解目的国家和地区的运输标准和法规，并遵守相关要求。在超限大件运输过程中，需要遵守超限大件运输的相关条例和规定。

3. 监控路线条件

在选择运输路线时，要充分考虑路线条件，包括道路的宽度和高度限制、桥梁和隧道的高度限制、路面状况、交通情况等，确保货物能够安全运输。

4. 预先获取相关文件和批准

在货物出口前要准备好相关的文件和批准，包括超限运输许可证、装卸计划、运输场所授权等文件，确保货物能够安全地进出境。

5. 选择正确的包装和固定方式

超限大件需要进行特殊的包装和固定，使用符合标准的特殊绳索、夹具、网格、气囊等设备将其安全固定在载货工具上，***在运输过程中不会出现晃动或滑动的情况。

6. 选择可靠的运输服务供应商

选择可靠的物流服务供应商，确保货物安全运输并按时到达目的地。

综上所述，超限大件的出口需要制定详细的出口计划，并遵循相关法规和标准。只有这样，才能确保货物的安全出口，并为跨境贸易的进一步发展奠定基础。

持续深化“***”建设 今年第9列中俄班列鸣笛“开跑”

伴随着声声汽笛，由华远陆港集团所属山西晋欧物流有限公司发往俄罗斯的第９列常态化运行的中欧班列从中鼎物流园缓缓驶出。这次满载794.78吨涤纶无纺布、食品添加剂、烘焙坊设备、陶瓷餐具、柴油发电机、日用品等货物的中欧班列将经满洲里，开往俄罗斯各地。这也是我省开出的第663列中欧班列。

          近年来，我省持续深化“***”建设。自2017年12月组建成立以来，山西晋欧物流有限公司已打造形成5个始发地（中鼎物流园、临汾方略、大同平旺、朔州、应县），覆盖国铁太原局集团管内8个地市，经4个口岸（满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯），常态化开行10条线路，通达13个欧亚国家的28个城市，实现了“***”主要沿线国家基本覆盖，打通了我省连接主要边境口岸和欧亚大陆的重要物流与贸易通道。

       除开行中欧班列线路外，该公司还主动融入RCEP和西部陆海新通道建设，与广西北部湾港务集团和陆海新通道建设运营公司建立战略合作关系，2022年7月开通了中鼎物流园到老挝万象南的国际货运班列。积极打造铁海联运通道，构建我省“海上丝绸之路”，与天津港、宁波舟山港等港口合作开通了铁海联运集装箱班列，与唐山港合作设立了3个内陆港，与唐山港、日照港、青岛港等港口和中远海运、中外运等海运企业建立战略合作关系，服务我省经济建设和对外开放大局。

        下一步将继续发挥我省国际物流通道建设主力军的作用，坚定扛起我省对外开放的职责使命，以中欧班列为纽带，拓宽合作地域和领域，培育经贸新增长点，拓展经贸合作广度，助力中俄发展振兴取得长足进展。

进口清关服务：

我们专注于机械进口报关、食品红酒进口报关等其他服务。一直奉行以客为尊的服务精神，为客户提供多元化的报关服务，特别为每一个客户量身打造合适的服务方案，及提供***意见，务求满足客户对报关方面需要。 主要服务口岸：郑州、上海、宁波、天津、青岛、深圳、广州、厦门、张家港。覆盖华东、华北、华南各主要城市。并延伸服务到中部省份。

关于进口我们有完善的报关、清关方案和运作体系：

1、进口前签订进口报关代理合同、代理进口协议（如需）；

2、贸易合同签订后，根据贸易合同进行付款至国外（如没有进出口权，必须我司付汇）；

3、设计国内或国外中检产品，提前办理；

4、国外备货完成后，国外安排提货海运至国内港口（机场）；

5、先出具国外的资料扫描件给我司进行审核，以免出现单证不符；

6、货物到港后我司清关；海关商检放行，我司安排送货至***地点

国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。

超大件货物出口怎么操作？ 

超大件货物通常是指重量或体积非常大的货物。

标准件:也就是尺寸,规格,重量都在规定范围之内

超大件货物：当货物的尺寸,规格,重量中任何一项指标超出渠道规则制定的范围就被称之为超大件。

超大件货物出口喀麦隆的具体操作如下：

1、客户提供超大件货物重量、体积以及超大件货物报关所需的文件和资料；

2、货运代理公司会为客户的超大件货物安排合适的合适的平板车以及装货事宜；

3、对客户提供的报关文件和资料进行核对后向海关提出申报；

4、海关放行后将超大件货物运往申报口岸进行口岸通关；

5、车辆达到口岸后过关；

6、超大件货物完成喀麦隆进口清关后,运往仓库，自提或是根据客户提供的收货地址派送到***地点；

8月22日，一列满载110个标准集装箱X8020/19次中欧班列“兰溪号”经金华海关监管后，从华东国际联运港金华铁路南站启程，奔赴万里之遥的俄罗斯莫斯科。该趟中欧班列“兰溪号”是金东平台和铁路部门联合为兰溪出口企业量身定制的地方号专列，主要出口货物有发动机、婴儿车、纺织品等，货值达2300多万元。

2023年是共建“***”倡议提出十周年，是浙江省“八八战略”实施20周年。上海局集团扎实开展学习***主题教育，将主题教育焕发出的工作热情转化为推动铁路国际货运服务发展的实际举措。中欧班列金东平台自2017年8月31日开行以来，将浙江及周边省市制造的各类货品源源不断地运往“***”沿线国家，为国内企业打通了快捷高效、绿色环保的国际物流大通道。开行近6年截至目前，中欧班列金东平台已累计发运班列2501列，逾20.4万个标箱。今年截至8月21日，中欧班列金东平台累计完成班列发运576列，同比增长26.8%。

今年上半年，金华市与“***”沿线国家贸易总额达到1324亿元，同比增长16.6%；其中兰溪市对“***”沿线国家出口增速高于地方出口增速12.6个***点。

今年以来，兰溪以“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”为牵引，全力打好开放提升攻坚战，畅通国际物流大通道。中欧班列“兰溪号”的开行，开辟了兰溪制造“***”陆路新通道，有助于在国内国际双循环中实现高质量发展，提升兰溪全产业链贸易流通效率和全球资源配置能力。开通中欧班列“兰溪号”是金华港兰溪港区铁公水多式联运枢纽运营前的一次前期预演，为打造国际枢纽城奋进现代都市区贡献更多兰溪力量。

8月22日下午，满载着110个标箱快艇发动机、婴儿车、纺织品等出口货物的“兰溪号”中欧班列从铁路金华南站鸣笛启程，驶往俄罗斯首都莫斯科，标志着金华中欧班列6年来累计开行突破2500列（2501列，含回程），发运逾20.4万个标箱。

今年是共建“***”倡议提出10周年，也是“八八战略”实施20周年。上海局集团下属金华货运中心金华经营部吴小平告诉记者：“目前，我国外贸保持稳中向好态势，跨境货物运输需求旺盛，中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等比较优势，受到沿线各国客户青睐。金华中欧班列开行6年来，不断将浙江及周边省份的‘中国制造’运往‘***’沿线国家，为国内企业打造了一条快捷高效、绿色环保的国际物流大通道。”

金华市商务局的数据显示，今年前7个月，金华中欧班列进出口货值突破95亿元人民币。金华中欧班列在助力浙江乃至长三角地区进出口贸易和外向型经济发展中发挥着战略通道和服务支撑作用，为加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做出积极贡献。

2017年8月31日，首趟金华中欧班列开行，6年来，班列开行质量不断提升，编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，较班列开行初期分别提升34%、50%，列车满编率基本保持在***，***提升了班列的运输能力。此外，班列加强回程货源组织，不断促进双向均衡运输，目前，回程班列与去程班列比例稳定在35%以上。班列线路由开行之初的2条，增加至目前的22条，运行时间较海运普遍压缩20天以上，受到市场追捧。班列运输的货物品类也由初期的5大类3000余种商品增加至目前的9大类超10000种商品。

下一步，长三角铁路部门将坚持共商共建共享原则，加强国际铁路合作，共同巩固稳定提升中欧班列良好发展态势；与国内口岸监管部门加强协调协作，提升口岸作业效率和交接车能力，为推动共建“***”高质量发展作出更大贡献。