华东地区-阿拉山口口岸-欧洲 国际货运代理 铁路集装箱整箱

华东地区-阿拉山口口岸-欧洲 国际货运代理 铁路集装箱整箱

郑州环航国际货运代理有限公司拥有一支经验丰富的领导团队和具有专业化国际货运代理人才，近几年来圆满完成了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等大型重点工程项目运输，取得了良好的经济效益和社会效益，树立了较好的***，并赢得了新老客户的广泛好评，在业内享有良好的声誉和较高的知名度。

　　郑州环航国际货运代理企业始终不渝的坚持“货主至上、服务***、诚信守法、携手共赢”的企业理念，坚持“以服务求生存、以信誉求发展”的企业宗旨，打造行业***，创造国内知名企业品牌，真诚期待与您携手合作，共创美好的明一、国际铁路联运：

　　1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

　　2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

　　3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

　　4、中国中东部、中南部——二连——蒙古

　　二、海铁联运/多式联运/过境运输：

　　1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯

　　2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯。

1、铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。　　
2、铁路运输速度比较快。
铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100 km/h左右，远远高于海上运输。
3、运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000～5000t货物，远远高于航空运输和汽车运输。
4、铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。
5、铁路运输风险远比海上运输小。
6、初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。

一辆辆满载货物的大货车来往穿梭，有序等待装卸货，巨型门吊将集装箱装载到国际货运班列上，数趟海关监管后的班列整装待发……5月2日，满载着110个标箱健身器材、家用电器、电子元件、纺织品、日用品等商品的X8020/19次国际货运班列，经阿拉山口出境，奔赴欧洲各国。

今年“五一”假期，到处都是一派繁忙的景象。5月1日至5日，该平台预计将开行班列12列、1310个标箱，同比增长162%。

据悉，为保障“五一”假期国际货运班列的正常开行运转，铁路、海关、物流等部门协同作战，保障班列货源组织、设备正常、人员保障、协调机制“四到位”，优先审核、查验、放行，为开行班列提供随到随办的“7×24”小时服务，保持假期期间国际物流通道的畅通。同时，铁路金华南站实行了集装箱智能管理、线上预约、门吊智能化装车系统等数字化管理，全面优化作业流程，提高作业效率，为班列开行再提速。

今年以来，中欧班列金东、义乌双平台强监管、优服务、促发展，设立专窗专人、开辟绿色通道，持续推进各项便利措施，充分释放抵港直装、启运港退税、铁路快速通关、综保区铁路港联动等政策红利降低企业成本。随着宁波——舟山港金义第六港区在金东的落地，将逐步把提还箱、订舱、全程物流服务、海港口岸监管等海港功能延伸至金华，为进出口企业提供更加便捷高效的本地化服务，把揽货触角向浙中内陆腹地延伸，助力“金华制造”进一步“走出去”。截至4月30日，海铁联运空重到发39916标箱，同比增长50.47%，其中重箱到发258列，21174标箱，标箱数同比增长49.32%。

近年来，中欧班列已经稳稳接过丝绸之路上贸易往来的接力棒，架起了国际合作互利共赢新桥梁。中欧班列列车轮飞转，越跑越快，始发地金东平台逐渐成为内陆国际物流枢纽港和“***”开放合作重要平台。截至目前，平台已经开通进出境线路22条，覆盖50多个“***”沿线国家，辐射160多个城市，成了一条安全稳定的国际物流大通道，助力全市加速推进国际陆港枢纽建设。

铁路运输服务

　　汽运运输相对灵活快捷，但是面对大宗货物，车辆的损耗，结合铁路运输则是雪中送炭，整体提高运输行业的综合实力。我司为响应国家号召，自2018年开始启动***专列运输项目，进口运输货物为大部分为木材、粮油等，至今运行顺利。回程班列至今已经开启500列有余。去程班列（中国-俄罗斯方向）也在同时进行，我司与国内各班列平台友好合作，运输覆盖网广大全面，提供出口制证、报关、拖车等整套服务。

　　针对国内班列平台需求，我司同时提供俄境外段运输：

　　发运站/目的站：克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆。伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等

　　发运站/目的站：成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市。

　　双向运输，以上地点同时作为发运站和目的站。

　　经由口岸：后贝加尔/满洲里；扎门乌德/二连；多斯特克/阿拉山口

　　每月发运量：可达 30-40 列至各个口岸，每列箱量 46-62 不等，达到每日 1-2 列的发运速率。

　　时效：

　　西伯利亚地区（克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克）-后贝加尔/满洲里： 3-5 天

　　俄罗斯中部地区（叶卡捷琳堡）-后贝加尔/满洲里：6-8 天

　　莫斯科地区-后贝加尔/满洲里：8-10 天

　　货物追踪：集装箱上有安装 GPS 系统，我们可随时在系统上查到箱子运输范围。

　　合作伙伴：FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР