中欧班列 武汉出口货物到芬兰赫尔辛基 国际铁路集装箱整柜运输

中欧班列 武汉出口货物到芬兰赫尔辛基 国际铁路集装箱整柜运输

郑州环航国际，我司成立十余年，立足于发展和服务中亚 俄罗斯  欧洲市场， 空运，铁路拼箱整柜包列等，汽运可全国提货，门到门运输，根据货物重量尺寸，货物所在地等信息，为您提供合适的运输方案，卡航汽运拼车整车均可，铁路拼箱整柜均可，如需，随时电话联系~  

　　拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落，如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等。

我司主营线路如下：

1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。

4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。

5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。

6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　　

7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　

8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。

9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。

1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

出口货物的报关流程

1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。

2、国内出口商联系运输公司。

3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。

4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（出口合同、FA PAO、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的资料等）。

5、当货物经拖车运到***出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。

6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。

中欧班列的意义和影响主要有以下几个方面：

1. 缩短了中国与欧洲之间的物流时效。 相对于海运，中欧班列运输更快捷，可以缩短物流时效，提高货物的物流效率。

2. 降低了物流成本。 相对于航空运输，中欧班列的运输成本***，可以降低物流成本。

3.拓展了中国与欧洲之间的贸易渠道。 中欧班列提供了一种新的贸易渠道，可以拓展中国与欧洲之间的贸易往来，促进经济合作和发展。

4.促进了地区合作与发展。 中欧班列经过的各国家可以通过该班列加强地区间的合作与发展，促进区域内经济的发展和稳定。

5.推动了“***”建设。 中欧班列是“***”倡议中的重要组成部分，该班列的开通和发展有助于推动“***”建设，促进沿线国家之间的互联互通和合作。 总之，中欧班列的开通和发展对于中国和欧洲之间的经贸合作和地区发展都具有重要意义和影响，有助于促进各国之间的合作和发展，推动经济全球化进程。

11月12日15时41分，一趟装满欧洲产化妆品的75080次中欧班列抵达武汉吴家山车站。该趟中欧班列10月27日从法国杜尔日铁路场站发出，途经德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，由阿拉山口入境，全程10815公里，历时17天。

班列装载的货物均为产自欧洲的***化妆品，货值达4515万元人民币。不久后，商品就将上架销售，为下个月的圣诞节和2024年元旦消费市场备货。

2017年10月28日，武汉首开至法国杜尔日中欧班列，此趟回程班列的开行实现了“武汉—杜尔日”双向对开。此举将法国及欧洲各***质产品通过中欧班列（武汉）“引进来”的同时，让更多湖北优质产品“走出去”，为中欧经贸往来、人文交流作出更大贡献。

据了解，该趟回程班列恰逢“2023中国-北欧经贸合作论坛”在武汉开幕前夕。在此之前，中欧班列（武汉）已抵达芬兰赫尔辛基等站。“武汉—杜尔日”中欧班列的双向对开，对推动中欧企业项目合作、进一步提升中欧班列（武汉）对波罗的海沿岸西北欧国家的辐射能力带来有益尝试。

武铁数据显示，截至目前，2023年中欧班列（武汉）往返累计开行785列，从国内开往欧亚各国的运输线路达52条，辐射亚欧大陆40个国家、115个城市。近几年，武汉地区中欧班列装运的货物日益丰富，货物品类不断扩容升级。