湖南出口折叠病床至莫斯科 中欧班列一站式国际铁路运输代理

湖南出口折叠病床至莫斯科  中欧班列一站式国际铁路运输代理  

郑州环航在“***”的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。我司专业从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有专业优秀的操作团队，为您制定运输方案,提供***的的服务。

我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了***的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。

铁路运输优势

① 五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格

② 便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行

③ 快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4

④ 增值服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务

⑤ 公告平台：面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务

3. 铁路运输操作流程与要求

1) 订舱

一般需提前7天，如果在7天之内取消舱位，撤舱费用会产生

2) 确定订舱信息

3) 提货与还箱

可由代理安排提箱提货，也可自行安排。放舱放箱后，会给出相应提箱、还箱指令。

*提示：在波兰的罗兹还重柜时，需提前预约还箱时间，提供司机姓名、ID、车牌号、箱号等信息。

4) 截货截单时间要求

· 重柜最晚必须于班列发班前2天送至铁路堆场

· 国外报关最晚需在班列发运***天完成

· 单证随车资料最晚必须于班列出发前2天收集齐全

· 若为ATA货，提供ATA单证原件，不随车，通过邮寄传递至各需要环节。

· 部分要求货物证件原件的，提前提供，通过邮寄传递至各需要环节。

5) 班列出发、转关及运踪信息

6) 清关

国内清关所需资料建议在班列出发后7天内提供电子档以便审核；正本单据建议在班列到达***天提供给相应报关行。

7) 提货/派送

4. 铁路注意事项

整箱注意事项：确认工厂是否可以装箱；装箱照片需及时提供。

拼箱注意事项：询价时提供件/重/尺；订舱需要提供中英文品名和税号；需提***个工作日到堆场，陆港装箱。

清关注意事项：阿拉山口或满洲里需转关，因此目的地无法实现一体化报关或者转关；不接受危险品货物的运输。

一列满载玻璃、钢板仓等商品的中欧（中亚）班列从中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心高邑网点石家庄国际陆港专用线开出。该班列将经新疆霍尔果斯口岸，驶向乌兹别克斯坦丘库尔塞。

开行中欧班列以来，截至今年9月30日，中国铁路北京局集团有限公司依托天津新港营业部、石家庄国际陆港等发运场站，累计开行中欧（中亚）班列5452列，为“丝绸之路经济带”周边国家送去了大量生产生活物资，也为京津冀区域地方经济和外贸经济发展作出了积极贡献。

中国铁路北京局集团有限公司货运部相关负责人介绍，中国铁路北京局集团有限公司地处京津冀地区，从这里开行的中欧班列具有辐射范围广、货物品类多、货源需求旺盛等特点。班列主要经由津山、京沪、京广等铁路干线，发往二连浩特、满洲里、霍尔果斯等口岸站，将京津冀及周边地区生产的汽车、汽车零配件、日用品、钢材等物资，及时发往中亚、欧洲国家。

为保障中欧班列高效开行，中国铁路北京局集团有限公司加强与地方***、海关等部门的对接联系，定期召开中欧班列协调会，及时掌握政策、互通信息、解决问题。落实铁路、船公司、港口码头、货运代理公司四方日常联系机制，动态掌握班列到港船期、检验检疫、货物通关信息。优化班列作业场区集装箱进出、堆码及装车路线，安排专人检查装车质量，压缩配空、装车、加固等环节作业时间，全力提高中欧班列运输组织效率。

随着中欧班列搭载的商品种类越来越多，开行的频次稳步增加，中国铁路北京局集团有限公司逐步形成天津新港营业部、石家庄国际陆港和北京平谷马坊3个中欧班列开行基地，每周开行中欧班列18列。

今年以来，中国铁路北京局集团有限公司***创新、持续发力，通过开辟新基地、新通道，拓展新方式、新品类，全力为中欧班列开行创造有利条件。

2月23日，京津冀地区2023年首列商品车专列从天津新港始发，运往哈萨克斯坦。

3月16日，北京区域内***中欧班列物流基地——平谷京平综合物流枢纽***开行直达俄罗斯的中欧班列，为首都外向型经济发展开辟了快捷高效的国际贸易新通道。

8月29日，张家口下花园区***开行发往乌兹别克斯坦首都塔什干的中欧（中亚）班列，经新疆霍尔果斯口岸出境，用时15天，将汽车配件、家电和纺织品等物资运至中亚地区，对保障北京西北地区货物进出口交易、拓展环首都物流节点产生了积极的推动作用。

9月6日，石家庄国际陆港铁路场站发出开往俄罗斯莫斯科的汽车中欧班列，该班列所搭载的汽车全部为我国自主品牌，为扩大石家庄汽车市场打开了一条国际化新通道。

同时，为满足中欧班列运输需求，中国铁路北京局集团有限公司在石家庄国际陆港开行基地新建2条货物线，装车能力提升50%，为中欧班列高质量开行创造了更为良好的条件。

公司提供专业的铁路联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输等服务，公司成立以来遵循“客户至上、优质服务、信誉”的服务理念，以高素质的人才队伍为根本。

公司业务涉及铁路联运、运输、海运、报关、清关，提供“门到门”服务。

主要始发站点如下：

1.青岛站---------蒙古Mongolia

2.福州北站---------俄罗斯Russia

3.连云港站---------阿富汗Afghanistan

4.深圳笋岗站---------哈萨克斯坦Kazakhstan

5.佛山东站---------塔吉克斯坦Tajikistan

6.广州下元站-------乌兹别克斯坦Uzbekistan

7.天津新港站-------吉尔吉斯斯坦Kyrgyzstan

8.上海杨浦站-------土库曼斯坦Turkmenistan

主要到达及城市如下:

1.蒙古:乌兰巴托Ulanbator。

2.阿富汗:赫拉特Hairaton

3.白俄罗斯:明斯克Minsk

4.俄罗斯;Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。

5.塔吉克斯坦：杜尚别2Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市。

6.土库曼斯坦: 法拉普Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。

7.哈萨克斯坦：阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana， Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。

8.乌兹别克斯坦：邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，京奇立克Tinchlik等城市。

9.吉尔吉斯斯坦：比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。

国内铁路服务中到站覆盖新疆，，黑龙江，云南，重庆，甘肃，青海等省份。经过多年的发展，我们整合了国内各站和中亚、俄罗斯、外蒙古等国的运输资源，逐渐建立了自己的优质的代理网络。为您降低运输成本，并为您提供优质服务

俄罗斯双清运输是指进出口商的货物从生产地以俄罗斯海运、俄罗斯空运、俄罗斯铁路运输等方式运输至俄罗斯港口及俄罗斯国境口岸，并向俄罗斯海关申报，办理俄罗斯海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理俄罗斯海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向俄罗斯海关申报，办理俄罗斯海关手续，得到俄罗斯海关的许可。货物在俄罗斯结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在俄罗斯海关监管之下，不准自由流通。

俄罗斯双清运输主要分为二个部分：一部分是运输；另外一个部分是清关。清关主要向俄罗斯海关提交通关货物相关单据并履行俄罗斯海关相关规则，等待俄罗斯海关放行。而运输以环球时代国际物流有限公司为参照物，即从货物的生产地运往俄罗斯全境的线路，以及运往俄罗斯全境的线路，以及在俄罗斯海关放行完之后，在俄罗斯境内的运输线路。

   我司提供出口货物到俄罗斯双清专线，运输报关，清关，中转，门到门一条龙服务，解决了外贸商家提货，清关的繁杂操作，为商家节省更多的成本。

公司强大的清关能力，为货物进出口提供了保障。我司海运、空运、陆运三种运输方式相结合，全方位满足了客户的货运需求，我们希望高质量的服务能使客户满意。

近日，满载着800多吨大麦等农贸产品的国际货运班列从哈萨克斯坦阿拉木图出发，历经12天运输后，抵达位于新乡经开区的国际陆港铁路货运场站。这批货值164.3万美元的农贸产品，在经过换装编组后，最终将运往全省各粮食生产加工企业。

据悉，今年1至9月份，中欧班列（中豫号·新乡）累计开行71列，较去年同比增长126.8%；铁海联运班列累计开行103列，较去年同比增长153.5%；新增回程班列37列，各项数据均为历史。

“自从有了中欧班列，不仅运输效率提高了，我们还减少了至少30%的运输费用支出！”新乡市红阳机械有限公司负责人王敏说，作为国内的动物油脂提取设备生产企业，其产品长期出口到美国、西班牙、澳大利亚等20多个国家和地区，今年以来，该企业通过中欧班列累计运送榨油设备近100吨，目前订单生产计划已排到明年6月份。

据悉，2018年3月28日，中亚班列（新乡号）***，一个月后更名为中欧班列（新乡号），在与中国外运股份有限公司、河南中豫国际港务集团的通力合作下，中欧班列在新乡经开区加速“快跑”。去年，全省5地6列中欧班列***悬挂“中豫号”统一标识，如今，中欧班列（中豫号·新乡）已成功打通“北上、南下、西行、东出”四条线路并实现常态化运行，新乡经开区正变得越来越有“国际范儿”。

2022年，新乡经开区对外开放交出亮眼“答卷”：全年累计开行国内外班列530列，其中国际班列130列，全年总货重、货值分别较2021年增长129%、48.6%；完成外贸进出口总额38亿元，增速46.1%；新增外资企业4家。

近日，随着一声机车汽笛长鸣，装载165辆汽车的X8489次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往俄罗斯首都莫斯科。这标志着中欧班列（西安）自2013年开行首列以来，累计开行达20000列，约占全国中欧班列累计开行总量的四分之一。

随着中国汽车产业的快速发展，越来越多的车企选择通过中欧班列开展汽车出口贸易。1月16日，满载着“陕西制造”汽车的中欧班列汽车出口专列从西安国际港站驶出，经新疆霍尔果斯口岸出境，在哈萨克斯坦阿腾科里站换乘哈方铁路笼车，最终抵达莫斯科。这是陕西开行的首趟中欧班列新能源汽车出口专列，拉开了中欧班列（西安）汽车出口的序幕。截至9月28日，中国铁路西安局集团有限公司今年已累计开行汽车出口专列133列。

为持续加强中欧班列（西安）集结中心建设，中国铁路西安局集团有限公司对西安国际港站持续进行3次扩能改造，将能够装卸货物的线路增至29条，12条货物线贯通具备直接发车功能。经过扩能改造，西安国际港站装卸能力也提升了30%，形成了贯穿环抱式线路布局，实现了班列到发装卸直进直出。

据悉，西安国际港站已成为全国中欧班列开行量的车站，中欧班列（西安）也成为运行时效最快、智能化程度、辐射范围***、服务功能***、综合成本***的精品班列，为加快陕西内陆改革开放高地建设，助力“***”发展提供了强劲的运能保障。