祥符运输橡胶带、天然橡胶到昆采沃Ⅱ（181808）

祥符运输橡胶带、天然橡胶到昆采沃Ⅱ（181808）

Москва-2-Митьково莫斯科-2 - 米季科沃 车站代码194102； Москва-Кунцево -2莫斯科-昆采沃-2 车站代码181808；Москва-Тов.Пав莫斯科-帕维列茨卡亚  车站代码193504；  

莫斯科是重要国际航空站。全国铁路枢纽（11条铁路线的起点），市内有地下铁道（1935年通车）。有运河沟通伏尔加河、白海、波罗的海、黑海、亚速海和里海。

       国际铁路运输是铁道部国际铁路运输货物一级代理，公司一直致力与为中俄贸易提供更便捷的物流服务，是国内***中俄贸易物流运输供应商。公司在国际铁路运输方面有着丰富的经验，莫斯科一直是我们公司国际铁路的强势线路。                                                                                                                  

国际铁路散货/整箱班列到达国家和地区：

    我司不仅开通了俄罗斯铁路班列、哈萨克斯坦铁路班列、乌兹别克斯坦铁路班列、蒙古国乌兰巴托铁路班列上又新增加了到德国汉堡/杜伊斯堡散货/整箱运输；

波兰华沙/马拉舍维奇散货/整箱运输；

法国/巴黎散货/整箱运输；

意大利/米兰散货/整箱运输；

白俄罗斯明斯克散货/整箱运输；

匈牙利/布达佩斯散货/整箱运输；

捷克/布拉格散货/整箱运输；

俄罗斯/莫斯科散货/整箱运输；

哈萨克斯坦/阿拉木图散货/整箱运输；

乌兹别克斯坦/塔什干散货/整箱运输；

吉尔吉斯坦/比什凯克散货/整箱运输；

塔吉克斯坦/杜尚别散货/整箱运输；

蒙古国乌兰巴托散货/整箱运输等以及欧洲铁路直达班列。运输品种类则覆盖了汽车配件、工程机械、医疗器械、等工业产品，以及轻纺织品类和电子类产品。回程班列货物也在不断增加，带动了沿线国家的进出口贸易快速发展。

          我们国内有固定的车位：上海、深圳、广州、天津、宁波、连云港等大站——阿拉山口/满洲里/二连浩特的班列已经开行，使运输时间缩短5-8天。具体时间是周三截关，周六开。我们拥有优先的发货权，灵活多变得操作，优惠的运价，完善的服务网络，让您对您的货物更放心。

☆始发国内铁路车站：上海杨浦站、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港、天津、宁波等中国各大城市；                                                                 

        ☆到达国外铁路车站：俄罗斯（莫斯科等）；

        ☆运输路线：始发站——阿拉山口/多斯德克——中亚五国、俄罗斯等，始发站——满洲里/后贝加尔——俄罗斯等；

☆服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ）以及车皮运输服务；国际空运服务。

欢迎广大客户咨询国际铁路运输，我们将竭诚为您服务！

(“***”10周年)中欧班列创造机遇 德“***”倡议协会冀深化欧中合作

中新社柏林9月11日电 题：中欧班列创造机遇 德“***”倡议协会冀深化欧中合作

中新社记者 马秀秀

“欧中间铁路运输呈现出持续增长态势，而且仍有相当大的拓展和发展潜力。”近日在接受中新社记者专访时，德国“***”倡议协会(Bundesverband Deutsche Seidenstrassen Initiative e.V.，BDVSI)主席汉斯·冯·赫尔多夫(Hans v. Helldorff)如是评价“***”框架下“中欧班列”的发展。

中欧班列是运行于中国与欧洲以及共建“***”国家间的集装箱等铁路国际联运列车。2011年3月，从中国重庆直达德国杜伊斯堡的首趟中欧班列(渝新欧)正式开通运营，到目前中国境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

2022年7月11日，中欧班列(重庆)***万列重箱折列抵达杜伊斯堡港接车仪式在杜伊斯堡港码头举行。中新社记者 马秀秀 摄

如今，作为中欧班列重要节点城市，德国的杜伊斯堡、汉堡等地已成为联结中德、中欧经贸合作的重要枢纽。其中，杜伊斯堡是线路***、班次最多、运量和货值的中欧班列重要节点城市；而德国对华贸易中，50%的进出口货物经由汉堡港转运。

在赫尔多夫看来，欧中间铁路运输仍有相当大的发展潜力，可继续通过运输技术标准化、降低成本、减少运输时间等方式***。

2022年11月7日，首趟境内外全程时刻表中欧班列抵达德国杜伊斯堡接车仪式在杜伊斯堡举行。图为抵达的中欧班列。中新社记者 马秀秀 摄

事实上，中欧班列仅是共建“***”发展的一个缩影。由点及面，德国“***”倡议协会一直呼吁在共建“***”国家和地区设立新经济公司，“这对协会的中小企业，乃至整个德国工***而言是巨大的发展机遇。”赫尔多夫说。

据介绍，其协会成员来自德国经济界的各行各业，旨在通过协调，将欧洲标准融入“***”建设，最终维护德国中小企业在共建“***”国家的利益。

赫尔多夫坦言，协会与共建“***”国家哈萨克斯坦进行的相关合作令人欣喜，不仅德国工***，还有一些中小企业也因此获得很多关注和好评。目前，协会正与柏林一所大学和中国一所高校合作，筹备开设关于跨文化商务发展的新型双元制课程；此外，以“丝绸之路沿线的人们”为主题的***艺术家收藏绘画巡回展也在计划中。

“物流是‘***’倡议成功实施的基础。”赫尔多夫告诉记者，协会正与德国真正深水港——威廉港筹备有关活动，并将与德国外交部、经济部，不同协会以及大学，如不莱梅的雅各布大学等密切协调，开发新项目。

回望发展，赫尔多夫坦言，对其协会而言，“***”倡议是全球深化合作和利益共享的“历史性机遇”。可惜的是，一些西方主要国家将该倡议视为对其自身霸权主张的威胁。

他指出，德国及欧洲经济界并不想错过发展机遇，但欧盟在外部经济政策方面缺乏独立性和自主性。“我们一直呼吁制定自己的具有合作性和战略意义的项目目录，并与中国在平等基础上建立伙伴关系。”

他认为，“***”框架下，在希腊比雷埃夫斯和德国杜伊斯堡取得的巨大成绩，应作为成功合作案例得到彰显。而在深化合作过程中，德中、欧中双方进行有效沟通至关重要。(完)