江州运输光谱仪质谱到恰内中欧班列拼箱整柜

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　强势代理货品：

    化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。

　　服务项目介绍如下：

1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。

2、始发站出口报关及报验；货柜的薰蒸，货物的全程保险。

3、代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等。

4、国境口岸转关，换装。

5、全程运输信息跟踪服务

铁路运输的优点：运送量大、速度较快、***比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定***高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。

　　铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。

　　铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输***、贵重、易损的货物。

　　“安全***，预防为主”是中国铁路运输安全管理方针。“安全***”就是要求铁路运输企业在组织生产，指挥生产时，坚持把安全生产作业企业生存与大发展的***要素和***条件。“预防为主”就是要求铁路运输企业以主动积极的态度，从组织管理和技术措施上，增强运输安全保障系统的整体功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然。

【哈萨克斯坦】

哈萨克斯坦全国：2个直辖市和14个州：

阿斯塔纳（Astana）690002

阿拉木图（Almaty）700007（700100）/阿拉木图州（Almaty塔尔迪库尔干）

卡拉干达（Karaghandy）673905卡拉干达州/巴尔喀什（Balkhash）677506

奇姆肯特（Chimkent）698606南哈萨克斯坦州

阿克托别(Aktube)463000阿克托别州

库斯塔纳（Kostanay）684001科斯塔奈

乌拉尔斯克（Uralsk）665602西哈萨克斯坦州

阿特劳（Atyrau）661705阿特劳州/库利萨雷（Kulsary）662500

科克舍套(Kokshetau)687008克莫拉州

巴甫洛达尔(Pavlodar)696206巴甫洛达尔州

【欧洲】

欧洲/郑欧班列

德国/汉堡/慕尼黑/杜伊斯堡，波兰/华沙/马拉舍维奇，白俄罗斯/明斯克/布列斯特，法国/巴黎，意大利/米兰，匈牙利/布达佩斯，比利时/列日/安特卫普，捷克/布拉格，瑞典/马尔默/哥本哈根，立陶宛/克莱佩达，俄罗斯/莫斯科/圣披德堡

中国—中亚

0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）

1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）

2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）

3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）

4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）

5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）

6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）

7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）

今年以来累计开行超1万列，发送货物108.3万标箱，同比增长27%

稳定畅通，中欧班列为经贸添活力

从驼铃商队到“钢铁驼队”，呼啸穿梭的中欧班列续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。今年以来，中欧班列累计开行超1万列，发送货物108.3万标箱，同比增长27%，量质齐升。

中欧班列充分发挥大通道作用，服务品质持续提升，辐射带动效应日益凸显。渝新欧公司市场部门负责人介绍，上半年，搭乘中欧班列（渝新欧）实现出口的整车超3.8万辆，同比增长98.9倍。

为更好服务整车企业出口需求，渝新欧公司持续推动上线商品车铁路运输专用车（JSQ车）国际联运常态化运输，汽车可直接开进火车“肚子里”。相比传统的集装箱车型，一列JSQ车可搭载261辆汽车整车，每列运能提升58%以上、成本降低20%。

中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布数据显示，2023年上半年，中国新能源汽车销量达374.7万辆；铁路部门运输超过47.5万辆，为新能源汽车产业快速发展增添了“铁动力”。

高空俯瞰江西赣州国际陆港，成批的木材连成一片，整齐划一等待装车开运。赣州国际陆港正式开行中欧班列后，当地突破群山阻隔，加快了融入全球的步伐。其中，南康家具产业集群迅猛发展，产值从建港前的百亿元增长到2022年的2500亿元。

截至6月底，已有110余个国内出发城市通过中欧班列通达欧洲25个国家216个城市，为经贸往来注入源源不断的活力。

作为中欧班列中线通道上的口岸，今年，内蒙古二连浩特铁路口岸迎来了硬件大升级：宽准轨接发列车线路增加至30条。

为充分发挥中欧班列优势，各地区不断完善基础设施建设，为中欧班列“强身健体”。国铁集团数据显示，截至目前，中国境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，有6个口岸，形成东、中、西三大通道。

中欧班列，驰而不息。面对庞大的网络、复杂的体系，要让中欧班列顺畅高效运行，离不开“智慧大脑”的调度。

2021年，在国家发展改革委大力支持下，国铁集团开工建设中欧班列信息集成平台项目。如今，平台拥有一门户、四中心。“其中，运营服务中心为境内外客户提供‘一站式’电子商务综合服务。平台上线后，用户足不出户即可完成发运手续。”中铁集装箱公司有关负责人说。

“智慧大脑”成功架构，“神经末梢”也要升级。据介绍，2020年6月起，国家铁路口岸全面推广实施“数字口岸”系统。“目前，‘数字口岸’系统运行良好，代理企业可提前查看运输和到达信息，便捷完成海关申报、铁路流向变更等联运手续。”国铁乌鲁木齐局集团有限公司有关负责人说

展望全年，中欧班列的升级仍在延续。

“陆丝”牵“海丝”，海铁联运触达更多地区。厦门正积极推广中欧班列海铁联运拼箱业务。“未来，日本、韩国、越南等国的散货可通过海运，汇聚至厦门港后再拼箱经中欧班列转运至欧洲。”国铁南昌局集团公司漳州车务段有关负责人说，这比传统海运拼箱模式节约近两周时间。

“大湾区—中吉乌”，多式联运开辟新通道。7月4日，广州国际港发出“中吉乌”班列，班列运抵新疆喀什站后，将从伊尔克什坦口岸出境，最终到达乌兹别克斯坦塔什干。国铁广州局集团公司货运部多式联运室主任盘栋源说：“大湾区—中吉乌”多式联运国际班列的开行，打通了中欧班列国际运输第四条通道，***加快了货物流转速度。

国铁集团有关负责人表示，接下来将积极探索中欧班列跨越黑海、里海线路开发，推进境外通道多样性建设，努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络。（李心萍）