山西出口洗碗机 扫地机等家电设备到俄罗斯莫斯科 铁路集装箱运输站到站

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      我司立足中原大地郑州，河南中心城市，与同行，直客均有良好合作。我相信，价格，时效，责任，能力和担当都是您选择一家合作代理所看重的品质，我们环航国际对于普货或者操作复杂的危险品敏感货都会尽心尽力去运输，去服务客户，希望有机会来自各方的朋友能够和我们成为朋友，也成为您的良好合作者。

       铁路公路的发展：中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内，老挝万象铁路和汽运运输。

现阶段的中俄物流体系主要还是传统的海运、中俄班列铁路、海铁联运为主，空运、汽运为辅的格局。由于俄乌战争的影响，黑海方向的海运基本已经停止；波罗的海以圣彼得堡为目的港的海运费由于欧美的制裁，运费高企。国内青岛、连云港、太仓、宁波至海参崴、东方港，铁路转运至莫斯科，新西伯利亚、圣彼得堡的海铁联运方案日益增多。成为众多外贸公司中俄运输的新宠。

俄罗斯海运双清

下面是一些常用的运输线路介绍：

1.公路汽运线路

中国-俄罗斯陆运线路主要是通过中国黑龙江省和俄罗斯远东地区的公路运输。这条线路的优势是运输时间相对较短，可以快速地将货物从中国运往俄罗斯。但是，由于受制于天气、路况和距离莫斯科过于遥远等因素，这条线路在冬季可能会受到一定的影响，且运输时间较长。汽运在东北和远东之间的短距离运输使用较多。但近年来随着中俄货物出口越来越多，在铁路、海运舱位紧张时，也有不少货物选择汽运。

除中俄直接汽运之外，经蒙古国和哈萨克斯坦中转的汽运也越来越多。尤以新疆经霍尔果斯口岸直达俄罗斯的汽运最多。主要是新疆距离俄罗斯经济发达、人口众多的欧洲部分距离较近，且沿路道路情况较好。内地对运输时效有需要的客户可以选择此线路。

俄罗斯汽运双清

另外由于铁路运输限制较多，海运和铁路无法运输的：大件机械设备、锂电池蓄电池产品、液体化工品、危险品等类别货物，都可以选择汽车运输。汽车运输以其方便、快捷、限制较少的优势，在中俄贸易中占有重要地位。

中俄汽运口岸主要有：1内蒙古自治区满洲里市——后贝加尔边疆区后贝加尔斯克区后贝加尔斯克市；2内蒙古自治区满洲里市、二卡——后贝加尔边疆区后贝加尔斯克区、阿巴该图 3黑龙江省虎林县吉祥、虎林 ——滨海边疆区列索扎沃茨克区、马尔科沃；4黑龙江省绥芬河市、绥芬河——滨海边疆区波格拉尼奇内区、波格拉尼奇内5吉林省珲春市长岭子村、珲春——滨海边疆区哈桑区、克拉斯基诺；6黑龙江省黑河市、黑河——阿木尔州 布拉戈维申斯克（庙街）7黑龙江省同江市同江——下列宁斯阔耶界河等。

俄罗斯化工品出口

2.铁路运输线路

铁路运输的优点是1、运行速度快，时速一般在80到120公里； 2、运输能力大，每列车次能装40-60个40HQ集装箱； 3、受自然条件限制较小，连续性强，能***全年运行； 4、通用性能好，能承接各种不同类型的货物； 5、到发时间准确性较高；运行比较平稳，***。 6、相比空运和汽运，铁路运输成本、能耗较低，适用于大型，重货物的长途运输。7、良好的定期运输，运输时效有***，并且通常不受气候条件的影响；8、占地面积小。受自然环境影响很小，连续性好。

郑州俄罗斯铁路出口

由于铁路运输的种种优势，2011年3月19日，中国首趟中欧班列——“渝新欧”从重庆出发，***了中欧班列的历史。随后中俄班列也乘着钢铁驼队一步步走向成熟。中欧班列往来于中国与欧洲各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经内蒙古二连浩特出境，东部通道由中国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。所有三条通道全部途径俄罗斯地区。2022年4月16日，河南境内的“中欧班列”统一命名为“中豫号”，多趟班列同时开行，标志着中欧班列扩量提质又进一步，河南陆上丝绸之路建设迈向新的里程碑。

俄罗斯机械设备出口双清

随着中俄班列的成熟，国际邮件、跨境电商包裹、有色金属材料、机械设备、白色家电等越来越多的货物选择铁路运输的方式出口至俄罗斯。中国国家铁路集团与中亚、俄罗斯和欧洲各国铁路系统协作，从起初重庆到德国的杜伊斯堡，发展到国内铁路班列城市上百个，国外通达欧亚国家的160多个城市，形成了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大出境口岸，重庆、成都、西安、郑州、乌鲁木齐五大集结中心。为对外贸易企业提供新的高质量国际物流通道，保障中俄贸易和供应链稳定。

郑州俄罗斯铁路出口

在越来越多的货量压力下，由于边境出境口岸的基础设施和国外配套的不完善，货物过境能力已达上限，已经显得不堪重负。发运效率也日渐降低。同时，由于铁路集装箱本身的限制较多，超重货物、大件设备、化工产品、电池产品都不能安排铁路运输，日益紧张的铁路舱位，不能满足所有的货物出运需求，只能通过海运、汽运等方式补充。

中俄贸易物流一体化

　　专业从事中俄铁路集装箱运输

　　中俄双向、俄罗斯—越南、俄罗斯—美国等国家

　　中国出口，百货，设备，电子产品，化工品，服装，食品，蔬菜，水果，建筑材料。

　　俄罗斯进口，食品，水，煤炭，木材，矿粉，粮油，饲料，泥炭，化肥，沥青，纸，纸浆，石油焦，化工品。

　　我司和俄罗斯，多家大型企业，有长期的合作和良好的信誉关系，多家农厂，煤矿山，签定长期合作。

　　服务范围：

　　-堆场服务

　　中俄运输过程中，一直存在集装箱运输到境外不可控的问题，以至于在运输过程中经常存在一方大量缺箱，而另一方集装箱存量满溢。我司致力于解决该类问题，大大程度上解决装运问题，提高运输效率。因此我司可在俄罗斯各个站点如克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、托木斯克、叶卡捷琳堡、基洛夫、比尔姆、圣彼得堡、莫斯科等收箱及存放集装箱。提供优质可靠的的堆场存放服务，同时可提供二手集装箱买卖业务。

　　合作堆场：Новая заря 16、BLTK、俄铁堆场等

　　-拖车服务

　　我司至成立起从事汽运服务已10年有余，资源经验丰富。铁路运输的优势是稳定快捷，相对来说的弊端是不够灵活，针对部分工厂不在专用线、铁路线附件的进出口贸易商来说，装货发运过程中还是存在短途倒装的问题。针对该问题，我司雇佣长期稳定车队进行提箱上门装货，送重箱至***堆场，不仅方便客户，还稳定放心。

　　拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落，如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等。

　　派箱能力：30 箱以上/天。

　　-铁路运输服务

　　汽运运输相对灵活快捷，但是面对大宗货物，车辆的损耗，结合铁路运输则是雪中送炭，整体提高运输行业的综合实力。我司为响应国家号召，自2018年开始启动***专列运输项目，进口运输货物为大部分为木材、粮油等，至今运行顺利。回程班列至今已经开启500列有余。去程班列（中国-俄罗斯方向）也在同时进行，我司与国内各班列平台友好合作，运输覆盖网广大全面，提供出口制证、报关、拖车等整套服务。

　　针对国内班列平台需求，我司同时提供俄境外段运输：

　　发运站/目的站：克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆。伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等

　　发运站/目的站：成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市。

　　双向运输，以上地点同时作为发运站和目的站。