衣帽间、其它柜类运输到哈萨克斯坦萨兰中亚班列集装箱

衣帽间、其它柜类运输到哈萨克斯坦萨兰中亚班列集装箱

 我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。环航国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供***物流方案及综合运输服务。

我司是中欧班列***运营商并参与多条中欧班列运营，去年累计发运217列中欧及中亚出口班列与102列进口班列，2017年累计运送跨境电商包裹503.8万件。

直达俄罗斯的铁路班列，全程只需要15天，整列发运、整列换装、口岸不受拥堵影响，莫斯科沃尔西诺火车运输，时间有***。

班列介绍：

线路：河南郑州-二连浩特/满洲里-俄罗斯全境的班列，同样也适合国内各港口（深圳/广州/厦门/宁波/上海/青岛/天津）内贸船到营口再上铁路，每周四、六固定发车，成熟稳定，***。

起运港始发站中转站目的站 全程40尺

河南、沈阳后贝加尔叶卡$2,800

广州，沈阳后贝加尔沃尔西诺$2,720

西安，沈阳后贝加尔车里雅宾斯克$2750

相较于海运/空运，铁路***在于：

1、相较于海运，直达、运输时间短，大大提***

2、相较于空运，节省运费，国内上门提货或门到门全包价，客户少操心

3、线路稳定，不受天气等自然因素影响

4、***，补贴力度大

5、 相较于海运，费用透明，不会有乱七八糟的杂费。

消息面：

机械设备出口到俄罗斯，铁路运输

11月16日二连海关对外发布：截至目前，由二连口岸进出境中欧班列线路增至26条。

16日，二连海关高效验放首列(淄博—沃尔西诺)出境中欧班列，该班列全程8100公里，预计运行14天左右。此次班列搭载35个40尺集装箱，货物种类有玻璃盘、扫描仪、锅炉、棉质毛巾等，货物总重242.222吨，货值115.97万美元。

二连海关实行24小时预约通关。目前，中欧班列在二路口岸通关时间由*初的2天缩短至12小时。机械设备出口到俄罗斯，铁路运输

提供覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、集装箱、整车的进出口服务及完善的全程跟踪服务。   

欧亚*铁路班列专线（车皮和集装箱）:   1.中国中东部、中南部---阿拉山口/多斯特克---哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯   2中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）、白俄罗斯、乌克兰、阿塞拜疆、立陶宛及其它东欧地区   3中国中东部、中南部---阿拉山口/多斯特克---俄罗斯（西部地区）   4中国中东部、中南部---二连/扎门乌德---蒙古   5中国-经绥芬河（SUIFENHE）/格罗迭克沃( GRODEKOVO)至俄罗斯远东地区

中亚*铁路主要站点：   一、哈萨克斯坦：   铁米尔（660308）、阿克扎伊克（661601）、阿特劳（661705）、阿克基斯套（662106）、库利萨雷（662500）、曼格什拉克（663306）、阿克套（663503）、乌津（663908）、乌拉尔斯克（665602）、日拉耶沃（666003）、日尼什克（667805）、扎克斯玛依/阿克托别（667909）、热姆（669406）、秋拉塔姆（670600）、梅尔扎（673308）、卡拉干达（673905）、热那乌（674103）、巴尔哈什1 Balkhash 1（677506）、库斯塔纳（684001）、科克舍套1 1（687008）、泰恩恰（687705）、彼得罗巴普罗夫斯克（688708）、阿斯塔纳（690002）、突厥斯坦（697800）、奇姆肯特（698606）、阿拉木图（700007）、梅杰乌（700204）、阿拉木图（700100）。

从中国陕西省西安市出发，经新疆阿拉山口出境，满载中国汽车的中欧班列驶向俄罗斯首都莫斯科；从俄罗斯列索西比尔斯克出发，经内蒙古自治区满洲里市入境，一批批装载木材、麦麸的火车经重庆市发往中国各地……全民时代国际物流有限公司繁忙的物流线路，是中欧班列稠密货运网络的一个缩影。（人民日报，8月16日）

在“***”倡议提出的十年间，“团结、合作、共赢”成为了“***”项目不断发展过程中的关键词，而中欧班列则成为助力其发展的“桥梁”。中欧班列的高质量发展，使其成为一条联通国际的黄金大道，构建出新的发展格局。在新格局下，中欧班列扩大了中国与欧洲各国的经贸往来，为维护国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建“***”提供了有力支撑。

效能提升，黄金大道跑出“加速度”。近年来，中欧班列长期保持稳定运行，在疫情期间也发挥着重要作用。尤其今年以来，随着社会经济恢复，多条线路的运输数据屡创新高。运输能力与运输效率的持续增强，使得这条黄金大道跑出持续“加速度”，为社会发展与国际合作交流做出巨大贡献。义乌中欧班列开通运营以来，其线路横贯亚欧，将义乌同世界紧紧联系在一起。新防疫政策推行以来，义乌中欧班列在原有基础上加开班列，优化运输流程，深挖运输潜能，在运输成绩上创自疫情以来的新高。不只是义乌，各地的中欧班列都迎来了开运高峰，以班列的运输热潮所带来的新高成绩响应社会经济的回暖，不仅彰显了铁路的韧性，更以喜人的成绩向世人展示出中欧班列的美好前景。

推进建设，交通路网促进“双循环”。随着中欧班列的运量与日俱增，为更好适应发展形势，中国铁路大力推进中欧班列扩能建设，进一步完善相关交通铁路网。内蒙古铁路部门为了畅通中欧班列的中部通道，对集二线和二连站进行扩能改建。其中，宽准轨接发列车线路增加至30条，新建使用的二连浩特站调度指挥中心将实现宽轨场、准轨场、换轮库、边检场“四场合一”集中控制运输组织模式，为中欧班列高效运行提供充足运力保障。今年以来，中国铁路在新政策的影响下，根据新增需求，推进各地中欧班列扩能建设，深挖运输潜能以推动班列扩编增吨，不断扩充中欧班列通道能力。强大的交通路网能力推动中欧班列高速运转，有效促进国内国际“双循环”，维护着国家经济的稳定发展。

在中欧班列的高速运行下，货物运输串联起中国与欧洲的供应链“大动脉”，不仅有效地推动了沿线区域的经济发展，而且使得国内国际“双循环”更加畅通，为稳增长注入了强大动力。中欧班列在构建发展新格局的同时，跑出了***的“加速度”，为人类命运共同体的进一步发展、完善起到了举足轻重的作用。（邵科奇）