襄阳出口肥皂 洗衣粉 洗衣液到俄罗斯 莫斯科 圣彼得堡 中俄卡航整车零担运输

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汽车拉个集装箱一路向西就就是，大卡车拉个柜子到欧洲就是中欧卡航。

　　卡航线路：深圳（装柜）--新疆（出境）-哈萨克斯坦—俄罗斯-白俄罗斯—波兰/匈牙利/捷克/德国，最终在哪个国家清关根据特殊情况而定.从发货到派送到欧洲二十几个国家整体时效15-25天，

　中欧卡航的特点

　　由大型卡车作为运输工具，从中国装车运送货物到欧洲的一种运输方式。是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道。相比空运，价格要低很多，旺季的空运比不上起运的性价比高，特别是全球疫情期间世界航空业务受巨大影响，航司停航，航线停飞，使本来就很运力有限的空运雪上加霜，疫情严重时导致空运爆仓，机场的货物一眼看不到头，很多国家吨货空运单价破百，当时时效十几天一个月。相比海运，时效快很多且稳定性。相比铁运，时效更快。

　　中欧卡航有哪些优势?

　　??1、运输成本低、收货价格低可提供 双清包税到门服务

　　??欧洲卡航相比空运，卡航使用卡车洲际公路运输，运输成本低、收货价格自然也较低。

　　??2、舱位不受限，时效有***，可以调集很多汽车

　　??中欧卡航有充足的舱位，基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题。汽车运输灵活机动，此路不通走别的路另外，从2019年5月起，获得TIR运输资质的企业，凭一张单据可以在60多个国家畅通无阻，通关便利，大大缩短了运输时效，物流时效更有***。

　　??3、货物类型多样，收货限制宽松

　　??卡车货运更加安全，收货限制更加宽松，可承接多种类型的物品，除了普通的货物外，中欧卡航还可以内置电池、配套电池、液体类物品。

　　??4、头程汽运二程ups 派送或者DPD派送，强强联合.

　　??中欧卡航头程卡成运输，末端UPS/dpd负责派送，有较强的运力。不管是大批量还是小批量，都能确保需递送的货准时安全抵达，

　　5、可接报关件

　　起运重量 30kg 起 多一种渠道，多一种选择，也多一个机会，为彼此创造更多价值，记住寄货到欧洲还有卡航可供选择。

陆路出口货物在国境口岸需要进行换装，即从中方交通工具转移到外方交通工具上。

通常情况下，铁路运输换装由出口国运载工具送到进口国口岸进行；

汽车运输换装由进口国运载工具进入出口国口岸进行。

铁路运输时中国使用的铁路轨道为国际铁路通用轨道，宽度为1435毫米，俄罗斯及中亚地区国家均使用宽轨铁路，其铁路宽度为1520毫米。

两种铁路的存在造成运输上的相当不便，从中国发往俄罗斯、哈萨克斯坦等国家的列车，均需在边境口岸换装后方可前行，既增加成本又浪费时间。

目前有些国际组织已经开始探讨是否可以将现存宽轨铁路改造为国际通用轨道，从而扫清运输过程中的障碍，但这个改造项目因国家太多，金额太大，相关探讨还停留在务虚阶段。货物换装是指将一种轨距车辆上装载的货物，换装到另一种轨距车辆上的作业。换装站一般设在不同轨距铁路的接轨地点，配有专业办理交接的货运工作人员和完善的换装设备，如换装线、换装仓库、站台、换装机械设备等，专门完成不同轨距铁路线之间的货车上装载货物的换装作业。

目前我国换装站按设置的地点和担负的作业性质分为国内换装站和国境换装站。国际货运中涉及的换装情况多发生在国境换装站。

国境换装站的运输组织、作业流程和设备配置与一般铁路车站不同，当运输的国际联运货物运抵换装站后，必须在海关的全程监管下，经过报关、验货、放关等一系列环节，才能进行解体、编组等作业。

换装站的综合能力主要受到发线能力、编组能力、换装能力、容车能力、仓储能力和与其相连铁路的区间能力制约。

大件运输车型有三线六轴四线八轴五线十轴，凹板车平板车爬梯车，液压大件运输车，按资质有一类二类三类四类区别，超宽的标准限制规定

可以在全国大件运输平台网上下载办理超限证。

比如13米板车是指挂车总长度13米，而实际放货平台大约9.5米，也就是说前面挂在牵引车鹅颈部分占了3米多长。16.5米板车是指挂车总长

度16.5米，而实际放货平台大约13米，同样前面挂在牵引车鹅颈部分占了3米多长。18米板车以上的属干特种大件运输货车，具有相关大件榆

树资质。

2.大件运输车按挂车类型有平板车、爬梯车、凹槽车

大件平板车挂车分为高低板，高板部分长度大约3-4米，在挂车前面部分铰链在牵引车部分，高板部分也可以装载货物，低板部分长度大约

10-15米，板面距地面高度大约0.8-1.25米，低板与高板的高差30公分，板面宽度一般3米，常用的有13.5米大件平板车，16米大件平板车

17.5米大件平板车.

大件爬梯车多用于运输挖掘机装载机压路机推土机翻斗车的等工程机械设备，挂车尾部自带双簧液压爬梯，可以让挖掘机直接从地面顺着爬梯

开到板车上，这样省了请吊车的麻烦的费用。

大件凹槽车是指挂车有效平台板呈面弧形状，适合装载大型罐体设备更方便固定，凹槽大件运输车也能托运其他大型设备。

3.大件运输车按挂车车轴分类:有三线三轴，三线六轴，四线八轴，五线十轴，六线十一轴等。

是么是车轴，是通过县架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮大件运输车每一个车轴其两端装有双车轮，也就是轴有四个轮

台，每一个车轴的载重10吨到25吨不等，车轴越多载重量就越大。

三线三轴多用干普通的13米-17.5的平板车和爬梯车，就是挂车后半部分有三排车轮，一排为***，***仅有一轴，一轴四轮，三线三轴有12

个车轮，每轴按载重15吨，三线三轴大件运输车载重45吨，

三线六轴大件运输车就是挂车后半部分有三排车轮，一排为***，***并串两轴，一轴四轮，三线六轴有24个车轮，每轴按载重15吨，三线三轴大件运输车载重75吨。

四线八轴大件运输车就是挂车后半部分有四排车轮，一排为***，***并串两轴，一轴四轮，四线八轴有32个车轮，每轴按载重18吨，四线

八轴大件运输车载重145味。