无线传输系统监控镜头到吉尔吉斯斯坦卡拉巴尔塔货代

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国内业务平台:

1、国内段:辽宁各大国联站点至阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输地接服务。有着多年对散杂货的操作经验。

2、辽宁至全国各地公路及铁路大件货物(超重、超限)运输方案设计及运输服务，泥浆泵等石油设备运输，拼箱、整柜舱位充足，提高货物运输效率

3、空运代理：沈阳桃仙机场至国内、国外空运代理。

铁路业务线路如下:

1、大陆--满洲里--后贝加尔--俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

2、大陆--二连浩特--蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

3、大陆--二连浩特--过境蒙古--俄罗斯各个车站铁路运输。

4、大陆--绥芬河--格罗迪科沃--俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。

5、大陆--黑河--俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。

6、大陆--阿拉山口--多斯托克--中亚五国各个车站铁路运输及公路运输。

7、大陆--霍尔果斯--阿腾科里--中亚五国各个车站铁路运输及公路运输。

4、物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展

新时期，货代企业之间的竞争将更加激烈，客户需求将更加多样化和个性化，提升创新能力是货代企业求得生存和发展的必然选择，因此，货代企业创新能力研究具有较强的现实意义，发展前景广阔。国铁集团11日消息称，今年11月，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列，运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%。3．装卸搬运系统现代化。日本物流过程中，装卸搬运形成了一个有机系统，其装卸物多数采用叉车，或用链条输送机传送。托盘小车的采用，加速了物流的速度。

7月10日，从俄罗斯莫斯科发运的首趟中欧班列冷链专列到达位于青白江的成都国际铁路港。据悉，此趟专列全程采用冷链运输模式，装载31柜肉类、5柜冰淇淋，进口肉重约830吨，用时15天到达，是疫情后冷链进口业务恢复以来，全国首趟中欧班列冷链专列。

今年以来，成都国际铁路港率先开启了全程冷链运输模式，陆续到发24批次，运送冷链商品超千吨，有力推动四川生鲜产品“走出去”、国际美食“引进来”。

今年全国首趟中欧班列冷链专列抵蓉

有力保障了地区消费需求

参与此次运输合作方的俄罗斯瑞发冷链运输公司总裁扎尔达佐夫·基木尔表示，“我们运输的有冷冻牛肉、冰淇淋等货物，以前我们运输货物海铁联运要50至60天，现在只要15天左右，铁路全程冷链可以更便捷、稳定、安全。”

成都铁路口岸具有进境肉类***监管场地等口岸资质，进境肉类***监管场地拥有1000平方米冷冻（冷藏）集装箱堆场、15000平方米冷链查验和储存一体化设施，贮存能力达3000吨。成都国际班列一直致力于冷链班列产品的开发，全程冷链运输模式可追溯到2016年。其间，积极开发了农副产品冷链班列，帮助川内的食用菌、果蔬、花木等农产品迈出***，已形成成熟的蓉欧双向冷链运输模式。

今年以来，成都国际铁路港积极推进进出口冷链业务，通过对接进口肉类企业、梳理完善业务流程、协调解决堵点和痛点，利用中欧班列为进口肉类冷链业务的全面增加做好充足准备，成功开行俄罗斯进口肉类专列及四川冷冻烤鳗出口班列。

“目前，成都国际铁路港已进口亚洲和欧洲等国家和地区的肉类，根据客户多样化运输需求，开展定制化服务。今年以来运送冷链商品超千吨，全力助推西南地区进口消费升级。”成都国际铁路班列有限公司市场营销部部长宁巍表示。

成都国际班列冷链运输优势突出

助力成都高质量建设国家骨干冷链物流基地

为激活国际贸易的运输新活力，推动生鲜产品“走出去”以及国际美食“引进来”，成都国际班列进一步强化冷链运输组织，推出了中老冷链班列、“莫斯科—成都”冷链运输班列、“布列斯特——成都”冷链运输回程班列、欧洲回程冷链运输班列等冷链运输产品。

“成都国际班列的冷链班列产品优势突出，主要表现在国际冷链物流供应链组织能力以及通关效率上。”宁巍说。

2023年5月16日，“东南亚—成都—濛阳”水果冷链专线开通，为东南亚水果入川提供了新的通道，通过不断优化运输组织，从泰国产地至濛阳市场的运输时间已压缩至4天以内。当前，借助“澜湄蓉欧”快线的开通，将实现稳定运行频次、定时发运、准时到达，进一步压缩全程运输时间，为东南亚榴莲、山竹等新鲜水果提供冷链运输专线解决方案，保障水果等冷链产品运输需求。

“莫斯科—成都”冷链运输班列，回程可受理普箱、冷箱混编整列发运需求。客户***境外供应商，自备冷藏箱并执行承担发运计划申请、境外报关、境外段运输并推进中方口岸。“布列斯特—成都”冷链运输回程班列可根据客户发运需求在布列斯特加挂冷藏箱后组织运输，可为客户提供前端门到站提空还重和监装服务，后重柜加挂最近的回程班列并发运。此班列从装箱起对货物进行全程控制，可进一步保障货物全程的运输安全性。

欧洲回程冷链运输班列，借助“蓉欧速达”五定班列的开通，可提供欧洲至成都的冷链回程运输服务，主要针对肉类、红酒、巧克力、奶制品等冷链产品，实现欧洲回程冷运输周周班，进一步提升欧洲回程冷链运输供应链保障能力。

“目前，西南地区通过中欧班列进口欧洲肉类产品，相比海运可节约45天左右的运输时间，相比空运则节约大约1万元/吨的运输费用，大大节约了运输时间、降低了企业的物流成本。”宁巍表示。

通关效率方面，在成都海关所属青白江海关、阿拉山口海关及阿拉山口站的大力支持和引导下，通过“快速通关+提前申报”、专岗接单、“7*24小时”预约查验等措施，提高班列通关效率，确保冷链食品快速进入市场，保障消费多样化需求，这也是全国首趟铁路快通中欧班列进口肉类专列。

“成都海关开辟进口农食产品绿色通道，对冷链农食产品专列采用铁路快通叠加提前申报、车边直提模式，缩短整体通关时间24小时以上，确保进口食品农产品***时间投入国内市场。”成都海关所属青白江海关副关长刘良表示。

未来，成都国际铁路港将进一步提升冷链物流供应链组织能力，通过肉类进境***监管场地常态化开展肉类国际贸易，减少企业物流成本、提高通关效率，高质量建设国家骨干冷链物流基地。