俄语区市场铁路运输 出口家具家电日杂货物等至俄罗斯莫斯科圣彼得堡铁路运输
郑州环航在“***”的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。我司专业从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有专业优秀的操作团队，为您制定运输方案,提供***的的服务。
我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了***的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。
今天（27日），外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者提问：我们注意到，昨天国务委员兼外长秦刚在西安同中亚五国外长共同出席了中欧班列“***”十周年长安号西安—中亚专列启动仪式。发言人能否进一步介绍有关情况？中方如何评价中欧班列对推动世界经济发展的重要作用？
毛宁表示，昨天，秦刚国务委员兼外长同中亚五国外长等出席了中欧班列“***”十周年长安号西安—中亚专列启动仪式。
毛宁表示，共建“***”倡议提出十年来，中欧班列加速发展，已经成为连接亚欧大陆的重要贸易线和“***”建设大动脉。截至去年底，中欧班列累计开行突破6.5万列、运输货物超600万标箱、货值3000亿美元，已开通运行82条线路，联通欧洲24个国家200多个城市，基本形成对亚欧地区全覆盖的交通物流网络，有效打通了跨国贸易的堵点，激活了地区经济发展的潜力，已经成为亚欧大陆凝聚共识、汇聚活力的钢铁驼队。
毛宁强调，中欧班列驰骋不息，体现的是中国经济蓬勃发展的活力和高水平对外开放的决心。今年一季度，中国对“***”沿线国家进出口同比增长16.8%。我们相信，中欧班列将为沿线各国输送更多合作良机，“***”将为世界经济增长注入新的活力。
今年以来武汉开通的航线通道
水运航线：
黄冈至武汉集装箱城际航线。2月16日，满载“黄冈制造”的“楚天806轮”缓缓驶离临港新城综合码头，标志着临港新城综合码头黄冈至武汉集装箱城际航线通道正式开通。
武汉首开至阿联酋阿布扎比港集装箱运输。2月26日，从武汉中远海码头港口搭乘“汉升方舟”船舶的275个集装箱已经运抵上海洋山港。再过大半个月，这批装有味精、塑料粒子、糖蜜、石英砂、榨菜的集装箱将抵达阿联酋的阿布扎比港。
宜宾至阳逻港集装箱班轮航线。3月21日，装载石材、卷纸、化工品等280个标箱抵达中远海码头，这标志着宜宾至阳逻港的集装箱班轮航线首航成功。
中欧班列线路
白俄罗斯至武汉班列。1月22日，一列从白俄罗斯索利戈尔斯克发出的中欧班列抵达霍尔果斯口岸，入境后驶向武汉，全程运行时间14天左右。此趟班列满载农用物品，是中欧班列（武汉）从白俄罗斯发运的首趟回程班列，武汉与白俄罗斯之间中欧班列实现双向对开，中欧班列（武汉）再添新线路。
武汉至白俄罗斯若季诺线路。3月24日，一辆满载着汽车配件等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站缓缓驶出，班列将从二连浩特口岸出境，驶往白俄罗斯若季诺，全程预计20天。这是继2015年中欧班列（武汉）开通至白俄罗斯明斯克的线路后，开通的又一条直达白俄罗斯的新线路。
武汉至俄罗斯下卡姆斯克线路。4月7日，首列“武汉—俄罗斯下卡姆斯克”中欧班列从中铁联集武汉中心站发车，从二连浩特出境，驶往俄罗斯下卡姆斯克，中欧班列（武汉）再添一条国际物流大通道。
多式联运线路以及铁海联运通道
“麻城—武汉—上海—埃塞俄比亚”铁海联运通道。1月5日，首列“麻城—阳逻港—埃塞俄比亚”铁海联运班列，装载着555吨麻城石材产品，从麻城陆地港发出。这批货物通过武汉阳逻港直达上海港，换乘国际班轮，半个月后到达埃塞俄比亚。此铁海联运班列开通后，货运周期由过去的2个月缩短至半个月，运输成本节约三分之一。
“山东—湖北—重庆”集装箱铁水联运通道。1月18日，山东—湖北—重庆“北粮西运”集装箱铁水联运班列***，装载玉米淀粉的集装箱班列从龙拱港站鸣笛启运，3天后抵达武汉阳逻港铁水联运一期示范基地，再从阳逻港装船运往重庆。
“新疆—武汉—广东”铁水联运通道。1月底，首批从新疆发出的近1300吨货物在武汉铁路局管内铁路场站“散改集”后抵达滠口站，次日在阳逻港装船下水，经中三角航线运抵岳阳港，最后乘广铁班列抵达广东地区。
阳逻港至佛山的铁水联运通道。 2月7日，32个集装箱、满载约1060吨PVC（聚氯乙烯）搭乘水铁联运专列从阳逻国际港水铁联运二期项目开出，开往广东省佛山市小塘西站。
“欧洲—武汉—香港”多式联运线路。2月14日，中欧班列（武汉）多式联运再添新线路，某化妆品牌测试柜通过“中欧班列（武汉）+拖车”的运输方式顺利抵达香港，“欧洲—武汉—香港”多式联运通道正式开通。
“应城—武汉—上海”铁水联运通道。3月23日“应城—武汉—广东”集装箱铁水联运***列车驶向了武汉阳逻港，列车装载的536吨食盐、元明粉、纯碱在武汉阳逻港装船直达上海、广东等沿海地区。
“俄罗斯—阳逻港—南沙港”铁海联运通道。4月13日上午，装载俄罗斯木材的50个集装箱大柜从阳逻港出发，33个小时后抵达岳阳城陵矶港，然后再经铁路运输到达终点南沙港。这标志着“俄罗斯—阳逻港—南沙港”铁水联运线路发运，武汉再开一条铁水联运新通道。
“欧洲—武汉—台湾”铁海多式联运线路。4月19日，中欧班列（武汉）再添新线路，一个经中欧班列（武汉）运回的测试柜从武汉发往台湾基隆，全程通过“中欧班列（武汉）+内贸铁路+海运”方式运输，标志着“欧洲—武汉—台湾”铁海多式联运通道正式打通。
4月26日，“白俄罗斯—武汉阳逻港—烟台”铁水联运线路开通。
4月25日，一列满载电动工具，数控车床等“苏州制造”的班列从苏州国际铁路物流中心出发，预计14天后将运抵俄罗斯。据苏州市国际班列货运有限公司数据显示，今年1至3月，苏州中欧班列已开行进出口班列94列（折算列128列）、搭载40呎集装箱5271个、货重10.29万吨，同比分别增长8.47%、8.59%、37.94%，实现2023年一季度稳定增长。
值得关注的是，1至3月苏州开行进口班列29列，同比增长81.3%，是苏州中欧班列的重要增长点。“企业所用板材通过中欧班列回程班列进口，全程5000多公里，约20天。”苏州优吉通国际物流有限公司总经理张奇麟说。
近年来，中欧班列（苏州）做了很多探索。“陆续开出自贸区、跨境电商、长三角一体化示范区等品牌专列。其中2021年3月开通的江苏首列跨境电商出口专列，目前已进入常态化运营，1-3月份，苏州中欧班列共搭载跨境电商货物4598件，总额约846.5万元。”苏州市国际班列货运有限公司总经理张帆介绍道。
为了服务苏州稳外贸促出口发展大局，苏州海关积极推动“铁路快通”业务模式在苏州落地，配合中欧班列开通了铁路快速通关专列。就在今年3月17日，苏州首趟整列采用该模式办理的国际货运列车，从苏州铁路西站鸣笛启程发往俄罗斯。
“铁路快通”模式优化了以往的业务流程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管。在“铁路快通”模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输的监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续。苏州海关驻虎丘办事处监管二科科长王中慧介绍说，运用“铁路快通”模式通关，通关时间节约24小时左右，单箱成本节省费用200元以上，进一步提高班列通关效率和降低了运营成本。同时，苏州海关还加强与口岸海关沟通联系，及时协调解决班列在通关过程中遇到的各类问题。
“自从铁路快速通关专列开通后，1个月已经有150个集装箱搭乘3列专列，发往海外。”苏州大田国际货运代理有限公司关务部经理寿挺说，在当前企业出口形势不断向好的关键时期，海关不断优化通关模式，***提振了企业出口拓展海外市场的信心，助推外贸进出口业务向好发展。“目前我们公司手上的客户，预定中欧班列的客户仓位已经排到了5月中下旬。”他说。
