新乡出口货物到中亚五国乌兹别克斯坦 铁路集装箱运输 时效稳定

郑州环航国际货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等***集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。

提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。

我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了***的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。

优势航线介绍如下：

　　一、国际铁路联运：

　　1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

　　2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

　　3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

　　4、中国中东部、中南部——二连——蒙古

　　二、海铁联运/多式联运/过境运输：

　　1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯

　　2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

　　3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

　　强势代理货品：

    化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。

　　服务项目介绍如下：

1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。

2、始发站出口报关及报验；货柜的薰蒸，货物的全程保险。

3、代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等。

4、国境口岸转关，换装。

5、全程运输信息跟踪服务

春日胜黄金，实干开新局。记者昨日从连云港港获悉，港口一季度累计实现货物吞吐量7635万吨，同比增长9.8%；集装箱量完成145.9万标箱，同比增长15.5%。全港以“敢为敢闯敢干敢***”的担当作为和攻坚突破的姿态，顺利实现首季“开门红”。

纵观一季度，尤其是一二月份，受货源市场持续低迷，叠加寒潮天气、春节假期、场地紧张等多重不利因素影响，港口生产上量陷入***的挑战。面对困难，连云港港加强战略引领、调整关键举措，积极寻求增量空间，通过做好船货动态信息跟踪，强化铁矿石、煤炭、红土镍矿等重点货种开发，提升港口市场核心竞争力。

生产纪录实现不断刷新。主体港区一季度完成机械车辆出口8.1万台，同比增99.7%，更是在3月份创下3.16万台机械车辆单月出口量纪录；成功取得百米级风电叶片吊装时长纪录，单班完成装载工程机械纪录，化肥工班卸船灌包、工班单机卸船灌包纪录，集装箱船单船接卸箱量、工班作业箱量纪录；连云港中欧班列运输突破5000列。

作业纪录的不断刷新，验证了船舶通航能力的提升。***实现6条出口车辆船舶同时在泊作业，刷新当日滚装船舶同时在泊新纪录，有力印证了港口滚装作业能力。停靠开港以来吃水22.08米30万吨级满载铁矿石“中海韶华”轮，连云港港深水化、大型化、专业化海港核心竞争优势进一步凸显。

市场拓展捷报频传。开年以来，连云港港“深耕”市场开启加速跑模式。1月份成功争取到郑煤机液压设备在连云港***出口，金精矿粉***加入东行回程中欧班列新货种；2月份打通俄罗斯粮食原料进口通道，首靠俄罗斯散装进口玉米船；3月份成功争取到2023年***徐工整船出口项目。

多个“***”“首靠”的战绩，靠争、靠抢。一季度，港口充分发挥开发小组、市场专班作用，一方面深化与上海港合作，携手举办2023沪连港航合作交流会，搭建“两港多航”合作框架，为连云港港加速融入长三角一体化发展提供支撑；另一方面，聚焦内地市场，举办河南—连云港集装箱多式联运合作交流会，揭牌成立连云港港—河南营销中心、郑东集装箱中心无水港，形成以郑州为中心、辐射河南全域的市场服务营销网络，为河南省乃至陇海沿线省区提供扬帆起航出海口。

据悉，连云港港将持续在港口能级提升、***管理理念引进、优化口岸通关环境、贯通海陆链网、创新服务举措等方面加大投入力度，不断改善软硬件条件，夯实自身基础，着力提升服务质量和装卸水平，进一步降低物流成本，以吸引更多的货源聚集黄海之滨。

4月16日9时40分，一列满载衣帽、热水器、手机配件的中欧班列，从我国陆路口岸满洲里口岸驶出***，开往欧洲。这是满洲里铁路口岸自2013年开行首趟中欧班列以来，实现累计开行数量突破20000列。

今年是“***”倡议提出的***0年。10年来，经满洲里口岸通行的中欧班列数量逐年攀升，约占全国口岸通行总量的三成。为更好地发挥跨境物流通道的区位优势，满洲里铁路口岸结合口岸站实际作业模式，制定了“调运货营一体化”工作机制。目前，出境中欧班列通达国家已由最初的几个国家拓展至俄罗斯、白俄罗斯、德国、比利时等13个欧洲国家，入境班列已辐射至国内长三角、珠三角、环渤海等地区的60余个城市。

为加快班列运行速度，提升班列通关效率，满洲里铁路口岸按照回程中欧班列的实际换装量，动态调整班制，及时补充换装作业人员，对班列进行快装快卸，压缩班列在口岸站停留等待时间，为“快装、快卸、快发车”创造条件，提高中欧班列通关效率。

满洲里是我国的陆路边境口岸城市，经由满洲里站通行的中欧班列约占全国口岸通行总量的三成，作为“亚欧***大陆桥”的桥头堡，满洲里站充分发挥中欧班列东通道的区位优势和铁路跨境物流通道的骨干作用，积极组织敞口接车，释放口岸运输能力，主动对接国际货物代理公司，进口运输开启了“加速跑”模式，全力保障国际订单运输需求。目前，经满洲里口岸返程中欧班列重箱率已达***，中欧班列不仅开行数量稳中有增，而且高附加值产品越来越多，为国内外贸易循环畅通注入新动力。

满洲里站坚持边运营边扩能，不断完善基础设施建设，2022年7月份完成了国际集装箱扩能改造工程，12月份启动了边检场至宽轨国际货场联络线，进一步释放了回程中欧班列接车能力，提高中欧班列换装效率。今年以来，经满洲里进出境运行线路达19条，包括去程班列线路9条，返程班列线路10条，其中，黑龙江省去返程线路各1条，部分线路开行周期已达日行一列，主要集货地包括长沙、西安、苏州、南京、哈尔滨等60余座城市，班列通达欧洲13个国家，班列通行量实现连续十年增长，特别是2022年中欧班列年内突破4500列，创历史新高。满洲里站货运车间主任果乃轮告诉记者：“我们集装箱场改造投入使用后，日换装量也由420标箱提升至840标箱，换装能力提升一倍，回程中欧班列开行能力得到进一步释放。”

随着“***”倡议的不断深入，中欧班列运输作用日益凸显，为加快班列运行速度，提升班列通关效率，满洲里站积极利用95306“数字口岸”系统，与海关、货代公司等联检联运部门密切配合，通过每日与俄铁站长间的对话，及时解决中欧班列在通关运输上的相关问题，对中欧班列实行“一日一图”动态掌握班列运行状态，严格执行“班列优先、先到先换、先换先返”的运输组织原则，缩短中欧班列在口岸站停留时间，确保货物装卸有序，保障国际物流通道稳定畅通。

18日，侨乡福建泉州开行“泉州-二连浩特-莫斯科”中欧班列。满载着110个标箱、货值2186.96万元轻工产品的列车经泉州海关快速监管放行，自兴泉铁路黄塘站出发，将***经内蒙古二连浩特出境，驶向莫斯科。

由此，二连浩特口岸成为继满洲里、霍尔果斯、阿拉山口之后的泉州中欧班列第四条出境通道，为泉州外贸促稳提质增添新动能。

据了解，泉州首列中欧班列“泉州-莫斯科”于2022年1月18日开行，有力地促进“泉州制造”走向世界，并拓展了泉州向欧洲开放新空间。截至目前，泉州海关共监管中欧班列17列、1718个标箱、货值2.52亿元。主要出口商品为纸尿裤、易拉盖、鞋服、彩色液晶数字电视机等，货物产地以泉州为主，辐射省内厦门、福州、漳州地区以及广东、浙江、上海、江苏等周边省市。

泉州海关相关负责人介绍，从线路来看，开行17列中，其中10列出境口岸为东线的满洲里，西线的霍尔果斯、阿拉山口各3列，中线二连浩特1列。其中，此次开行的泉州至二连浩特中线新通道程时间为15天，比经满洲里口岸出境的东线通道少1200公里，可节约时间1-2天。

该班列运营公司泉州中外运供应链总经理助理洪双燕表示，新开通中线二连浩特出境通道，不仅提供了更多的出境通道选择项，而且全程时间仅为原有海运的三分之一，运输时间大大缩短，有利于企业更好地***国际市场。

根据线路拓展需要，泉州海关***时间建立属地与口岸海关联系配合机制，协调解决转关申报、在途监管等问题；密切与货运企业、铁路及口岸部门沟通，开辟绿色通道，采取提前申报、转关无纸化等措施，实现跨部门无缝对接，实现货物“即到、即查、即放、即转”，不断提高现场物流作业效率，全力保障“泉州-莫斯科”中欧班列通关顺利运行。