中欧班列 集装箱班列 出口竹木制品、茶具至德国杜伊斯堡 时效稳定
我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。
我司执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在俄罗斯莫斯科设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，提供从远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等 .我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航.
随着天河机场国际航线、武汉港江海直达航线、中欧班列的不断开通和加密，武汉对外交通网络日益完善，国际大通道越来越多，武汉的“朋友圈”也越来越广。
作为客货兼顾的综合性国际枢纽，天河机场货运发展迅速。目前，国际货运定期航线从2019年的2条增至16条、通达17个航点。天河机场跨境电商出口航线已覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲，货物运输总量实现新的突破。
武汉港，地处长江中游，是交通运输部***的水铁联运主枢纽港。2019年11月28日，武汉到日本直达航线开通，打通了“日本—武汉—欧洲”“日本—武汉—蒙古”国际海铁联运新通道。2021年8月1日，阳逻港集装箱水铁联运二期项目开港运营，长江航运与铁路运输在项目区域内实现“无缝对接”。随着武汉—韩国近洋集装箱直达航线的开通并成功联通中欧班列，以武汉为中转枢纽的通江达海国际航运物流网络体系初步建立。
铁路方面，中欧班列（武汉）物流通道“五线并行”，经满洲里、二连浩特、阿拉山口至波兰、白俄罗斯、俄罗斯、德国、法国等国，辐射欧亚大陆30多个国家、70多个城市，成为畅通双循环的重要战略通道。
按照武汉交通“十四五”规划，做强多向拓展、内畅外联的中部陆海大通道，构建链接全球、覆盖广泛的航空客货运输大通道还将进一步发力。
具体为，武汉将继续加快提升中欧班列（武汉）跨境通达与集散服务能力。这包括巩固直达德国杜伊斯堡、波兰马拉、法国里昂等欧洲枢纽城市的既有国际铁路干线。畅通由霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦辐射乌兹别克斯坦以及伊朗、土耳其等中亚西亚国家的通道。加强与中吉乌、中巴铁路相连接，开辟至中亚、南亚新通道。
在近洋直航与中欧班列方面，实现中欧班列（武汉）在阳逻国际港站始发终到，培育日韩—武汉—欧洲（中亚）等国际海铁联运。强化与云南、广西等地交流合作，加紧谋划开辟中老铁路通道，加快融入西部陆海新通道，连接海上丝绸之路，拓展武汉至中南半岛战略通道。至2025年，形成“四向十通道”陆海国际通道网络，集装箱铁水联运能力达到210万标箱。
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
运输业务由全国各地起运发往欧洲各国，中亚五国，俄罗斯等，独联体国家及东南亚等地，公司秉承“以高效求生存，靠信誉求发展”的不变经营理念，在客户中赢得了很高的声誉
出口到俄罗斯铁路运输是一种常用的物流方式，其特点是运输距离长，运输时间长，但是运费比较低。铁路运输需要准备一些必要的文件，包括货物报关单、产地证等。对于一些特殊的货物，可能需要额外的证明文件，如运输过程中需要的卫生证明等。
铁路运输的流程包括：货物装车、物流公司运输、俄罗斯铁路运输、货物报关、报检、运抵目的地。在铁路运输过程中，需要注意货物的保护，避免损坏和丢失。另外，也要注意遵守各项法律法规，如报关报检要求等。
出口到俄罗斯铁路运输的路线取决于货物的产地、目的地、时间等因素，主要路线有：
1、中欧班列：从中国运往俄罗斯的铁路运输，经过中国、俄罗斯、中欧国家的铁路线。
2、中亚班列：从中国运往俄罗斯的铁路运输，经过中国、俄罗斯、中亚国家的铁路线。
3、地区性铁路：运往俄罗斯周边国家的铁路运输。
中国到莫斯科的中欧班列通常经过中国、俄罗斯、欧洲一些国家，具体路线因物流公司和运输路线不同而有所不同。
一般的路线是：从中国的东部沿海城市出发，经过蒙古，进入俄罗斯，经过莫斯科后进入欧洲，最终到达欧洲目的地。
在这个过程中，中欧班列需要经过多次的边境检查，物品需要经过报关、报检等流程，可能会遇到一些时间上的延误和其他问题。因此，在选择中欧班列运输方式时需要认真考虑运输时间、成本和安全等因素。
强势代理货品：
化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。
服务项目介绍如下：
1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。
2、始发站出口报关及报验；货柜的薰蒸，货物的全程保险。
3、代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等。
4、国境口岸转关，换装。
5、全程运输信息跟踪服务
业务一：
中亚国际铁路联运， 中国至中亚五国，俄罗斯，欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP，40GP，40HQ，45HQ，平台箱等。
整车（棚车，敞车，平板车）大件及超限货物
中欧国际铁路联运， 全欧洲一站式门到门，门到站 ，马拉，汉堡，杜伊斯堡，布达佩斯，纽伦堡，蒂尔堡，布拉格，莫斯科，里昂等等优势线路
业务二：
国际公路联运（经中国新疆口岸 霍尔果斯，阿拉山口，伊尔克什坦等口岸）至 中亚五国，俄罗斯等独联体国家
散拼及包车， 大件及超限货物，冷链运输
业务三：
海，铁，公路多式联运业务：
海卡联运， 海铁联运， 公铁联运
业务四：其他业务
集装箱买卖，租赁， 报关报检，贸易，仓储
今年1月，中欧班列累计开行1410列，运送货物14.7万标准箱，同比分别增长6%、13%，综合重箱率达到***。铁路部门加强国际联运组织，进一步提升中欧班列开行质量，有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。
为更好满足国际联运需求和适应班列货源结构变化，充分利用中欧班列编组能力、口岸交接能力，提高图定线条利用率，中国国家铁路集团有限公司对中欧班列运输实行扩编增吨措施。1月份，中欧班列扩编增吨取得***成效，去程开行757列，满编率达83%，集装箱货物发送量进一步增长。
同时，铁路部门加强回程班列运输组织，要求各口岸铁路局集团公司加强与境外铁路的沟通，避免境外口岸站换装时将班列编组打散、改编，尽可能利用原编组开行回程图定班列，做到车底循环使用。1月份，中欧班列回程班列开行653列，同比增长9%。
开年首月，中欧班列口岸运输保持较好水平。各相关铁路局集团公司密切关注口岸所在地方***、海关政策变化，及时做好口岸生产作业调整，提高作业效率，保持口岸运输畅通。作为我国向西开放的重要口岸，为助力通关便利化，霍尔果斯口岸实施“提前申报”“追溯管理”等措施，实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”。作为我国的陆路边境口岸，满洲里口岸合理运用宽轨国际货场线路，开通边检场至宽轨国际货场联络线，实现宽轨接车“零等待”，有效提升了班列运输效率。
据了解，自2020年5月以来，中欧班列已连续33个月单月开行千列以上。
主要中欧班列线路：
1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）
2.中国—波兰马拉、华沙（往返）
3.中国—波兰罗兹（往返）
4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）
5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）
6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图
7.中国—塔吉克斯坦杜尚别
8.中国—乌兹别克斯坦塔什干
中欧铁运特色服务：
1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送服务
2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送服务
河南郑州国际铁路进口运输报关清关流程：
1、货到郑州后，换单。
2、报检，出通关单，报关。
3、出税，缴税，完税。
4、海关查验，商检查验，动卫检。
5、海关放行，物流配送。
中欧铁路进口运输报关资料：
1、运单。
2、报关报检委托书。
3、箱单，invoice，合同。
4、产品的国外单证。（食品类：原产地证，卫生证/健康证，自由销售证明，产品分析报告）
5、收发货人备案。（食品类，化妆品类需要）
6、进口商企业信息。（三证）
