新能源汽车 北京比亚迪SUV新款汽车出口到哈萨克斯坦比什凯克
我国连续13年，成为全球的汽车生产国、消费国，近五年每年产销都2500万辆以上。
重点看出口量，下图是我国汽车出口量2019-2021年趋势比较图。
2021年我国汽车出口增长104.6%，整车出口量201.5万辆，占汽车销售总量的比重为7.7%。意味着，我们销售每100辆汽车，有7.7辆是在国外市场。
刚刚过去的1-2月份，出口势头依然非常猛。
根据统计，1月，国内汽车出口达23.1万辆，同比增长87.7%。其中，新能源乘用车出口量达5.4万辆，同比增长538.7%。出口汽车总量中，新能源汽车占比23%。
这些出口的汽车流向那些国家？
据海关数据，2021年，中国汽车商品出口金额***位国家依次是：美国、墨西哥、日本、德国、俄罗斯、韩国、英国、比利时、澳大利亚、越南。
这十国出口金额602.8亿美元，占全部汽车商品出口总额的47.6%，其中，比利时和英国增速最为***。
按照整车出口数量，前***国家如下：
上述十国出口整车105.9万辆，占整车出口总量的50%。
哪些汽车企业是出口大户？
据不完全统计，上汽集团2021年共实现海外销售69.7万辆，其中，上汽乘用车全年出口总销量29万辆，同比增幅约68%，蝉联中国单一品牌海外***；
第二名，奇瑞汽车出口26.9万辆，同比增长136%；
第三名，长城汽车出口14.2万辆，同比增长107%；
第四名，吉利汽车出口11.5万辆，同比增长58%。
第五名，长安汽车出口11.4辆，同比增长14%。
在海外卖车能赚钱吗?
上汽集团国际业务部 余德接受采访说：“我可以很肯定地说，能赚钱。”
余德还说，“有人觉得中国车在海外只能走低价路线，但现实完全不是这样。中国车在海外市场完全可以凭技术和品质赢得用户认可，不需要去拼价格。”
中国汽车出口大增，有什么突出特点？
1、品牌汽车成为***
以一汽集团为例，海外总销量69.7万辆，其中，MG品牌的表现最为出色，海外销量达到了36万辆，MG品牌已进入全球66个国家和地区销售，在全球汽车市场中具有较高的知名度。
2、乘用车与商用车双高增长
2021年乘用车出口增长1.1倍，SUV占据主导；商用车增长70.7%，去年，比亚迪与京阪巴士及关西电力合作，共同打造的日本首条纯电动公交环线正式运行。目前，比亚迪纯电动巴士在日本***达70%。
3、新能源汽车爆炸性增长
2021年，新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。欧洲市场成为增量市场，主要集中在比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家，体现了中国新能源汽车的国际竞争优势。
汽车出口量增势那么厉害，背后原因是什么？
1、我国的产业链优势
一是得益于汽车本身产品质量和品牌力的提升，二是受益于中国车企在供应链方面的良好布局。
我国汽车产业集群丰富，多点布局、供应链相对完备，就像我们手机产业链一样，车企的车型越来越成熟，国际化的适配性越来越高，规模效应、成本优势、品牌势能水涨船高。
2、车企成功出海
近年来，中国车企陆续将研发中心、生产工厂、销售渠道等向海外市场迁移，这些直接投资模式，支撑***在海外落地生根。
比如上汽集团在全球设立98个生产基地、13个区域营销中心、1000多个海外服务网点；比亚迪在海外也有30多个工业园，拥有6个生产基地，分别在美国、加拿大、巴西、日本、匈牙利和印度。
3、RCEP效应
今年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》RCEP正式生效，这个全球的自由贸易区，部分成员国汽车零部件关税的下调，这将扩大中国车企出海的竞争优势。
二、新能源汽车情况
先回顾一下2021年，新能源汽车销量增长，全部是三位数、倍数级增长。
具体看一下新能源汽车月度销量，2021上半年，月均20万辆，下半年就开始30-40万起步。
重点是看出口，2021年，我国新能源汽车产销350万辆，其中，出口31万辆，占比8.8%。
从全球来看，中国新能源汽车出口31万辆，***，德国是第二名，达到23万辆，美国的出口量是11万辆，日本出口量是2.74万辆。
再看看2022年2月份的新能源汽车产销、出口数据，同样还在翻倍的涨。
根据时代数据与光大证券统计，中国新能源汽车主要企业的***如下：
新能源汽车出口，谁贡献？
谈新能源汽车，肯定是绕不开特斯拉的。2021年，特斯拉上海的超级工厂全年贡献超过16万辆的海外市场交付，出口量占据新能源总出口量的55%。仅Model 3一款车型，在2021年的出口数量就已突破13万辆。
新造车势力目前还不是出口大户，毕竟本地交付本身就有压力，不过，它们都纷纷谋划、布局。
去年2月11日，小鹏汽车宣布在荷兰和瑞典两国建立零售渠道，品牌零售体验店将于2022年一季度，正式投入运营。2021年，小鹏汽车在挪威市场累计交付400余辆新车。
2021年5月，蔚来已经宣布“挪威战略”，计划两年内在欧洲交付7000辆ES6和ES8。
我国新能源爆炸性增长，主要原因是？
1、底层技术
现阶段，我国动力电池技术已达到国际***水平，电池单体能量密度持续提升，电池安全问题得到基本解决；驱动电机技术基本与国外水平同步，大部分已经接近国际***水平；电机控制方面也基本掌握了一些核心零部件的关键技术。
2、先发优势
其实，欧洲市场和中国市场的电动化率水平差不多，但当地车企的产品推出速度没有中国车企快。要做出一款性能符合需求、造价合理的产品，海外车企普遍的产品节点在2025年，相比之下，国内车企的纯电动平台很多都已经进化到了第二代。
3、市场因素
全球都在实现减碳目标，特别是欧洲多国***，加大对新能源汽车的补贴力度，全球电动车市场快速扩张，为中国新能源汽车出口提供了机遇。中国产品也容易得到欧洲消费者的认可。
装箱加固等流程：
1.验收车辆，确认无误
“当面清”是商品车验收的重要原则，当商品车运抵集装箱作业场地后，理货人员会按照送货单号接收商品车，点检人员会对车辆外观以及随车物品进行点检，确认外观无损伤、随车物品齐全后，才可交接签认。
2.检查集装箱，确保细节工作到位
车辆验收后，理货员会对汽车的重要承载体——集装箱做细致检查，检查集装箱箱体有无破损、凹陷，箱门及把手是否完好，而装箱人员则会检查支架、插销、紧固带是否完好，如有异常及时更换，确保无误。
3.汽车入箱，严谨缜密
车辆验收好了，装车辆的集装箱也检查好了，接下来就是将车辆装入集装箱了，一般来说，一个集装箱能够装三台车，整个流程繁琐又困难，对工作人员要求极高，具体是怎样的，一起来看看吧。
（1）组装汽车支架，使用支架符合所装运汽车；
（2）***台车驶上支架，停稳后，作业人员使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；
（3）叉车将支架抬高至相应位置后，作业人员使用插销固定支架，确保车辆与集装箱保持安全距离，同时支架下方车辆可正常驶上支架；
（4）将第二台车驶上支架，停稳后，作业人员使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；
（5）调整支架前后两端限位器，并用插销固定，确保车架与箱体及支架间保持安全距离；
（6）叉车将装好汽车的支架整体推入集装箱前端。
（7）将第三台车移上托盘，使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；
（8）作业人员使用插销固定支架前后两端限位器，确保车辆与集装箱保持安全距离；
（9）叉车将装好汽车的托盘整体推入集装箱箱门处。
4.汽车加固，确保安全
当汽车装入集装箱后，为了***汽车的安全性，还得进行加固工作，细节如何呢？接着看吧。
（1）车辆移上支架后，使用坚固带将车辆4个轮胎与汽车支架的轮胎固定器进行捆绑，固定牢固，紧固带需在汽车轮胎中心线位置。
（2）支架推入集装箱后，调整汽车支架纵向支撑杆，使支架与集装箱、支架与支架之间纵向支撑杆互相靠拢，且***支架上的汽车间有足够间隙，防止车架在集装箱内窜动。
（3）支架与托盘推入集装箱后，在汽车支架两侧使用紧固带与集装箱底部绳环拉紧固定，防止汽车支架在集装箱内移位。
（4）固定完毕，经工作人员检查完毕之后，将集装箱关闭并施封。
5. 整理照片，信息留存
工作到这儿，差不多就大功告成了，接下来工作人员会将装箱照片系统整理，分箱号存档，同时将照片递交中心站，审核是否与装载加固方案相符。
想不到吧，运输一辆汽车竟然需要如此多的准备工作，除此之外，河南铁桥国际还注意到一个小细节，所有装车的工作人员都不会扎皮带、佩戴项链、佩挂钥匙、穿有拉链的衣服，之所以如此，是为了避免车漆被硬物刮花。工作做得如此细致，我们真的是心悦诚服了。还是那句话，只有最***的服务，才能换来最多的信赖，河南铁桥国际，靠谱！
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