上海海运国际货代公司 海运出口到台中国际货运代理

     台***位于台湾岛西海岸中部台中县梧栖镇，是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力，台湾于１９７３年开始兴建台***，１９７６年加入营运。港口位处北纬２４度１７分，东经１２０度２９分，港区土地面积１４９５万公顷，港区泊地水域４８７万平方米，港口航道水深１２.５－１３米，可容５万吨船舶出入，港区内各主航道水深１３米。到90年代初，该港有仓库８座，可容纳１６.１万吨货物；营运码头２９座，长６５３０米，可停船泊２９艘；拥有起重机２１台，堆高机９５台，驳船３艘，拖船８艘。目前重大建设工程包括港区及联外道路新建工程、港口第二期扩建工程、9至11号码头整建工程等。台***不如高雄、基隆两港繁忙，但面积大，且可开辟新生地，兴建新码头，很有发展潜力。同时，台***不仅距台湾南北交通枢纽的中山高速公路很近，且距对岸的厦门港只有１１０海里，普通船航程只需５小时，是两岸通航的港口之一。 　　台***以大宗谷类、肥料等散货运输为主。2002年年，台***进港船舶5546艘，总吨位7688万吨；出港船舶5535艘，总吨位为7669万吨；全计进、出港船舶11081艘，总吨位15357万吨；货物吞吐量4361万吨，货物装卸量8151万吨，集装箱装卸58万个标准箱。 　　

      我公司系上海工商局批准注册的一级国际物流代理企业,拥有着自己的仓储仓库与内贸车队，在宁波、青岛、大连、天津等地区都设立了分公司，已经是一家多样化发展的国际物流公司。

     公司依托在上海、宁波、青岛、大连、天津的港口位置优势，在货运代理方面具备以下几大优势：

     优质的服务：公司以丰富的航运经验，***的管理水平、优秀的人才结构为国内外采购商、加工企业、生产企业提供国际化、人性化的良好服务。

     优惠的价格：公司经过数年的发展，与各大船公司、航空公司建立起良好的合作关系，舱位与价格优势明显。

     完善的网络：公司拥有广泛的海外代理网络，航线优势拓展到东南亚、中东、印巴、欧美等国家和地区，拥有众多的***货客户。

     经过多年的努力耕耘，公司坚持以客户为中心，以“全方位、全过程、全天候”的工作理念，竭诚为客户提供高效、经济、诚信、持久的服务，使公司成为广大国内外客户值得信赖的合作伙伴。

     重信誉、重效率、合理运价、高效周到，热情的服务是我们对您的承诺，公司以诚信、务实的服务理念期待与贵公司共同发展。

     若您能给我们一次机会，我们将成为您最亲密的商业合作伙伴！

联系：李智（lechi）
       电话：021-61310501

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     中国-台湾

     台湾线是指台湾港口的航线，台湾主要有高雄港、基隆港、台***、花莲港、苏澳港等５个国际港口。台湾扼西太平洋航道的中心，是太平洋地区各国海上联系的重要交通枢纽。不光中国东海和南海之间往返的船只从这里通过，从欧洲、非洲、南亚和大洋洲到中国东部沿海的船只也从这里通过。从大西洋、地中海、波斯湾和印度洋到日本海的船只一般也经过这里。 　　台湾线的主要港口有：KAOHSIUNG（高雄）、KEELUNG （基隆）、TAICHUNG （台中）。 　　台湾线的主要挂靠船公司有：SYMS、京汉航运、KMTC、CSCL、SITC、DONGYING、SINOKOR、CHAOYANG等。

拼箱货(LESS THAN CONTAINER LOAD简称LCL)是相对整箱货(FULL CONTAINER LOAD 简称FCL)而言。一个集装箱中,只要发货人/SHIPPER、收货人/COSIGNEE和目的港/DESTINATION这三项之中有一项是两个或两个以上的出口货物，就称之为拼箱货。

实际操作中，经常有人会把拼箱货与散货/BULK CARGO相混淆.散货一般适用于大宗粮食、煤炭等货物的运输。金东于99年曾尝试用散装货物的模式，发过一批5万吨的成品纸，由COSCO的“乐里”处女航到金东自备码头装货、出运。后来经测算，费用不便宜于集装箱，不仅耗费大量人力、物力、且纸张易于破损。故散货一般不用于适装集装箱货物。

拼箱货通常是由国际货运代理人简称货代揽货并在集装箱货运站/CFS或内陆站集中，然后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，在目的港的CFS站或内陆站拆箱，分别将货物交于不同的收货人，货代全权负责装箱与拆箱作业。

拼箱操作根据载体不同，流程上分为三种：信息流，指反映货物在不同运输阶段所处的内在质量和外包装位移所产生的各种变化；货物流，指货物从生产仓库经过各种运输环节最终到达收货人的仓库或工厂；现金流，指货物从运输的起点到终点所发生的各种费用。

一般货物在10吨以内，SHIPPER通常会选择LCL发货。但不能一概而论。需要将重量和体积比较而言，LCL以计费吨作为货物流的收费标准，以票作为信息流的收费标准，所谓计费吨即毛重以吨计，体积以立方米计，选择大数字计算，例如货物为2吨1个CBM，则此货物为2运费吨，如货物为2吨，3CBM则为3运费吨，拼箱公司以谁大为原则收费，另外***收费为1个运费吨，即不足一个运费吨，一律按照1个运费吨计价收费。

另外，采购商也要注意提醒发货商，包装货物的时候不能随便乱拿废弃掉包装盒，特别是拿废弃的没有撕掉原产地的盒子，去装需要发货的货物，废弃包装盒子上万一印制了别的原产国，那货物到达进口口岸后，遇到海关查验，则会产生原产国不符问题，原本不需要提供原产地证的货物，需要提交原产地证，有的还会转到稽查部门稽查，那么货物进口清关、进厂时间就***无期了！

我司与CSCL、COSCO、WANHAI、OOCL、TS-LINE、MSC、K-LINE、HAPAG-LLOYD、YANGMING、PIL、NYK、EVER GREEN、MAERSK、CMA、ZIM等船公司建立长期合作伙伴关系，在日本、韩国、台湾、东南亚、中东、澳洲、欧美、非洲等航线有较强的运***势。

主力航线

日韩、东南亚、中东、印巴、红海、欧洲、地中海、澳洲、非洲、北美、拉美

散杂货，集装箱，特种柜业务

散货拼箱

为客户提供国际贸易代理，如：买单出口、代理报关、商检

对于HKG、SHENZHEN、GUANGZHOU、HUANGPU、FOSHAN、ZHONGSHAN、DONGGUAN、SHANGHAI、NINGBO、QINGDAO、XIAMEN出口的货物，可以快速准确的配合前段运输、订舱及报关。

拼箱部主要从事海运散货的报价、运输，服务点遍及全世界各主要港口，并可转运至各国內陆主要城市。现推出日本,新加坡精品航线。

第三方、第四方物流，国内外清关代理，仓储配送，保险等

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