濮阳橡胶支座生产价格板式橡胶支座规范

濮阳橡胶支座生产价格板式橡胶支座规范
4、根据上述原则，《铁路桥梁设计规定》规定，固定支座的布置，在坡道上应设在较低的一端，在车站附近，应设在靠近车站的一端，在区间平道上，应设在重车方向的前端，当上述规定相互抵触时，则应按水平力作用影响较大的情况设置，即应先满足坡道上的需求。3、斜角支座在斜交桥上安装更换时，短边应平墩台中xin线的斜交夹角应与支座的锐角相符。
2、支座力学性能实验时，随机抽取三块(或三对)，若有两块(或两对)不能满足要求，则认为该批产品不合格，若有一块(或一对)不能满足要求，则应从该批产品中随机再取双倍支座，对不合格项目进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格5)取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。橡胶支座在使用过程中受温度、载荷力等的影响会在一定程度上导致其发生变形的现象，适当范围的支座变形并不影响橡胶支座正常性能的发挥，但是如果变形程度超过了既定要求，那么就可能引起支座的开裂甚至支架损害，对桥梁的an全性造成影响。就目前我guo的桥梁支座的状况来看，支座变形严重的部位主要集中在主梁上，尤其是其横向部位变形的程度更加严重。这种橡胶支座的病害直接对支座的an全性能以及耐久性能产生影响，相关部门必须对其加以重视。

2、上下钢板同梁底、支承垫石用树脂砂浆粘结，可采用如下配比（按重量份）树脂6101：100；苯二甲酸二丁脂：12；：8-10（或三四胺：14-15）；水泥或石灰粉或细砂：250-300，因在夏季固化过快，建议夏季用三四胺，春冬季用。若预计不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当境加高度（3）在订购支座时要求厂家承诺，在通车前及竣工验收的桥检时若发现质量问题，一律由厂家无条件更换。4、架梁落梁时应平稳，fang止支座偏心受压或产生初始剪切变形。普通板式橡胶支座安装的注意事项 6、当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上

支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于做好养护工作 在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于***梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。3、斜角支座在斜交桥上安装时，短边应平行于顺桥向，长边应平行于墩台中xin线，顺桥向与墩台中xin线的斜交夹角应与支座的锐角相符。

4、注意支座总的组装高度H值，以确定支座设计标高任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支撑点并排装置，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排装置，且施工时要确保每个支座均匀受力1、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm，以***梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换使用。钢筋混凝土支座