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厚片吸塑在汽车上的应用汽车内饰件主要是指塑料件，宣城厚片吸塑，其成型工艺有注塑、吸塑、吹塑、挤塑等。注塑成型生产、成型的产品精度高、可成型复杂的零件，但模具投入费用大、产品更新慢、零件尺寸受到成型机的规格限制，因此，厚片吸塑厂家，注塑成型在客车上的应用主要是仪表板、空调出风口等复杂零件以及要求有配合的零件。吸塑成型则模具投入费用小、适合大尺寸零件生产、适合更新换代快的产品，但尺寸精度不高，生产效率低。由于客车内饰是以大的覆盖件为主，精度要求不高，且客身的产量就不高，一个车型一般年产几百台左右，加上客户经常对车内部配置提出各种要求，零件尺寸和外观或多或少发生变更，因此吸塑工艺在客车的内饰件上用得比较多。吹塑、挤塑成型都是生产特定要求的塑料件，在客车内饰的领域中适用范围较小。

但现下的吸塑托盘行业仍有较大问题，目前还存在可优化的方面：(1) 使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。(2)受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高从调研中可以发现，pp厚片吸塑，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，***降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。(3)难以与国际规格接轨由于目前托盘的规格标准不统一，吸塑厚片加工厂，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。

各类厚吸塑托盘在设计上的差别厚吸塑托盘算是一种具有特殊功能的塑料托盘，也被成为溢漏托盘，意识是说能够起到控制泄漏的作用，而这全都是因为它本身带盛漏槽的设计，其他方面也都与一般的塑料托盘一样。 厚吸塑托盘生也有叉车槽，能够储存、搬运、周转像油桶、化学品桶等容易渗漏，并且渗漏会造成严重危害的包装容器，这样所有的泄漏都会流入盛漏槽中，不会流到地面。当然厚吸塑托盘也可以周转一般的货物，只是这是大材小用了。在众多厚吸塑托盘，IBC集装桶厚吸塑托盘是专门用来储存、搬运通常的IBC桶，也就是吨桶，因为它具有非常大的盛漏容量。之所以能做到这一点是因为IBC集装桶厚吸塑托盘系统本身配有一个能够装5加仑提桶的盛漏槽，有利于快速和简便分装。除此之外厚吸塑托盘还可以分为2桶厚吸塑托盘、4桶厚吸塑托盘等，其中4桶托盘都是方型的，但有时候为了放在墙壁边，更好的利用空间，也有4桶直线型厚吸塑托盘。从高度上来区分的话，2桶厚吸塑托盘高度一般在43厘米，4桶厚吸塑托盘的高度有43厘米和30厘米两种。通常，厚吸塑托盘的高度越高，盛漏槽的有效容积越大，储存泄漏液体量也就越大。另外，各种厚吸塑托盘都有自己配套的斜坡，而且这种斜坡可以通用，使得化学品储存桶搬上搬下变得轻松、快捷、简单。高强度、可移动可拆卸式渗漏隔离板也是这种托盘的特色，主要是为了便于更换。