阳泉减速带|道路橡胶减速带|阳泉铸钢减速带

阳泉减速带|道路橡胶减速带|阳泉铸钢减速带

产品特点1、款式新颖，美观大方；2、斜坡面设计有反光标志牌，在夜间可起警示作用，能有效提前减速；3、耐磨性强，承载重力，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的10倍，可达20年以上；4、用大锤砸不烂，具有***耐压性；5、具有防盗功能，适合郊区道路的安装适用。

是目前交通部门主要推广的产品之一。产品作用减速板很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。产品用途本产品主要用于重型车辆较多行驶的工厂路口或煤矿厂、炼钢厂、电子地磅站出入口等。

规格：波浪型：1000×400×50mm(长*宽*高)端头规格：250*350*50mm；250*350*50mm；500*350*50mm；1000*380*50mm菱形减速带：500*350*50mm；1000*350*50mm；端头：170*350*50mm减速带又称减速带、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶。

产品颜色：黄黑相间产品重量：体积（重量/米)6.7kg/米10t减速带又称减速带、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱.专业设计,由高强度橡胶制成，橡胶减速带减震性、抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。

消除现场电线、电缆裸露造成的公告安全隐患，保持整洁有序的公共活动石家庄建钊线槽减速带介绍：用途：特别适合应用在游乐场、娱乐场所、体育赛事、展览馆、广场使用在大多数公共场所、商业、工业、建筑的临时紧急应。

某些减速带还镶嵌着反光体，在夜间会反射出明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，提高安全性。3、物料库房、人员货物集散的地方有车辆进出的场所。4、工厂车间有叉车来回通过的过道上二、线槽减速带特点：1、载重：2-10吨/M22、安装简单移动方便3、绝缘性能好，能承受2500v的电压，避免触电漏电的危险。

4、外观整洁美观，施工简单方便。用途：使用于工程部门展览公司、电力公司施工通线览，起到保护线览作用。三、线槽减速带特性：1.橡胶线槽通称橡胶线槽过桥板和线槽保护板，又叫橡胶减速带保护槽。汽车耐压地面线槽。

汽车过地线槽，汽车碾压线槽。2.橡胶减速带绝缘性能***，电压在2000V以上，避免造成漏电触电的危险事故。3.橡胶线槽也称橡胶减震板和橡胶过地线槽板，橡胶过桥板，亦称线槽减速带。主要作用用于保护电线，电缆。以免被汽车及其他重物压损。

减速带的出现并非是无条件的，一般都会在人流较多、人流不可控、或者下坡带弯道处会出现减速带，这个时候建议车主还是选择减速通过，不仅能保障自己以及路上行人行车的安全，还能大程度的保护自己的爱车。那么减速带会对我们的汽车造成哪些具体的影响呢？***，轮胎，轮胎是汽车上和地面直接相接触的部件，减速带会对轮胎的侧面形成一个压力，造成胎壁的受力，然而胎壁又是轮胎里薄弱的一个部位，所以许多改装了大轮圈薄轮胎的车主都会选择以一个非常慢的速度去通过减速带，防止因为减速带造成轮胎鼓包等情况。

第二，悬挂，轮胎本身并没有太多吸收震动的能力，大部分的震动都会由悬挂来吸收，所以减速带会对悬挂的各个部件都带来一定程度的损耗，日积月累，悬挂的耐久性就会受到很大影响。综上所述，能慢点过减速带就选择慢点过减速带吧，不仅为了安全的考虑，还能让自己爱车的轮胎和悬挂不受到太大的损耗。

橡胶减速带，材质为橡胶材料，外形为坡面，颜色往往黄黑相见，用膨胀螺丝固定到道路路口，是起到车辆减速作用的安全设施。科学叫法叫橡胶减速垄，是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。

每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。

其宽度尺寸应在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)-(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。性能指标编辑耐压性能整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。

物理性能1.扯断伸长率橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。2.拉伸强度橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa。