梯形桥梁充气芯模 桥梁空心板内模 橡胶气囊空心板浇筑内模橡胶气囊梯形圆形八角形

      桥梁橡胶充气芯模@圆形橡胶充气芯模@八角橡胶充气芯模@充气气囊  采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。

 橡胶充气芯模从工艺上来说，早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺，后来在不断的实践过程中，冷粘工艺慢慢的被热压硫化一次成型的工艺取代了，但是还有部分厂家在使用这个工艺，因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低，但是冷粘工艺生产的充气芯模有一个致命的缺点就是过热时，粘接处会开胶;造成使用寿命远低于热压硫化一次成型生产的充气芯模。其次，同样的工艺在生产原料的选择上不同，生产出的橡胶充气芯模质量也相差很多，天然橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的品质，和使用寿命即循环使用的次数。

      桥梁充气芯模可以***降低施工成本，加快施工进度。桥梁空心板芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后,可以能满足各种条 件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件适用范围广，桥梁空心板芯模可反复使用多次，可以大大的降低成本和提高施工进度。　使用方法：

　　1、充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。

　　2、充气芯模开始充气

　　(1)打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。(2)异型芯模应交替充气直到达到规定压力。(3)使用压力。

　　3、对于桥梁充气芯模的安装与固定

　　(1)因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。

　　(2)一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。

　　4、在浇筑混凝土中安装充气芯模

　　(1)浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。

　　(2)使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。

　　(3)振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。

　　5、拆模：

　　A、混凝土终凝后打开阀门放气，即可从板梁中抽出气囊内模。

　　B、气囊内模抽取时间视水灰比例及水泥标号、环境温度而定，施工时要随时观察，适时将气囊内模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出，且造成气囊内模损坏。

      舞台再大，你不上台，永远是个观众。平台再好，你不参与，永远是局外人。能力再大，你不行动，只能看别人成功!没有人会关心你付出过多少努力，撑得累不累，摔得痛不痛，他们只会看你最后站在什么位置，然后羡慕或鄙夷。