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| 产品特性齿轮钢 | 是否进口否 |
| 产地山东 | 材质20CrMnTi |
| 产地/厂家莱钢 | 仓库所在城市台州 |
| 仓库台州荣硕 | 质量等级***（受理质量异议） |
| 加工服务无加工、 粗加工（开平、分条等） | 配送服务可配送到厂 |
| 货物销售类型现货 | 用途范围汽车用、 金属制品、 精密电子、 机械制造、 电梯、 卫生洁具、 轨道交通、 压力容器、 核电、 化工设备、 结构制管、 其他 |
| 规格Φ170、 Φ100、 Φ75、 φ90、 Φ50、 φ110、 φ80、 φ75、 φ120mm | 货号20200301004 |
| 加工工艺热轧 | 仓库地址台州 |
| 仓库电话13326010185 | 产品表面描述全新 |
主营20CrMnTi齿轮钢 20CrMnTiH合金钢
20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在***淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有:用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
化学成分：
碳 C | 硅 Si | 锰 Mn | 硫 S | 磷P | 铬 Cr | 镍 Ni | 铜 Cu | 钛Ti |
0.17～0.23 | 0.17～0.37 | 0.80～1.10 | ≤0.010 | ≤0.020 | 1.00～1.30 | ≤0.030 | ≤0.025 | 0.04～0.10 |
力学性能：
抗拉强度σb | 屈服强度σs | 伸长率δ5 (%) | 断面收缩率ψ (%) | 硬度HV | 冲击功 Akv (J) | 冲击韧性值 αkv (J/cm2) | 试样尺寸 |
≥1080(110) | ≥835(85) | ≥10 | ≥45
| ≤217HB | ≥55 | ≥69(7) | 毛坯15mm |
特性及适用范围
是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
生产工艺
根据钢种和钢的质量要求，合金结构钢的冶炼，可采用氧气顶吹转炉、平炉、电弧炉;或再加电渣重熔、真空除气。铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造、轧制。钢锭加热时，应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻、轧时变形不均匀;锻、轧后的钢材，尺寸小的、特别是含碳0.2%左右的渗碳钢,在600℃以上时应快速冷却,以免加重带状组织;截面较大的锻件，应采取措施消除内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织，然后回火成索氏体组织;渗碳钢在渗碳过程中，渗层浓度梯度不宜过大,以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物;氮化钢必需先经热处理得到所需的性能，再经最后精加工才能进行氮化。氮化处理后除将脆薄的"白层"研磨除去外，不再加工。
主营20CrMnTi齿轮钢 20CrMnTiH合金钢
| 企业类型 | 有限责任公司(自然人独资) | 统一社会信用代码 | 91331004MA2DWE4Y9T |
|---|---|---|---|
| 成立日期 | 2019-07-16 | 法定代表人/负责人 | 吴建海 |
| 注册资本 | 100万(元) | 注册地址 | 浙江省台州市路桥区路北街道银安街679号A-611室（自主申报） |
| 营业期限 | 2019-07-16 至 无固定期限 | 登记机关 | 台州市路桥区市场监督管理局 |
| 经营范围 | 金属材料及制品、建材、橡塑制品、五金产品、电子产品、汽车配件、机械设备、建筑材料批发、零售；仓储服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） | ||
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