| 产品特性原厂 | 是否进口否 |
| 产地国产 | 品牌斗山 |
| 型号D511924 | 类型叉车升降系配件 |
| 加工定制否 | 历史配套情况斗山叉车3吨 |
| 适用叉车车型D30S/D30G | 规格D511924 |
| 月产量800 | 制造商斗山 |
| 原产地中国 | 适用类型叉车 |
| 产品特性原厂 | 是否进口否 |
| 产地国产 | 品牌斗山 |
| 型号D511924 | 类型叉车升降系配件 |
| 加工定制否 | 历史配套情况斗山叉车3吨 |
| 适用叉车车型D30S/D30G | 规格D511924 |
| 月产量800 | 制造商斗山 |
| 原产地中国 | 适用类型叉车 |
叉车起升油缸的机构和种类说明
叉车起升油缸/Lift cylinder ass’y从结构上属于柱塞式油缸，具体包括活塞、油缸筒、密封件和连接件等组装而成，缸筒与活塞形成的液压腔通过液压油的动能传递实现往复运动，油封往往采用NBR材质的油封或者氟胶油封，具备耐腐蚀和耐高温，耐磨等材料性能，起升油缸的底部一般都有限位的凸缘固定于门架的底部，中间位置一般通过U型螺栓来固定，部分油缸在底部设计有缓冲装置，减缓货叉架下架过程中活塞与油缸底部的冲击力.从叉车起升油缸的安装位置和作用根据不同门架型式分为两种：位于门架两侧的起升油缸，简称为“边缸”（2节标准门架，或者2节全自由提升门架，3节全自由提升门架），另外一种是自由提升油缸，位于两根“边缸”中间的位置，简称“中缸”（2节或3节全自由提升门架 通过中杆来实现门架的自由提升功能），即起升过程中，首先起升的中缸到极限位置后，边缸再开始起升，其设计应用于空间高度有限的工况例如集装箱内的堆垛货物，特别是二层或多层堆垛装卸，在内外门架整体不起升的情况，通过中缸的自由提升高度（一般900~1200mm自由提升高度）来实现货叉的堆垛搬运，适用于有限空间高度的灵活高效作业.
| 企业类型 | 有限责任公司(自然人投资或控股) | 统一社会信用代码 | 91370600MACNHK8P22 |
|---|---|---|---|
| 成立日期 | 2023-07-12 | 法定代表人/负责人 | 王智萍 |
| 注册资本 | 100万(元) | 注册地址 | 山东省烟台市经济技术开发区金沙江路8号西1楼2号 |
| 营业期限 | 2023-07-12 至 无固定期限 | 登记机关 | 烟台市市场监督管理局开发区分局 |
| 经营范围 | 一般项目：矿山机械销售；物料搬运装备销售；机械零件、零部件销售；智能仓储装备销售；金属结构销售；木制容器销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） | ||
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