烟台华晟物流设备有限公司，（以下简称华晟叉车）于2020年12月15日获得山东省市场监督管理局颁发的《中华人民共和国特种设备生产许可证-机动工业车辆叉车修理资质》，同时为规范管理于2021年3月份续审并通过国际质量管理体系ISO9001以及职业健康安全管理体系ISO45001认证，作为国内叉车服务企业，对拥有山东半岛区域4600余家客户倍感自豪，通过华晟叉车分布山东半岛区域的直营店（烟台开发区/烟台招远/青岛即墨/青岛开发区）提供叉车销售，叉车物流设备租赁，叉车配件批发直销，叉车维修外包服务、二手叉车再制造与置换，叉车属具改造安装、驻厂服务与委托管理咨询，叉车操作与安全培训，叉车挂牌年审代理与咨询服务等，2012年度作为中国二手叉车流通***的起草与制定企业，具备***的机动工业车辆（叉车）维修管理咨询服务资质。32000余种的库存配件包括：发动机、变速箱、驱动桥、转向桥、电控电器、液压件、车身附属件、充气实心尼龙聚氨酯轮胎、机油液压油变速箱油油品、铅酸蓄电池，叉车锂电池，充电机、叉车属具等覆盖80%以上的常用配件，为550余家叉车服务同行企业提供具备高性价比的韩国叉车进口配件供应服务；奉行EHS场内安全作业管理指针，5S作业环境和环保意识习惯化，480台的租赁叉车车队包含了仓储搬运电动堆高车，电动牵引车，电动托盘车，电动拣选车，高位拣选车，三向人上型人下型电动叉车，四向叉车，平衡重电动叉车柴油叉车，侧面叉车，高位仓储叉车，大吨位柴油叉车，高空作业剪式平台，曲臂车，直臂高空车等0.5吨~10吨全系列工业车辆与物流设备，在此基础上延长租赁产品线，提供液压车租赁，叉车属具-纸卷夹，软包夹，旋转器，倾翻叉，旋转推出器，冰箱夹，砖块夹，轮胎夹，纸箱夹，海绵夹，串杆，货叉，叉套，铅酸蓄电池，叉车锂电池，充电机，货架，托盘，二手叉车租赁等，维修服务按照外包维修和 现场应急维修，返厂综合维修-再制造等进行维修标准化管理，通过20余名的叉车维修技术团队和ERP维修方案管理制定咨询数据库运营，快捷的市场服务响应速度，全年365天服务保障，1小时服务响应，2小时常规故障解决，未来8小时不能完成的故障维修可根据客户需求提供适用的备用叉车，用于替换使用减少误工损失；二手叉车置换与环保改装，叉车挂牌年审服务咨询与叉车操作人员免费培训等作为增值服务项目，解决了客户叉车日常管理使用环节的人力费用管理投入损耗问题，为客户专注于核心产业的发展做出贡献，为半岛区域的客户提供全面创新的工业车辆和物流设备服务解决方案。
叉车作为工业搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，是托盘运输、集装箱运输中***的设备。叉车每天频繁的使用必定会使得一些零件磨损，所以保养和维修也是***的，叉车的日常维护保养非常重要，若是没有做好定期的检测，长时间积攒下问题，叉车的稳定性也会随之下降，在这种情况下进行叉车作业，一旦出现故障，不但影响工作，安全也无法保障。对此，无论叉车使用频率如何，都需要定期做好叉车的维护保养工作，保障工作的顺利与安全。通过定期对叉车进行预防性维护和保养，优质和***备件，可确保叉车使用的安全高效以及保持性能可以帮助针对日常高负荷或恶劣工况下工作对叉车造成的磨损进行事前维护，在降低后续维修成本的同时延长了部件的使用寿命。专业的叉车的技术人员会根据叉车的实际使用情况个性化调整保养周期，并根据长期的服务管理经验，***叉车可以在较长时间保持良好的运行状态，同时降低叉车停用产生的生产效率损失和维修成本。
三、叉车转向系统:
A、转向沉重。
1、故障现象：叉车向左、右转弯时，转动方向盘，感到沉重费力。
2、故障判断与排除。
1）、拆下叉车转向机摇臂，转动方向盘感觉沉重，则应调整齿条与齿扇、螺杆轴承的紧度，若感觉有松紧不均或内部有卡住现象，则应该检查螺杆、钢球、导管夹、齿条和轴承有无毛刺或损坏，必须时进行维修或直接更换。
2）、转动方向盘检查时，如感到轻松，则说明转向机内部良好，应该检查传动机构是否配合过紧以及润滑不良，必要时应该进行调整、润滑。
3）、若以上情况均属良好，则应该检查转向桥是否变形、轮胎气压是否充足。
B、转向不稳。
1、故障现象：叉车在行驶中，方向盘抖动，转向轮摇摆，严重时方向控制困难。2、故障判断与排除。
1）、转动叉车方向盘，观察横、直拉杆球节是否松旷，转向轮固定螺母是否松动，必须时进行调整或维修；2）、拆下转向器摇臂，检查齿条与齿扇齿合间隙和螺杆上、下轴承间隙是否过大，必要时进行调整。
C、行驶跑偏。
1、故障现象：在行驶中，感到叉车自动偏向一边，必须将方向盘用力把住，才能保持正直方向行驶。
2、故障原因与排除方法：
1）、转向轮左、右轮胎气压是否一致；2）、行驶一段路程后，停车用手摸制动鼓是否烫手，如烫手，就说明制动鼓发咬，用手摸轮毂轴承处，如烫手，则说明轮毂轴承过紧。
四、叉车制动系统：
故障现象
1、制动失灵
1）、上车踏制动踏板感觉一下刹车故障，先检查总泵油杯是否缺油，若有油则说明制动总泵内的皮腕密封不严，造成内漏。若无油说明制动系统管路泄漏或制动总泵后面皮圈漏油，应添加刹车油，排净系统管路中的空气，然后踏下踏板，即可找出泄漏的地方。2）、制动踏板很高很硬可以直接排除系统管路缺油或漏油，拆卸制动总泵的出油管，踩下制动踏板看是否出油，若出油说明制动总泵管路没有堵塞，可将总泵出油管拧紧。拧松轮上的刹车管，踩下踏板看是否出油，若出油说明管路顺畅，即可断定制动鼓和制动蹄片上有油污或固定蹄片的压簧脱落，若总泵接头不出油或制动踏板踩不动，则说明总泵出油接头堵塞。
2、制动不良
故障现象：
1）、脚踏几次制动踏板叉车不能减速并不能及时停车。2）、踏板高度虽然正常但感觉踩踏无力，不能及时停车。
3）、踏板高而硬甚至还会反弹，制动效果不佳。
故障原因及排除方法：
1）、如连续踩几下制动踏板，踏板逐渐升高，且升高后不抬脚继续往下踩，能感觉到踏板有弹力，可松开踏板稍停一会儿再踩，若仍然如此即为制动系统内有空气，应予排气。排空气应先从制动总泵开始，再到各制动分泵。排气方法：由一人负责踩制动踏板，另一人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松，再将排气螺钉松开，待混有空气的制动液喷出后，方可拧紧放气螺钉，放松制动踏板，待制动踏板完全回位后，再次将制动踏板踩到底，继续放气，这样反复几次即可将空气完全排出。
2）、若踩一脚制动踏板时制动不灵，连踩几脚制动踏板，踏板位置逐渐升高，并且制动效果良好，说明踏板自由行程过大或制动蹄片与制动鼓间隙过大。此时应先检查调整制动总泵和推杆之间的间隙1.5～2.5 mm，使其在规定范围之内，再检查调整制动蹄片与制动鼓间隙0.3～0. 5 mm。
3）、若连续踩下制动踏板，踏板位置能逐渐升高，不抬脚继续往下踩没感到踏板有弹力，却有下沉的感觉，则说明制动系统有泄漏的地方，首先应先检查制动总泵油杯是否有油，若油杯内的油液正常，则说明总泵皮腕破裂，若无油说明制动系统有泄漏的地方，此时应检查管路接头有无漏液之处，如有泄漏，则应采取紧固、铆接或更换等方法处理。
3、制动跑偏
故障现象：
叉车在作业，踩下制动踏板后造成叉车向左或向右偏驶，制动跑偏的根本原因在于两轮的制动力大小不一样。
故障原因及排除方法：对故障叉车进行道路刹车试验，若制动时叉车向左偏驶，说明右轮制动迟缓或制动力不足，反之，则说明左轮制动迟缓或制动力不足。若可以确定某个车轮制动力不足或迟缓，可先对该车轮的刹车油管进行检查看其是否被压扁并出现漏油现象，如有应进行更换或铆接。如该车轮管路正常，可以先易后难对制动分泵进行排气，若无气，则应该对制动鼓和制动蹄片间隙0.3～0.5 mm进行调整。若故障依旧没有解决，则说明故障在车轮制动器内部。应拆下车轮制动器，并检查制动蹄片上有无油污，烧蚀，裂纹，制动蹄片铆接有无松动。观察制动蹄片是否磨损严重（从制动蹄片面到铆钉头上平面距离应不小于0. 5 mm），磨损严重应更换，两侧车轮应尽量选用同一材料的制动蹄片。检查制动刹车鼓磨损起槽或产生明显的沟痕以及失圆，应镬削进行修复，锁削量不超过4 mm，否则更换新制动鼓。注：制动蹄片与制动鼓之间应有较大的接触面积，才能***制动力相同。检查制动分泵的活塞是否发卡，皮腕是否
发胀老化。轮胎气压不足，车轮松紧度不一样也是制动跑偏容易被忽视的原因之一。
4、制动拖滞
故障现象：叉车抬起制动踏板后，两侧或一侧车轮制动不能完全解除，以致影响叉车起步困难或行驶动力不足。
故障原因及排除方法：
叉车工作一段时间后，用手摸两侧车轮制动鼓。若全部车轮制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮发热，则说明故障在该车轮制动器。若故障在总泵，应首先检查踏板自由行程，若自由行程不符合要求，应按规定10～15 mm调整踏板自由行程；若自由行程符合要求，则可将制动总泵油杯盖打开，观察总泵回油情况，如不能回油或回油缓慢，则应拆解总泵检修，必要时更换。如故障在车轮制动器，应先拧松排气螺钉，若有制动液急速喷出，且制动蹄回位，则为管路堵塞，应疏通管路；若制动蹄片不能回位，则应调整制动蹄片制动鼓之间的间隙。如经上述检查调整均无效果，应拆下制动鼓，检查分泵活塞密封件、制动蹄片回位弹簧的状况，必要时进行修理和更换。
5、制动液消耗过多
故障现象：加满制动液后，叉车运行很短时间就消耗完毕。
故障原因及排除方法：首先检查两侧车轮底部是否有油滴落，如没有说明制动分泵没有漏油。随后检查各连接铜管或接头是否漏油，如漏油则进行更换；如没有，则说明漏油在制动总泵。先观察一下总泵防尘套处是否有漏油，如有则更换皮圈；如没有可以打开油杯盖后踏下制动踏板看油液是否上窜，有此现象说明制动总泵与推杆间隙过大，进行调整即可。松开制动踏板向上窜油，则制动鼓与制动蹄片间隙过大造成的，进行调整即可。
