更换操作:1.将车辆置于地沟上或用举升机举起。
2.一人在车下,摘掉放油口上的橡胶防尘帽,将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中,之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝,同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出,主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。
3.车上人反复踩刹车踏板到点并踩住刹车踏板不要松脚,车下人松开放油口螺丝,待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。
4.到另一个轮重复上面
1~3的操作步骤。
5.更换制动液顺序应该先远后近,就是先从刹车管路的远端开始,先后轮,再前轮。如果特别在意,因为刹车管路是“X”布局,为了避免新、旧油混合,换油、放气可以从左后或者右后开始,比如个放左后轮,下一个放右前轮,然后右后轮,最后是左前轮。
6.四个轮更换完成后路试,如发现刹车软,不灵敏,请重复步骤3进行放气操作,顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。
制动液的使用如果有亏损需要添加的,一定要用同一种产品,不要混用,以免产生反应使用须知:传统制动液会从空气中吸收水份。制动液中水份的存在不仅会降低制动液的沸点,还会使制动液抵御气阻的能力减小。气阻是在制动系统中由于气泡的出现而引起的一种有危害的现象,它会造成制动无力甚至失效。在长距离下坡行驶或拖拉重载时的频繁剎车,特别容易导致气阻现象的发生。
为了尽量减小制动液吸收水份的可能性,一定要将存放制动液的容器盖严拧紧,并置于阴凉干燥的地方
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