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宝马5系GT的氢燃料版续航超500km：继此前发布了2系运动旅行车插电混动版之外，宝马在其2015科技创新日上还发布了5系GT的氢燃料电池版车型。宝马和丰田在2013年建立了氢能源的合作，计划在2020年时全面实现量产。丰田此前已经发布了Mirai，而宝马方面则是此次则推出了5系GT氢燃料电池版。

氢能源在燃烧后只会产生水和二氧化碳，能够实现零排放。作为这款车的核心，5系GT氢燃料电池版车型搭载的是一台功率输出245马力（180kW）的电动机，其氢燃料罐的位置在前后桥之间。据宝马表示，其一次加注仅需5分钟，而加满之后，这款车可以续航里程将超过500km。

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宝马新能源车辆的蓄电池、电动机、双速变速箱和一些其他的电子装备则位于后轴上，日常行驶时，辅助高压发动机可以为蓄电池充电，其中蓄电池的容量会有5.8kWh和7.7kWh两种规格，同时后轮的电动机还可提供额外的88马力（65千瓦）功率以及165牛·米的峰值扭矩。如此一来，2系Active Tourer eDrive车型的总输出功率达到了220马力（165千瓦），总输出扭矩更是高达385牛·米，官方标称的0-100km/h极速成绩仅为6.5秒，并且在欧盟标准的排放测试中，其平均百公里油耗仅为2L，相应的二氧化碳排放量不到50g/km。

驾驶模式有哪些？和传统的纯内燃机驱动车型一样，宝马2系Active Tourer eDrive也有一个驾驶体验开关，通过按键可以激活“Comfort”、“Sport”设置以及“ECO PRO”模式。除了加速踏板特性曲线和底盘功能之外，不同模式的选择也会影响到Steptronic变速箱的换挡特性。在“ECO PRO”模式中还可以使用滑行功能，并且通过有针对性地控制电动舒适功能（例如空调、座椅和后视镜加热系统）的功率来优化能源效率。

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梅赛德斯-AMG公司***执行官Tobias Moers向海外媒体透露，下一代AMG A 45的动力将会更加强劲，报道称，新车将使用全新四缸发动机，并可以输出超过405马力。

据Tobias Moers介绍，下一代AMG A 45已经在研发当中，新车将会搭载一台全新的四缸发动机，发动机的输出功率预计会超过405马力，相比现款使用的381马力2.0T发动机在功率方面有一定提升。